PDG Boeing Dennis A. Muilenburg te pibliye deklarasyon sa a an repons a li 737 Max lojisyèl, pwodiksyon:

Pandan n ap travay kole kole ak kliyan yo ak regilatè mondyal yo pou retounen 737 MAX a nan sèvis, nou kontinye ap dirije pa valè dirab nou yo, ak yon konsantre sou sekirite, entegrite ak kalite nan tout sa nou fè.

Kounye a nou konnen ke dènye aksidan vòl Lion Air 610 ak Ethiopian Airlines vòl 302 te koze pa yon chèn evènman, ak yon lyen chèn komen ki te deklanchman erè nan fonksyon MCAS avyon an. Nou gen responsablite pou elimine risk sa a, epi nou konnen ki jan fè li. Kòm yon pati nan efò sa a, nou ap fè pwogrè sou aktyalizasyon lojisyèl 737 MAX la ki pral anpeche aksidan tankou sa yo pa janm rive ankò. Ekip yo ap travay san pran souf, avanse ak teste lojisyèl an, fè revizyon ki pa avoka, epi angaje regilatè yo ak kliyan atravè lemond pandan n ap kontinye nan sètifikasyon final la. Dènyèman, mwen te gen opòtinite pou fè eksperyans aktyalizasyon lojisyèl an fè san danje nan aksyon pandan yon vòl demonstrasyon 737 MAX 7. Nou ap finalize tou nouvo kou fòmasyon pilòt ak materyèl edikatif siplemantè pou kliyan mondyal MAX nou yo. Pwogrè sa a se rezilta apwòch konplè, disipline nou an ak pran tan ki nesesè pou fè li byen.

Pandan n ap kontinye travay nan etap sa yo, n ap ajiste sistèm pwodiksyon 737 la tanporèman pou akomode yon poz nan livrezon MAX, sa ki pèmèt nou bay priyorite resous adisyonèl pou konsantre sou sètifikasyon lojisyèl ak retounen MAX nan vòl. Nou deside tanporèman deplase soti nan yon to pwodiksyon 52 avyon pa mwa a 42 avyon pa mwa apati mitan mwa avril.

Nan yon to pwodiksyon de 42 avyon pa mwa, pwogram 737 la ak ekip pwodiksyon ki gen rapò yo pral kenbe nivo travay aktyèl yo pandan n ap kontinye envesti nan sante ak bon jan kalite sistèm pwodiksyon ak chèn ekipman nou an.

N ap kowòdone sere sere ak kliyan nou yo pandan n ap travay atravè plan pou bese enpak ajisteman sa a. Nou pral travay tou dirèkteman ak founisè nou yo sou plan pwodiksyon yo pou minimize dezòd operasyonèl ak enpak finansye chanjman pousantaj pwodiksyon an.

Nan limyè de angajman nou pou amelyorasyon kontinyèl ak detèminasyon nou pou toujou fè yon endistri ki an sekirite menm pi an sekirite, mwen te mande Konsèy Administrasyon Boeing pou etabli yon komite pou revize règleman ak pwosesis konpayi nou yo pou konsepsyon ak devlopman avyon yo. nou bati. Komite a pral konfime efikasite règleman ak pwosesis nou yo pou asire pi wo nivo sekirite nan pwogram 737-MAX la, ansanm ak lòt pwogram avyon nou yo, epi rekòmande amelyorasyon nan règleman ak pwosedi nou yo.

Manm komite yo pral Adm. Edmund P. Giambastiani, Jr., (ret.), ansyen vis-prezidan, Joint Chiefs of Staff Etazini, ki pral sèvi kòm prezidan komite a; Robert A. Bradway, Prezidan ak Direktè Jeneral Amgen, Inc.; Lynn J. Good, prezidan, prezidan ak Direktè Jeneral Duke Energy Corporation; ak Edward M. Liddy, ansyen prezidan ak Direktè Jeneral Allstate Corporation, tout manm konsèy konpayi an. Endividi sa yo te chwazi pou sèvi nan komite sa a akòz eksperyans kolektif ak vaste yo ki gen ladan wòl lidèchip nan antrepriz, endistri reglemante ak antite gouvènman kote sekirite ak sekirite lavi a enpòtan anpil.

Sekirite se responsablite nou, epi nou posede li. Lè MAX a retounen nan syèl la, nou te pwomèt kliyan avyon nou yo ak pasaje yo ak ekipaj yo ke li pral an sekirite tankou nenpòt avyon pou tout tan tout tan vole. Apwòch disipline kontinye nou an se bon desizyon pou anplwaye nou yo, kliyan yo, patnè founisè nou yo ak lòt moun ki gen enterè yo pandan n ap travay ak regilatè mondyal yo ak kliyan yo pou retounen flòt 737 MAX la nan sèvis epi respekte angajman nou bay tout moun ki gen enterè nou yo.

KISA POU RETIRE NAN ATIK SA A:

In light of our commitment to continuous improvement and our determination to always make a safe industry even safer, I’ve asked the Boeing Board of Directors to establish a committee to review our company-wide policies and processes for the design and development of the airplanes we build.
Our continued disciplined approach is the right decision for our employees, customers, supplier partners and other stakeholders as we work with global regulators and customers to return the 737 MAX fleet to service and deliver on our commitments to all of our stakeholders.
Pandan n ap travay kole kole ak kliyan yo ak regilatè mondyal yo pou retounen 737 MAX a nan sèvis, nou kontinye ap dirije pa valè dirab nou yo, ak yon konsantre sou sekirite, entegrite ak kalite nan tout sa nou fè.