Pandan plis pase twa deseni, Southwest Airlines se yon zetwal nan biznis avyon an, ak kwasans san rete, yon seri pwofi san parèy ak yon kilti ki depase relasyon travay endistri a notwaman anmè.
Men, pandan l ap vole nan 2009, konpayi asirans rabè ki baze nan Dallas la anba presyon tankou pa janm anvan:
Sidwès te pèdi $176 milyon pandan dezyèm mwatye ane pase a, de premye trimès ki pa rantabilite li yo nan yon ranje.
Konpayi avyon an ap fè bak pou premye fwa, koupe vòl ak ralanti koule nan nouvo avyon apre ane nan ekspansyon fiks.
Yon pwogram pwoteksyon gaz vanté, ki te bay Sidwès yon avantaj enpòtan sou rival yo, te tounen negatif lè pri lwil oliv la te plonje, sa ki te koute Sidwès dè santèn de milyon dola.
Renome pou pri ki ba li yo, Sidwès ap fè fas a depans k ap monte pandan li diminye.
Envestisè yo klèman enkyete. Aksyon Sidwès yo te tonbe sou apeprè 40 pousan pandan twa mwa ki sot pase yo, ki gen ladan yon gout 18 pousan yon jou - pi gwo nan istwa konpayi an - jou apre li te rapòte salè katriyèm trimès li yo.
Sa se plis pase doub bès endèks avyon Amex la, ki swiv aksyon gwo konpayi avyon yo, pandan menm peryòd la.
"Sidwès se nan mitan yon transfòmasyon kounye a, e sa vle di kèk defi reyèl," te di konsiltan avyon Stuart Klaskin nan Klaskin, Kushner & Co.
Nan yon rapò resan, analis avyon Jamie Baker nan JPMorgan te rele Southwest "konpetitif neutralize."
Tom Parsons, chèf egzekitif BestFares.com ki baze nan Arlington, te di ke Sidwès ap rabè pri tikè yo pou vwayaj prentan yo pi rèd pase nan ane ki sot pase yo.
"Mwen pa te wè lavant tankou sa a nan moman sa a nan ane depi 9-11," Parsons te di. "Ou konnen ki sa sa vle di? Sa vle di rezèrvasyon yo sanble vrèman move."
Men, Chèf Egzekitif Gary Kelly di li ta yon erè pou konte avyon an soti.
"Nou trè, trè byen prepare pou kèk moman vrèman difisil, e se lè sa a mak pri ki ba nou an ak moun nou yo te istorikman vrèman ekselan," Kelly te di nan yon dènye konferans apèl ak analis ak repòtè yo.
Avèk plan pou kòmanse yon alyans pou pri ki ba nan Amerik di Nò ak de lòt konpayi avyon, yon konsantre entans sou vwayajè biznis yo ak mouvman estratejik tankou nouvo sèvis nan Ayewopò LaGuardia nan New York, kèk obsèvatè endistri yo di Sidwès se konpayi avyon an pou siveye an 2009.
"Mwen reyèlman panse ke Sidwès pral gwo istwa ane sa a," Klaskin te di.
'Vini touye nou'
Pandan anpil nan deseni ki sot pase a, Sidwès te konsidere kòm konkiran ki pi formidable nan endistri a, ak antre li nan nouvo mache yo te pè anpil rival li.
Nan lane 2004, lè konpayi avyon an te anonse yon ekspansyon nan Philadelphia, chèf egzekitif US Airways, ki te opere yon sant la, te avèti anplwaye yo nan yon tèm nòmal.
"Sidwès ap vini nan Philadelphia nan mwa me," David Siegel te di nan yon emisyon entènèt. “Yo ap vini pou yon rezon. Y ap vin touye nou."
Youn nan zam ki pi pwisan nan asenal Sidwès la se te lizyè gaz li yo - kontra ki pèmèt konpayi avyon an achte pi fò nan gaz li a nan pri fikse davans.
Pandan dezyèm trimès ane pase a, pa egzanp, Southwest te peye, an mwayèn, $2.19 pou chak galon pandan ke American Airlines ki baze nan Fort Worth te peye $3.17 pou chak galon.
Kèk konpayi avyon konpetisyon te gen pwogram couverture osi fò ke Sidwès la, e konsa konpayi avyon an te gen yon avantaj diferan ki te pèmèt li kenbe pri tikè li yo pi ba pase rival li yo.
Lè konpetitè yo matche ak pri tikè Sidwès yo - sa yo souvan te fè yo kenbe sou pati nan mache - yo ta pèdi lajan sou vòl yo pandan y ap Sidwès rete pwofitab.
Avantaj sa a te efase nan sezon otòn la lè pri lwil oliv te plonje kòm ekonomi mondyal la febli. Sidwès te jwenn tèt li achte gaz nan pi wo pase pri sou mache a, ak valè a nan dosye li yo nan kontra lizyè plonje.
N bès pri lwil oliv la te fè ravaj tou nan finans avyon an, ki te egzije l pou l afiche kolateral pou kouvri pèt nan lavni epi ekri valè lizyè li yo.
Konpayi avyon an te anonse byen vit yon plan pou retire lizyè gaz li yo ane sa a pou yo kouvri jis 10 pousan acha gaz. Pandan ke sa pral kite Sidwès peye mwens pou gaz, li pral tou ogmante vilnerabilite li nan balanse nan pri lwil oliv.
Sa ki pi enpòtan, sa vle di ke Sidwès pa pral gen yon kwen sou pi fò nan konpetitè li yo sou pri a nan gaz avyon.
Men, ekzekitif yo te di ke konpayi avyon an pa te abandone pwogram kouvèti li a epi li pare pou kòmanse bloke nan pri si lwil oliv rebondi.
"Nou pa te chanje filozofi fondamantal nou an," Chèf Finansye Ofisye Laura Wright te di.
Ekspansyon chita
Yon lòt aksidan nan anviwonman ekonomik terib la se kwasans konstan Sidwès la, yon fwa yon fòs kondwi nan siksè li.
Pandan 10 ane ki sot pase yo, kantite plas ki disponib sou chak mil rezo Sidwès la te plis pase double. Ak kantite pasaje ki peye sou avyon an te monte soti sou 53 milyon dola an 1998 pou rive 89 milyon ane pase a, lè Southwest te pote plis pasaje pase nenpòt lòt konpayi avyon ameriken.
Men, kwasans lan te aplati pandan katriyèm trimès ane pase a, e Kelly te di ke Sidwès pral retresi pa plis pase 4 pousan an 2009. Nenpòt plan kwasans yo sispann endefiniman.
Kòm li retresi, li fè fas a plis presyon pou koupe depans oswa risk diminye nan maj opere li yo.
Analis Baker te di ke li "pa ta sezi" wè depans Sidwès yo ap ogmante pa otan ke 8 pousan ane sa a, san yo pa enkli gaz, "e menm sa ka montre optimis."
Depans avyon an ki gen rapò ak ayewopò, antretyen avyon ak travay yo ap ogmante tou. Ak nouvo kontra ki akòde ogmante nan mekanik ak pilòt ta ka ajoute nan presyon an sou kèk ane kap vini yo.
Kelly te di ke li pa gen plan pou revoke anplwaye yo. Men, li pa ta eskli itilize acha volontè oswa retrèt bonè pou diminye fòs travay Sidwès la si sa nesesè.
Wout pou rekiperasyon an?
Malgre difikilte ak gaz ak lòt depans, Sidwès te fè pwogrè enpòtan nan pote nan lajan. Pandan katriyèm trimès la, revni operasyon yo te ogmante prèske 10 pousan malgre bès ekonomik la.
Epi Kelly ap ajoute plizyè zouti ke li espere ke pral kenbe konpayi avyon li a nan altitid wo malgre nouvo defi yo:
Atire vwayajè biznis: konpayi avyon an te lanse pri tikè yo chwazi biznis, ki pèmèt monte bonè epi ki gen ladann yon bwè gratis ak lòt avantaj pou yon pri ki pi wo. Nouvo pri tikè yo te pote 75 milyon dola nan revni siplemantè ane pase.
Sèvis entènasyonal: Sidwès ap mete tèt ansanm ak konpayi avyon Kanadyen WestJet ak konpayi asirans Meksiken Volaris pou kreye premye alyans entènasyonal konpayi avyon ki ba pri. Akò a pral pèmèt Sidwès rezève pasaje nan vil Kanada ak Meksik lè yo transfere yo sou konpayi avyon patnè yo.
Orè estratejik: Pandan ke li pare vòl, Sidwès ap deplase kèk resous nan nouvo vil ke li espere ke pral atire plis revni. Sèvis kòmanse nan mwa mas nan Minneapolis/St. Paul, ak konpayi avyon an espere kòmanse sèvis nan Ayewopò LaGuardia nan New York tou.
Kounye a, sèl sèvis nan zòn New York Sidwès la se Islip Airport sou Long Island, kidonk sèvis LaGuardia ta yon gwo atiran pou vwayajè biznis yo.
Bilan an gwo: Konpayi avyon an te ranfòse finans li nan dènye mwa yo, li te tire 400 milyon dola nan yon etablisman kredi renouvelable, li te ranmase 400 milyon dola atravè yon prè epi li te kolekte 173 milyon dola nan yon kontra pou vann avyon.
Konpayi avyon an gen $1.8 milya dola nan kès li yo pou ede kousen nenpòt pèt adisyonèl.
Avantaj pou fè lajan: Sidwès ap amelyore pwogram Rapid Rewards li pou vwayajè souvan pou fè l pi atiran pou vwayajè biznis yo epi li espere ofri aksè nan Entènèt san fil pandan vòl la pou yon frè nan mwa kap vini yo.
Kelly te di: “Nou te gen yon konsantre trè entans pou transfòme konpayi avyon an ke ou abitye anpil avèk yo. "Se konsa, mwen panse ke nou ap antreprann twa ane kap vini yo soti nan yon pozisyon trè fò."
