Boeing te tretann devlopman lojisyèl bay pwogramasyon ki fèk gradye anplwaye pa devlopè lojisyèl twazyèm pati - ki gen ladan Indian HCL Technologies Ltd ak Cyient Ltd - ki te fè kòm ti kòm $ 9 yon èdtan, apeprè kat fwa mwens pase pwòp enjenyè ki gen eksperyans yo ki Boeing te aktivman. revokasyon, Bloomberg te aprann, ki sijere ke pratik kontwòl kalite ensifizan ka kontribye nan aksidan fatal 737 MAX.
Yo rapòte ke konpayi an te tretans lojisyèl ak pwogram ekspozisyon vòl pou ekipman tès vòl yo bay sous-traitants ki peye ba pou ekonomize depans yo. Pandan ke kòd final la swadizan respekte espesifikasyon strik yo, efikasite nan travay sa yo te pi ba pase atant, kòm soutretan yo te presyon pou evite nenpòt gwo chanjman ki ta ka lakòz reta.
"Li te kontwovèsyal paske li te byen lwen mwens efikas pase enjenyè Boeing jis ekri kòd la," Mark Rabin, yon ansyen enjenyè lojisyèl Boeing ki te travay nan yon gwoup tès vòl ki sipòte MAX la, te di Bloomberg.
Jeyan ayewospasyal Ameriken an nan dlo cho apre de aksidan mòtèl 737 MAX ki te fè yon total de 346 moun mouri. Tou de aksidan Lion Air nan Endonezi ak dezas Ethiopian Airlines yo te lye ak travay move nan Maneuvering Characteristics Augmentation System (MCAS), ki te fèt pou anpeche avyon an bloke, men olye yo te voye avyon an nan nosedives.
Pandan ke tou de Boeing ak HTC ensiste ke soutretan yo pa te patisipe nan devlope ni MCAS la notwa ni sistèm avètisman kabin kritik la, Bloomberg reklamasyon ke enjenyè twazyèm pati yo te patisipe nan kèk nan devlopman lojisyèl 737 MAX la. Omwen yon anplwayè HTC aparamman te deklare nan rezime yo ke yo te vini ak yon "solusyon rapid" ki te ede "rezoud [yon] pwoblèm pwodiksyon" ki te kapab lakòz reta ak koute Boeing anpil lajan.
"Boeing t ap fè tout kalite bagay, tout sa ou ka imajine, pou diminye pri, tankou deplase travay soti nan Puget Sound [andeyò Seattle, Washington] paske nou ta vin trè chè isit la," yon ansyen enjenyè kontwòl vòl Boeing, Rick Ludtke. , te di piblikasyon an.
Anplis ekonomize depans ak tan pwodiksyon an, patisipasyon konpayi Endyen yo an patikilye "te parèt pou peye lòt dividann" pou sosyete Ameriken an, ki te kapab jwenn kontra plizyè milya dola ak konpayi militè Endyen ak konpayi avyon komèsyal yo. rapò.
KISA POU RETIRE NAN ATIK SA A:
- Anplis ekonomize depans ak tan pwodiksyon an, patisipasyon konpayi Endyen yo an patikilye "te parèt pou peye lòt dividann" pou sosyete Ameriken an, ki te kapab jwenn kontra plizyè milya dola ak konpayi militè Endyen ak konpayi avyon komèsyal yo. rapò.
- Tou de aksidan Lion Air nan Endonezi ak dezas Etyopian Airlines yo te lye ak travay move nan Maneuvering Characteristics Augmentation System (MCAS), ki te fèt pou anpeche avyon an bloke, men olye yo te voye avyon an nan nosedives.
- Boeing te tretann devlopman lojisyèl bay pwogramasyon ki fèk gradye anplwaye pa devlopè lojisyèl twazyèm pati - ki gen ladan Indian HCL Technologies Ltd ak Cyient Ltd - ki te fè kòm ti kòm $ 9 yon èdtan, apeprè kat fwa mwens pase pwòp enjenyè ki gen eksperyans yo ki Boeing te aktivman. deklanchman, Bloomberg te aprann, ki sijere ke pratik kontwòl kalite ensifizan ka kontribye nan aksidan fatal 737 MAX.
