Pi gwo konpayi avyon nan mond lan ap fè fas ak yon reyalite ki bay reflechi: pou kèk moun siviv, lòt moun dwe mouri.

Yon resesyon pinisyon ap kontinye mato trafik pasaje yo, epi li pral pase plizyè ane anvan acha tikè yo retounen nan nivo anvan bès. Kounye a, asosyasyon komès ki reprezante apeprè 230 konpayi avyon atravè mond lan rekòmande yon gwo sekou pou endistri a - menm si sa ta vle di mwens manm ki fè pati klib yo.

Depi 2008, 29 transpòtè mondyal yo te sispann operasyon yo, men yo bezwen plis are, osi byen ke yon seri fusion ak akizisyon sukse, di Asosyasyon Transpò Ayeryen Entènasyonal la. IATA ap pouse gouvènman yo ogmante limit pwopriyetè etranje sou konpayi avyon yo epi tou pèmèt konsolidasyon atravè fwontyè yo ede rezoud pwoblèm nan nan twòp avyon kouri dèyè twòp pasaje yo.

"Nou pa ap mande pou sovtaj, si ou wè sa gouvènman nan Etazini yo ak lòt pati nan mond lan te bay enstitisyon finansye yo, bank yo oswa endistri machin nan," direktè jeneral IATA Giovanni Bisignani te di pandan yon apèl konferans Madi. Manm asosyasyon an konte pou 93 pousan nan trafik aeryen pwograme mondyal la.

IATA vle gouvènman yo anbrase "syèl louvri" lè yo apwouve nouvo wout, menm ka "kabotaj," kote transpòtè etranje yo ta vole pwen-a-pwen nan yon lòt peyi.

Pou egzanp, British Airways PLC vole ant Kanada ak Ayewopò Heathrow nan Lond; ak kabotaj, li ta tou gen dwa vole domestik ant Toronto ak Vancouver, pou egzanp.

Ottawa planifye pou ogmante limit pwopriyetè etranje sou konpayi avyon yo a 49 pousan nan dwa vòt soti nan 25 pousan aktyèl la. Yon pòtpawòl Transpò Kanada te di ke Ajans Transpò Kanadyen an prepare règleman yo e yo prevwa pou yo aplike.

Mesye Bisignani te di ke sektè avyon an, ki gen rezilta finansye yo te kraze lè yo te plonje trafik klas biznis pandan resesyon an, te menòt enjisteman pa règleman mondyal ki divize wout ki baze sou peyi orijin chak konpayi asirans. "Nou jis mande, 'Tanpri. Se pou nou dirije biznis nou an kòm yon biznis nòmal.'”

"Bay konpayi avyon yo yon opòtinite pou elaji nan zòn kote gen yon mache k ap grandi epi yo pa limite a fwontyè nasyonal yo," li te di.

Nan yon diskou ki te prepare nan Klib Aviyasyon Entènasyonal Washington, Mesye Bisignani te di ke pi lwen pase syèl ouvè, konpayi avyon yo bezwen pi ba taks ak libète pou yo rantre youn ak lòt, si sa nesesè.

"Kapasite pou rantre oswa konsolide atravè fwontyè yo ta ka yon liy lavi, sitou si sitiyasyon an vin san pita nan ane sa a," Mesye Bisignani te di. "Nan yon biznis mondyal, poukisa mete restriksyon sou konsolidasyon nan fwontyè politik yo?"

Li te di sektè avyon entènasyonal la ap fè fas a yon "kriz masiv" ki pi mal pase domaj li te soufri apre atak teworis 9/11 yo. Avèk resesyon an ki te anpeche vwayaj prim yo ak gwo pwi gaz yo te frape transpòtè yo, pèt endistri yo ta ka totalize $27.8 milya dola (US) pou 2008-09, eclipsing $24.3 milya nan pèt nan 2001-02 ki te deklanche pa atak yo 11 septanm. 2001.

IATA ap prevwa 11 milya dola nan pèt ane sa a nan mitan manm li yo, plis pase estimasyon anvan li te yon pèt $ 9 milya dola. Gwoup la tou te pibliye premye pwedi finansye li pou 2010, estime endistri pèt de $3.8 milya dola, antrave pa anbakman kago ki toujou fèb.

Trafik pasaje devan avyon an nan premye klas ak klas biznis te tonbe 20 pousan nan yon ane de sa, konpare ak yon bès 5 pousan nan trafik klas ekonomi, dapre estatistik IATA.

Kontribye nan estrès finansye a, kabin an prim souvan domine jou sa yo pa vwayajè ki gen anpil rabè tikè ak vole sou pwen rekonpans. Mesye Bisignani te di, li ta ka pran yon lòt sis a nèf mwa pou avyon elit yo kòmanse retounen nan syèl la nan yon rekiperasyon frajil, e li ajoute ke li pa wè revni endistri retounen nan nivo 2008 jiska 2012 pi bonè, asepte rediksyon pri. mezi yo efikas.

"Yon moman trè difisil se Air Canada," li te di sou konpayi asirans ki baze nan Monreyal la, ki te pèdi $1 milya dola (Kanadyen) an 2008 e ki te afiche yon pèt $245 milyon dola nan premye sis mwa 2009. Men, Air Canada te garanti $1-. milya dola nan finansman an Jiyè, evite yon depoze pou pwoteksyon fayit. "Kounye a ap deplase nan yon lòt fason," Mesye Bisignani te di.

Karl Moore, yon pwofesè biznis nan McGill University e souvan vwayajè, te di ke li pa pral fasil simonte santiman pwoteksyon nan peyi atravè mond lan lè li rive tantativ pou liberalize mache avyasyon yo.

"Men, kòm sitiyasyon endistri a vin pi fèb ak pi fèb, ta ka gen plis fleksibilite akòz tan yo boulvèse," li te di.

Obsèvatè endistri yo di transpòtè eritaj Ewopeyen yo tankou Deutsche Lufthansa AG ak Air France-KLM yo nan yon pozisyon yo dwe akeritè, oswa jwè relativman fò ta ka pretandan tou, ki gen ladan Emirates Airline, ki se posede pa gouvènman Emira Arab Ini a.

Si yon klas prim nan mitan manm IATA yo pa rive remonte, nouvo patisipan alontèm ak kabin yon sèl klas sou wout transpasifik ak transatlantik ta ka parèt, pwofesè Moore te di.