Veyikil Otonòm yo pa an sekirite pou yo deplwaye sou wout piblik Consumer Watchdog te di Sena Ameriken an jodi a, ki baze avètisman li sou yon analiz de rapò obligatwa soti nan konpayi yo teste machin robo nan Kalifòni epi li te mande senatè yo sispann yon bòdwo ki ta pèmèt machin robo sou piblik la. wout.
Sena a ap konsidere yon bòdwo machin robo, AV Start Act, S. 1885, ki te apwouve pa Komite Komès, Syans, ak Transpò ane pase a. Senatè Dianne Feinstein, D-CA, te mete yon kenbe sou bòdwo a paske li se konsène sou sekirite nan machin robo ak si teknoloji a pare pou wout piblik.
Nan yon lèt ouvè pou Senatè yo, John M. Simpson, Direktè Pwojè Konfidansyalite ak Teknoloji ak Sahiba Sindhu, Defansè Konsomatè, te avèti senatè teknoloji a pa pare pou deplwaman an sekirite.
"Li ta yon gwo menas pou piblik la pou Sena a otorize deplwaman machin robo san pwoteksyon ki egzije sètifikasyon machin yo lè tès yo montre eta teknoloji a mete piblik la an danje si yon chofè imen pa ka pran machin nan. ekri.
Rapò Kalifòni yo revele ke machin robo yo teste yo pa t 'kapab fè fas lè yo fè fas ak travay la nan pran kèk desizyon moun pran chak jou lè yo kondwi. Pami echèk ki te egzije chofè tès imen an pran kontwòl:
• echèk siyal GPS,
• limyè jòn ki pi kout pase mwayèn,
• fluctuations rapid nan trafik lari yo,
• bloke liy toudenkou,
• machin ki pa kòrèk tou pre
• echèk pyès ki nan konpitè
• echèk lojisyèl
"Nou bezwen verifye ke machin oto-kondwi ka aktyèlman kondwi tèt yo anvan nou mete yo sou wout piblik. Ki sa ki fè yon machin oto-kondwi lòt pase opinyon yon manifakti machin ki enterese nan vann pwodwi yo? Lejislasyon an dwe pwoteje piblik la lè yo deziyen estanda ki garanti nouvo veyikil sou wout la ka satisfè kapasite yo,” Simpson ak Sindhu te di nan lèt yo te voye bay Sena a.
Ven konpayi yo te pibliye sèlman done ki disponib piblikman sou eta teknoloji machin robo bay Depatman Veyikil Motor Kalifòni. "Rapò dezangajman" yo te pibliye semèn pase a montre sa yo rele machin ki kondwi pwòp tèt ou yo pa ka ale plis pase 5,596 mil nan pi bon senaryo a san yon chofè tès imen pran sou volan an. Nan pifò ka yo, machin yo pa ka vwayaje plis pase kèk santèn mil san yo pa bezwen entèvansyon imen, Consumer Watchdog te note.
Dapre analiz li yo sou rapò désengagement yo, gwoup enterè piblik san bi likratif, san patizan te mande Sena a sispann Lwa AV START la:
“Consumer Watchdog mande w pou w aji pou pwoteje sekirite otowout yo epi sispann Lwa AV START, S. 1885, sof si yo amande l pou egzije estanda sekirite ki aplike espesyalman pou teknoloji otonòm. Pou kounye a, dapre eta teknoloji a jan devlopè yo menm yo endike, nenpòt lejislasyon AV ta dwe egzije yon chofè imen dèyè yon volan ki kapab pran kontwòl.
Konsomatè Watchdog te mande pou "règleman ak anpil atansyon fabrike, mezi pèfòmans deziyen, ak yon sistèm sètifikasyon ki garanti teknoloji a pa pral mete piblik la an danje si yon chofè imen pa ka pran sou sa yo rele 'oto-kondwi' machin nan."
Ven konpayi ki gen pèmi pou teste machin robo nan Kalifòni yo te oblije ranpli "rapò désengagement", ki kouvri 2017 lis mil kondwi nan mòd otonòm ak kantite fwa teknoloji robo a echwe. Rapò yo te pibliye semèn pase a. Nèf nan konpayi sa yo, ki gen ladan Waymo (yon sipòtè konpayi paran Google la) ak GM Cruise, te ofri done espesifik ki montre rezon ki fè teknoloji robo yo echwe.
Waymo te di ke teknoloji machin robo li yo te debloke 63 fwa, oswa yon fwa chak 5,596 mil akòz defisyans nan teknoloji a epi yo pa "kondisyon etranj" tankou move tan, konstriksyon wout, oswa objè inatandi, kòm souvan sipoze. Rezon ki pi komen poukisa chofè tès imen yo te oblije pran kontwòl yon machin robo se defisyans nan pyès ki nan konpitè, lojisyèl, ak pèsepsyon, rapò Waymo a te di.
Divizyon Cruise GM a, ki reklame ke li pral mete machin robo sou wout la pou itilizasyon piblik an 2019, te anrejistre dezyèm pi plis kilomèt nan konpayi yo ki te oblije rapòte sou tès yo. Machin li yo te kondwi, yon total de 131,675 mil epi yo te gen 105 dezagreman oswa youn chak 1,254 mil.
Rapò GM Cruise a te revele ke machin robo li yo pa ka kòrèkteman predi konpòtman chofè imen yo, kòm 44 sou 105 dezagreman yo (apeprè 40%) kote yon chofè te pran kontwòl yo te ka kote teknoloji GM Cruise a echwe lè yo t ap eseye reponn ak lòt chofè yo. wout la.
Tout lòt konpayi yo ki te pibliye done espesifik ki detaye rezon pou dezangajman yo, ki gen ladan Nissan ak Drive.ai, yon demaraj teknoloji ki fè patenarya ak Lyft, konfime eksperyans Waymo ak GM Cruise yo. Nissan te di ke li te teste senk machin, li te konekte 5007 mil epi li te gen 24 dezangajman. Pandan se tan, Drive.ai te gen 151 dezangajman nan 6,572 mil konpayi an louvri sesyon an.
Lèt Consumer Watchdog te di:
“Prevwa entansyon S. 1885 la se amelyore sekirite otowout atravè deplwaman teknoloji Veyikil Otomatik (HAV). Prezidan Komite Komès Senatè John Thune te deklare ke 'sekirite...benefis ki genyen nan machin oto-kondwi yo twò enpòtan pou pran reta.' Men, reyalite yo montre ke machin sa yo ka enpoze plis nan yon risk pou piblik la pase sekirite prive manifaktirè teknoloji AV yo te bay piblik la bay manti.”
