Epav nan bato sè Titanik jwenn nouvo desten kòm atraksyon touris

Prèske 92 ane pase depi Kapitèn Charles Bartlett, kanpe nan pijama l 'sou pon an nan veso a pi gwo nan mond lan, HMHS Britannic a, te bay apèl la abandone bato.

Li te 8.35am sou Novanm 21 1916. Kat-antonwa revètman lanmè a, bati yo dwe menm pi gwo ak pi an sekirite pase "unsinkable" Titanik la, sè malad-malereuz l 'yo, te lis vit. Bartlett te konnen bato a te fini, men nan maten sa a etranj kalm jan li te navige nan kolekte twoup blese nan kanpay Balkan premye gè mondyal la, ni li menm ni nenpòt nan ekipaj li te kapab imajine vitès la ak ki veso a ta desann.

Eksplozyon an te fèt nan 8.12am, voye yon frison jeyan nan veso a jigantèsk, seryezman domaje banza li kòm li vapè sot pase zile a grèk nan Kea. Senkant senk minit pita, 269-mèt (883ft) "bato a sezi" kouche bò tribord desann sou maren an.

Gen Britannic la, ki te lanse nan mwa fevriye 1914 nan Belfast, ak, ane annapre a, mete yo itilize kòm yon bato lopital lagè la pou premye fwa, ta rete nan yon pwofondè de 122 mèt (400ft), intact ak bliye, jiskaske yo te dekouvèt pa eksploratè Jacques Cousteau, an 1975.

Koulye a, mistè a, ak konfli ki te kache veso sa a - ki te plonje byen vit konpare ak 160 oswa konsa minit yo pran pa Titanic la - ta ka byento leve.

Gen plan yo vire nofraj la nan yon mize espektakilè anba dlo. Kote li yo, ki jouk koulye a te aperçu sèlman pa yon ti ponyen divès, yo pral louvri jiska touris. Objektif la se pou Tours yo an premye nan submersibles yo kòmanse ete kap vini an.

Mèveye entak

Simon Mills, yon istoryen maren britanik ki te achte nofraj la nan men gouvènman UK la an 1996 e ki te òganize pwojè anba dlo a avèk otorite grèk yo, te di gadyen legal la: "Plan nou an se kòmanse avèk twa oswa kat plonje. Titanik la manti nan dlo frèt nan nò Atlantik la epi li rapidman dezentegre paske nan bakteri fè-manje, nan yon koup la san ane pral gen anpil ti ki rekonèt. Men, Britannic a se konplètman diferan. Li kouche nan dlo tyèd, se trè byen konsève ak bèl bagay entak. Depi lontan, gran sè l la te eklipse, men tou li gen pwòp istwa li pou l rakonte. "

Kèk gen konesans grenn je nan moman final yo nan istwa sa a pase moun yo nan Kea, ki moun ki akselere soti nan bato lapèch pote sekou bay 1,036 doktè yo, enfimyè yo ak ekipaj frape nan dezas la.

Vis majistra zile a, Giorgos Euyenikos, te di: "Tout moun isit la konnen sou evènman yo nan maten sa a paske chak fanmi nan kèk fason te enplike. Lè bato a desann te gen yon son trè fò ak moun nan lokalite kouri nan pwen ki pi wo nan zile a yo wè sa k ap pase.

"Papa m 'te yon ti gason lè li te rive epi li sonje papa l' sonje urleman yo nan moun kriye soti nan agoni absoli jan yo te rankontre lanmò yo." Men, kontrèman ak pèt la gwo nan lavi sou Titanic la, se sèlman 30 moun ki sou Britannic la peri, an pati paske veso a te sou yon vwayaj deyò epi yo pa pote nenpòt ki pasyan yo.

Men, se te fason lanmò sa yo ki te mete Britannic lan apa. Kòm Bartlett te eseye plaj revètman a apre eksplozyon an twou bato a, de bato sovtaj ki te bese san yo pa konnen li te vin aspire nan pwopilsè toujou bato bato a epi yo te chire apa. Tout abò bato yo te mouri.

Ensidan an, ki dekri an detay pa Vyolèt Jessop, yon enfimyè Anglo-Ilandè ki ekstrèmman te siviv tou nan l ap desann Titanik la, twomatize moun ki temwen li.

Churning elis

"Pa gen yon mo, ni yon piki te tande, jis dè santèn de moun ki sove nan lanmè a tankou si soti nan yon lènmi nan pouswit," Jessop te ekri nan memwa li, ki te pibliye an 1997. "Mwen vire toutotou yo wè rezon ki fè yo pou sa a egzòd, epi, pou laterè mwen, mwen te wè gwo elis Britannic a ki t'ap bat ak koupe tout bagay tou pre yo - gason, bato ak tout bagay te jis yon toubiyon efreyan. "

Se sèlman senk nan viktim sa yo Britannic te janm jwenn.

Mills te di ke pandan w ap sonje moun ki te mouri sou tablo, yo ta dwe pran swen espesyal pou prezève entegrite epav la.

"Pwojè sa a se pa sèlman sou touris, men tou sou edikasyon, konsèvasyon ak akeyoloji maren," li te di.

Mills espere tou debunk kèk nan "mit yo" ki gen tan toubiyon alantou Britannic la, ki gen ladan deklarasyon an nan teorisyen konplo ki nan adisyon a transpòte aksidan bato a te tou pote pwovizyon militè nan lame alye nan Mwayen Oryan an.

Istoryen yo te ajoute nan konfli a pa kenbe ke veso a te tòpiyè, malgre syans eskanè sonar ki te fèt osi resamman ke 2003 ki ranfòse kwayans ke revètman a te pote desann nan pa yon min mete pa yon Alman U-bato.

"Yon anpil nan pwopagann lagè andire jouk jounen jòdi a, pa pi piti akizasyon Alman an ke Britannic a te ke yo te mal itilize kòm yon transpòtè twoup lè li te desann," te di Mills. "Pa gen absoliman okenn prèv ki pwouve ke sa a te ka a, e nou espere ke byento mit sa yo pral tou mete nan rès."

Backstory

Britannic la te lanse an 1914, twazyèm lan nan revètman olenik yo nan klas Olympic ki te konstwi pa White Star Line nan chantye Harland ak Belfast Wolff la. Gwosè li yo ak liksye yo te tankou li te orijinal pral yo te rele jigantèsk la. Liy nan reamenaje veso a yo korije domaj yo ki te jwe tankou yon wòl enpòtan anpil nan l ap desann nan Titanic a, nan 1912. Li te anonse ke Britannic a ta navige wout la Southampton-New York pote dè milye de imigran destine pou mond lan nouvo. Men, premye lagè mondyal la entèvni, epi, rekizisyon pa marin Britanik la, Britannic a olye te kòmanse transpòte blese yo soti nan kanpay la Gallipoli ak lòt fwon nan Mwayen Oryan an. Li te sou sizyèm vwayaj deyò li lè dezas frape sou Novanm 21 1916 ak veso a te plonje nan Kea, yon zile tou pre Atèn. Konfli te toujou move sou si wi ou non bato a te frape pa yon min oswa Tòpiyè. Gen kèk istoryen ki kwè li te atake paske li te pote zam epi sèlman abiye tankou yon bato lopital.