Pakistan International Airline: Istwa etonan, men nan pwoblèm grav?

Pakistan International Airline (PIA) vòl yo te afekte gravman lè Pakistan State Oil (PSO) te sispann rezèv gaz pou konpayi asirans nasyonal la paske yo pa peman kotizasyon yo bay konpayi an. Kòm yon rezilta, avyon an te anile 26 vòl soti nan Karachi, Lahore, Islamabad, Quetta, Bahawalpur, Multan, Gwadar, ak lòt vil nan Pakistan nan Lendi, sepandan, pasaje yo te rezerve sou lòt vòl.

Nan dat 21 oktòb, PIA te peye PKR 220 milyon (apeprè 789000 USD) bay Pakistan State Oil (PSO) pou yon rezèv gaz pou de jou. Dapre ARY News, PIA te debouse peman gaz la ki vo 220 milyon PKR bay PSO pou 21 ak 22 oktòb.

Pòtpawòl PIA a te di ke konpayi avyon an te peye Rs500 milyon dola jiska prezan bay PSO pou pwovizyon gaz, e li ajoute ke konpayi asirans nasyonal drapo a ap fè peman bay PSO chak jou.

Boeing ak Airbus ta ka sispann rezèv pyès rezèv pou flòt PIA a.

PIA aktyèlman ap achte gaz pou wout pwofitab tankou lyen ki mennen nan Arabi Saoudit, Kanada, Lachin, ak Kuala Lumpur.

Sou 17 oktòb, nan yon retonbe dirèk nan menm bagay la, konpayi avyon an anile 14 vòl domestik pandan ke kat lòt yo te retade plizyè èdtan.

Istwa avyon entènasyonal Pakistan

Nesans yon nasyon, nesans yon konpayi avyon

Transpò ayeryen pwobableman pa janm te pi enpòtan nan devlopman yon nouvo nasyon pase nan ka a nan Pakistan. Nan mwa jen 1946, lè Pakistan te toujou nan kòmansman an, Mesye Mohammad Ali Jinnah, Fondatè nasyon k ap vini an, te enstwi Mesye MA Ispahani, yon endistri dirijan, pou li tabli yon konpayi avyon nasyonal, sou yon baz priyorite. Avèk vizyon sengilye li ak pwovizyon, Mesye Jinnah reyalize ke ak fòmasyon de zèl Pakistan yo, separe pa 1100 mil, yon mòd transpò rapid ak efikas te enperatif.

Orient Airways pran nan syèl la

23 oktòb 1946, yon nouvo konpayi avyon te fèt. Okòmansman anrejistre kòm yon pwojè pilòt nan Calcutta, Orient Airways Ltd te gen nan tèt li Mesye MA Ispahani kòm Prezidan ak Air Vice Marshal OK Carter kòm Manadjè Jeneral. Nouvo baz konpayi asirans lan te rete nan Calcutta epi yo te jwenn yon lisans opere nan mwa me 1947.

Kat Douglas DC-3 yo te achte nan men Tempo of Texas nan mwa fevriye 1947 epi operasyon yo te kòmanse nan dat 4 jen 1947. Wout ki te deziyen pou Orient Airways se te Calcutta-Akyab-Rangoon, ki te rive tou premye sektè entènasyonal apre lagè yo te vole. pa yon konpayi avyon ki anrejistre nan peyi Zend. Nan de mwa apre kòmansman operasyon Orient Airways, Pakistan te fèt. Nesans yon nouvo nasyon te pwodwi youn nan pi gwo transfè popilasyon nan istwa limanite.

Orient Airways, ansanm ak èd avyon BOAC ki te charte pa Gouvènman Pakistan an, te kòmanse operasyon sekou ak transpòtasyon moun ant Delhi ak Karachi, de kapital yo. Apre sa, Orient Airways te transfere baz li nan Pakistan epi li te etabli yon lyen enpòtan ant Karachi ak Dacca, de kapital yo nan de zèl Pakistan. Avèk yon flòt skelèt ki gen sèlman de DC-3s, twa manm ekipaj, ak douz mekanik, Orient Airways te lanse operasyon pwograme li yo nan yon fason istwa fe. Wout premye yo te Karachi-Lahore-Peshawar, Karachi-Quetta-Lahore ak Karachi-Delhi Calcutta-Dacca. Rive nan fen 1949, Orient Airways te akeri 10 DC-3 ak 3 Convair 240 ki te opere sou wout sa yo. Nan lane 1950, li te vin de pli zan pli aparan ke kapasite adisyonèl ta dwe entwodui pou founi bezwen yo k ap grandi nan sub-kontinan an.

Yon nouvo konpayi drapo nasyonal pou Pakistan

Orient Airways se te yon konpayi prive, ak kapital ak resous limite. Li pa ta ka espere grandi ak elaji poukont li. Lè sa a, Gouvènman Pakistan te deside fòme yon konpayi avyon leta e li te envite Orient Airways pou rantre ak li. Rezilta fizyon an se te nesans yon nouvo konpayi avyon, atravè PIAC Òdonans 1955 sou 10 janvye 1955.

Anplis de aktivite transpò, Orient Airways te etabli sant enstalasyon ekzamine ak antretyen epi li te jwenn pilòt, enjenyè, ak teknisyen ki resevwa fòmasyon, mezi ki te pwouve yo se yon gwo avantaj pou PIA pandan faz lansman li.

Premye Sèvis Entènasyonal PIA a

Ane 1955 la te make tou inogirasyon premye sèvis entènasyonal konpayi avyon an te pwograme - nan vil kapital briyan, briyan nan Lond, atravè Cairo ak lavil Wòm. Okòmansman, te gen anpil kritik, paske piblik la pa t 'kapab konprann oswa jistifye nesesite pou opere yon wout entènasyonal lè, nan opinyon yo, lòt pwojè enpòtan anpil pou yon peyi devlope yo ta dwe gen plis priyorite. Sepandan, konsantrasyon PIA a te, e li kontinye ap, sèvi kominote Pakistani an jeneral. Pwovizyon transpò pou èkspatriye yo rete youn nan pi gwo priyorite konpayi avyon nasyonal la. Anplis de sa, PIA te touche yon kantite lajan etranje atravè sèvis entènasyonal, ke li te envesti nan acha avyon ak pyès rezèv, paske ekspansyon flòt la te yon nesesite grav pou konpayi avyon an.

Premye istorik ak dosye ki pa kase

Nan lane 1962, lè PIA te jwenn prevwa van yo favorab, PIA te deside kraze rekò pou vòl ki pi rapid ant Lond ak Karachi. Avèk reprezantan FAI (Federasyon Aeronautique Entènasyonal) abò pou kontwole tan ofisyèl yo, PIA te konplete vòl la nan 6 èdtan, 43 minit, 51 segonn, yon rekò ki rete san kraze jiska jodi a.

Style, Glamour, ak Karismatik

Nan epòk sa a, konpayi avyon an te wè yon chanjman nan plas anlè a. Air Vice Marshal Asghar Khan te pran ren PIA pou yon manda 3 zan. Yon kantite pwen segondè yo atribiye nan peryòd sa a. Ensidan an ki pi kolore, si se pa pi enpòtan an, pou PIA se entwodiksyon yon nouvo inifòm otès lè ki fèt pa okenn lòt pase designer fransè ki renome Pierre Cardin. Pran mond avyasyon an nan tanpèt, mouvman sa a, plis pase nenpòt lòt faktè sèl, anprint non PIA sou mache entènasyonal la. Inifòm yo te yon frape enstantane, tou de nan kay ak aletranje.

Sistèm Jesyon Sekirite nan PIA

PIA se premye konpayi avyon ki sètifye (inisyal sètifikasyon) sou Sistèm Jesyon Sekirite (SMS) pa Otorite Aviyasyon Sivil CAA - Pakistan. CAA Air Navigation Order (ANO 91.0032 ki te pibliye nan mwa septanm 2008) oblije tout konpayi avyon k ap opere nan Pakistan gen SMS. Byen anvan emisyon ANO sa a, PIA te kòmanse konsyantizasyon ak aplikasyon SMS an Jiyè 2008. CAA te bay PIA premye sètifikasyon sou SMS nan dat 27 fevriye 2009.

An 1964, PIA te reyalize yon lòt premye istorik, konsidere kòm yon etap enpòtan nan istwa a kasye konpayi avyon an. Sou 29 avril 1964, ak yon Boeing 720B, PIA te genyen distenksyon pou l te vin premye konpayi avyon ki soti nan yon peyi ki pa kominis ki te vole nan Repiblik Pèp la Lachin. Premye sèvis PIA a nan Lachin te soti nan Karachi Shanghai atravè Canton. Nan ane 1964-65, PIA te elaji flòt li pi lwen ak yon katriyèm Boeing 720B ak de Fokker F-27. Devlopman serye te vin yon reyalite epi ekip PIA a te kontinye avanse ak plan anbisye ak objektif pou konpayi drapo nasyonal la.

Yon fyète kolektif ak lajwa flotan te gaye nan fanmi PIA a. Monte wo sou krèt la nan siksè, PIA te vin tounen yon non nan kay la nan Pakistan nan mitan ane swasant yo.

Lagè ant peyi Zend ak Pakistan, an 1965, te teste plis konpayi avyon nasyonal la. PIA te jwe yon gwo wòl nan bay Fòs Lame sipò lojistik lè li te opere vòl espesyal ak Boeings, Super Constellations, ak Viscounts.

Fondatè Nasyon an, Mesye Jinnah te prevwa ke Pakistan Airforce ta bezwen sipò nan yon konpayi avyon sivil nan sikonstans espesyal, e sa te vin evidan pandan lagè a.

An 1966, yo te prezante yon sistèm sèvis feeder ki konekte uit nouvo pwen nan West Pakistan. Nan moman sa a, Viscounts konpayi avyon an te pwouve ensifizan akòz kwasans trafik epi yo te oblije ranplase pa Tridents. Konpayi avyon an te kontinye monte koub kwasans lan, li te resevwa de Fokker F-27, de Boeing 707, ak yon Trident nan ane annapre a.

Pouswit Ekselans atravè Teknoloji ak Kontwòl Kalite

Pa satisfè ak yon kantite premye istorik anba senti li, PIA te fè istwa ankò, lè li enstale premye òdinatè Pakistan an, yon IBM1401, an 1967. Premye boutik PIA pou ekzamine motè, ki sitiye tou pre bilding Head Office la, te konplete epi komisyone tou alantou sa a. tan.

Ground Training School (GTS) kounye a ke yo rekonèt kòm PIA Training Center, te premye vin ansent epi devlope pandan 1961-62. Enteresan, fòmasyon yo te bay okòmansman nan bilding nan ki gen fòm T ki kounye a te vin dispansè a PIA, tou pre bilding nan Head Office.

Anplis devlopman vizib ak kwasans nan trafik ak revni nan ane swasant yo, PIA te ajoute lòt destinasyon, nouvo ekipman, ak teknoloji dènye kri pou sipòte operasyon li yo ki toujou ap agrandi.

Yon nouvo Jet Hangar pou Boeings ak yon boutik ekzamine avyon sipò te konplete epi komisyone an 1968.

Nan lane 1970, PIA te etabli pwòp Flight Kitchen nan Karachi, ki akeyi, menm jodi a, konpayi avyon nasyonal la ak lòt transpòtè. Pandan ane yo, ak ekspansyon avyon an ak kapasite ogmante, bezwen pou yon dezyèm kwizin vòl te vin enperatif.

Inogirasyon nan yon nouvo epòk kwasans ak devlopman

PIA te anonse ane katreven yo nan mete yon nouvo idantite antrepriz klere. Ansyen yo gendwa sonje flutterasyon an ke livèr vèt ak lò te kreye lè li te premye prezante an 1974. Sepandan, nan konfòmeman ak tan yo chanje, PIA prezante yon gade entelijan, espòtif ane 90 la.

Vèt PIA abitye a te ranfòse ak bab panyòl vèt ak bann ble pal yo te enkòpore nan nouvo idantite antrepriz la. Bann yo, yon senbòl inivèsèl nan espò, mete aksan sou patisipasyon aktif PIA ak parennaj nan yon seri divès kalite jwèt nasyonal.

Jwè PIA yo te toujou alatèt ekip Pakistani Cricket, Hockey, Squash, Football, Chess, Bridge, Polo, and Table-Tenis. Katreven ane yo te wè tou ekspansyon masiv operasyon PIA Haj ak Umrah nan pi piti vil Pakistan yo, anplis gwo vil Islamabad, Peshawar, Lahore, Quetta, ak Karachi.

Kwasans PIA a kontinye san rete e kounye a konpayi avyon an opere globalman, ki kouvri tout peyizaj domestik la ak destinasyon entènasyonal yo gaye sou 4 kontinan.

An 1956, yo te pase lòd pou de Super Konstelasyon ak senk Viscounts ki te dwe delivre an 1959. Nan moman sa a, PIA te posede yon ti flòt ki gen ladann Convairs, Viscounts, Super Constellations, ak DC-3s.

Pandan ke Mesye MA Ispahani te premye Prezidan nouvo konpayi avyon dinamik; se te premye Direktè Managing PIA, Mesye Zafar-ul-Ahsan, ki nan 4 ane manda li a, te fè boul la vrèman woule epi mete fòm bagay ki gen pou vini yo.

Bilding PIA Head Office nan Ayewopò Karachi, ki gen tout gwo depatman konpayi avyon an, se te yon lide Mesye Zafar-ul-Ahsan.

An reyalite, sou depa li nan konpayi avyon an, anplwaye yo prezante l 'ak yon kopi ajan nan bilding lan ak tit la, "Lakay ou te bati a".

An 1959, Gouvènman Pakistan te nonmen Air Commodore Nur Khan kòm Direktè Managing PIA. Avèk lidèchip vizyonè l ', PIA 'dekole' ak nan yon kout span nan 6 ane, te genyen wo a ak estati nan youn nan transpòtè premye liy nan mond lan. Nan ti sèk avyasyon, peryòd sa a te souvan refere li kòm la "ane an lò nan PIA".

Devlopman, ekspansyon, ak kwasans yo te mo kle ke nouvo jesyon an te angaje nan. Nan mwa mas 1960, PIA te lanse premye sèvis avyon Boeing 707 li sou Lond-Karachi-Dacca, wout ki pita te pwouve anpil siksè. Reyalizasyon santye sa a te lakòz PIA vin premye konpayi avyon Azyatik ki te opere yon avyon jè, ki tabli tandans pou lavni.

An 1961, konpayi avyon an te pran gwo travay pou kòmanse yon sèvis kwa-Atlantik soti Karachi pou rive New York. Nan moman sa a, PIA te pase lòd pou plis nouvo avyon, ki enkli Fokker F-27, Boeing 720B, ak elikoptè Sikorsky.

Sèvis elikoptè nan East Pakistan te pran momantòm nan 1962 epi yo te elaji pou enkli Sylhet, Chittagong, Dacca, Comilla, ak Ishurdi.

Sèvis elikoptè PIA te pote plis pase 70,000 pasaje pandan premye ane operasyon an. Nan moman sa a, li te konsidere kòm yon operasyon gwan distribisyon, egal ak nenpòt lòt nan mond lan. Malerezman, akòz de malè, sèvis la te sispann an 1966.