BANGKOK, Thailand (eTN) - Nan moman kriz, sa ki ta ka sanble yon avantaj pou yon gouvènman apiye ap tounen yon chay pou Thai Airways International kòm avyon an pa kapab adapte rapidman ak sitiyasyon an nan tan ajite.
Yon atik nan Bangkok Post la pwodwi kiryozite nan ti sèk transpò lè nan Thailand. Nan yon entèvyou long, Bangkok Airways CEO Dr Prasert Prasarttong-Osoth vwa enkyetid li sou lavni nan Thailand konpayi asirans nasyonal la. Fondatè avyon rejyonal Bangkok Airways te fwape avyon nasyonal la, predi ke li ta ka ale jarèt pa ane pwochèn si pa gen okenn refòm fè. Pou jounalis veteran aviyasyon Boonsong Kositchotethana, Prasert make ke aliye pwoblèm finansye, biwokrasi lye nan yon mank de lidèchip ak akizasyon nan mele politik ak koripsyon yo te responsab pou kanpe nan tèt chaje nan avyon an.
Koripsyon ak mele politik pa gen anyen nouvo nan Thailand jan yo prezan nan pratikman nenpòt ki biznis Thai-kouri, ki gen ladan pwobableman Bangkok Airways. Men, pou Bangkok Post entèvyou Boonsong Kositchotethana, gwo diferans ki genyen ant Bangkok Airways ak Thai Airways abite nan lefèt ke konpayi asirans lan nasyonal toujou finanse pa lajan piblik, ki fè li pi responsab nan zak li yo.
Thai Airways kounye a fè eksperyans yon bès byen file nan trafik li yo, anvayi pa ensèten politik nan Peyi Wa a. Men, faktè ekstèn yo se pa sèlman kòz la pou li. Nan tan difisil, konplisite nan koripsyon swadizan, nepotism ak tablo nan enkonpetans direktè yo tou ap pran nimewo yo nan desten Thai Airways '. Ak vwa opozan kòmanse tande nan avyon an ak kèk ekzekitif panse ke Thai Airways ap tit nan miray la.
Pou dè dekad, gouvènman an, ki posede 51 pousan nan tout aksyon nan Ministè Finans (70 pousan nan tout aksyon yo nan men piblik lè ki gen ladan lòt aksyonè), te konsidere Thai Airways kòm jwèt pwòp li yo nan prestige. Sepandan, nenpòt desizyon sispann nan volonte nan tablo a nan direktè, pi fò nan yo nonmen politik.
"Yo apèn pwofesyonèl nan transpò lè epi si CEO nou an opoze yo, li pral revoke imedyatman. CEO nou an benefisye tou de sipò nan pi wo nivo, "eksplike yon egzekitif Thai Airways, ki moun ki te pale anba kondisyon anonimite.
Te absans nan konpetans tradui sou dènye ane yo nan desizyon etranj tankou transfere vòl domestik nan pifò lavil pwovens soti nan Suvarnabhumi Don Muang ayewopò, koupe kliyan soti nan posibilite pou konekte avèk rezo entènasyonal TG. Yon lòt egzekitif anvan, mande pa tan an sou enpòtans a ak pwofesyonalis nan tankou yon desizyon pa konsèy la nan direktè yo, reponn pa yon pridan "pa gen okenn kòmantè."
Avyon an kontinye vole wout rantabilite ak yon pwodwi aje. Ti kras te fè byen lwen tèlman yo gade byen nan rezo a. "Yon revi wout 'ak yon redwi dimansyon nan avyon an tankou sa ki te pase kèk ane de sa nan Garuda oswa Malezi Airlines se jis enposib pou Thai Airways," admèt egzekitif la anonim.
Kòm yon kesyon de reyalite, Thai Airways se sèlman ajiste frekans nan demann sa a sezon fredi, sezon segondè Thailand a ak kapasite moute pa jis 2 pousan.
TG te tou kapab itilize byen pwòp sipòtè li yo pri ki ba, Nok Air (39 pousan nan tout aksyon), kòm yon konpleman nan pwòp aktivite li yo. Tou de konpayi avyon rete jodi a nan akwochaj sou estrateji devlopman komen an ak Nok Air ap eseye sòt soti pwoblèm finansye. Plis pase anplwaye (20,000 anplwaye pou tan an), move resous imen kòm anpil PNC oswa anplwaye katye jeneral yo ap resevwa yon travay olye pou koneksyon politik yo pase ladrès reyèl yo se jis kèk nan pwoblèm yo avyon an se kapab ranje.
Menm ka di sou enkapasite a pou TG envesti nan tan nan yon flòt nouvo kèk ane de sa. Desizyon sou evolisyon flòt yo te anpil fwa retade sou ane ki sot pase yo akòz chanjman gouvènman an. Thai Airways laj flòt mwayèn rive nan plis pase 11 ane konpare ak 6.6 ane pou Singapore Airlines. Prezans nan 17 èrbus A300 ak 18 Boeing 747-400 pwa lou sou bòdwo gaz avyon an. Ane sa a, bòdwo gaz yo ta dwe rive jiska US $ 200 milyon, 35 pousan nan depans total avyon an.
Gen kèk ekzekitif TG pote plent tou ke reyaksyon an dousman nan TG bese surcharge gaz li yo kòm lwil oliv desann fè avyon an trè konpetitif nan anpil mache. "Sou trafik long-bwote ki reprezante esansyèl nan biznis nou an, surcharge gaz diminye pa 5 pousan a 10 pousan nan kòmansman mwa Oktòb kòm pri lwil oliv deja plonje pa 40 pousan an mwayèn. Sa a twò piti. Kenbe surcharge gaz tèlman wo pou lontan jis fè plis lajan se estrateji nan sa ki mal kòm konpetitè nou bese sevè surkou yo. Anpil nan pasaje potansyèl nou yo te deja ale nan konpetisyon an paske nan reyaksyon dousman nou an, "te ajoute egzekitif la TG kesyone.
Thai Airways semèn sa a te anonse yon rediksyon plis, fwa sa a pa 30 pousan sou pifò wout entèrkontinanto, men li ta ka deja byen ta nan kapti tounen kèk nan mache a.
Dapre Krittaphon Chantalitanon, Thai Airways direktè rejyonal pou Thailand, Indochina ak Myanma, yon dènyèman te resevwa èrbus A340-600 kòm byen ke livrezon an nan uit èrbus A330 ane pwochèn pral bay kèk soulaje nan avyon an. Kontwòl pri yo te tou ranfòse sou bagaj chèk-an alokasyon, nan vòl manje ak dlo te pote sou tablo nan yon fason diminye pwa.
TG espere wè pèt anyèl li rive sou 9.5 milya dola Baht ane sa a (US $ 270 milyon). Nan entèvyou a nan Bangkok Post la, Dr Prasert konpare Thai ak yon pasyan ki gen tèminal-etap kansè, ak ti kras pwospè pou rekiperasyon nan tèm nan tou pre. Li wè sekou a nan konpayi asirans lan nasyonal nan yon privatizasyon konplè ak apwopriye pou fè pou evite efondreman an.
"Li pa janm pral rive tankou anpil enterè politik yo nan balans lan," te di egzekitif la Thai Airways anmè kou fièl.
Ki jan tan kap vini an sanble? Gouvènman Thai la ap kontinye sove konpayi avyon an pou yon kesyon de prestij paske li ta yon gwo pèdi nan figi pou gouvènman Thailand la jwenn konpayi asirans nasyonal li a ap resevwa jarèt oswa prive. Men, prestige sa a ap vin de pli zan pli chè sou tan ak tradwi nan yon avyon stagnation ki pa gen okenn estrateji defini. Sèlman konsolasyon mèg nan entèvyou doktè Prasert bay Bangkok Post: Thai Airways se pa li menm sèl ki te fwape li. Li jije Otorite a èpòt nan Thailand (AOT) kòm pèvèti ak rezèvwa kòm konpayi asirans lan nasyonal la.
