Gen kèk fusions antrepriz ki gen ti efè sou kliyan yo. Men, lè gwo konpayi avyon rantre, li chanje lavi pou vwayajè, ki mennen nan pi wo pri tikè, pi pòv sèvis e petèt menm yon switch nan kat kredi a ou pote.
Pou endistri a avyon fraktire, kote nèf konpayi avyon gwo goumen kòt-a-kòt, retire konpetitè gwo ak bulking moute orè vòl ta ka yon fason yo siviv pi bon pri lwil oliv segondè, epi resesyon olye pou yo fayit yo ak toumant nan bès sot pase yo. Se poutèt sa Delta Air Lines Inc ka konsidere diskisyon fizyon fòmèl avèk swa United Airlines UAL Corp. oswa Northwest Airlines Corp., e poukisa analis yo panse plizyè gwo maryaj ka kouche devan yo.
"Pa default oswa konsepsyon, mwen panse ke li pral rive. Si li pa fè sa, yo pral tounen nan tank la ankò, "te di Gordon Bethune, ansyen tèt la nan Continental Airlines ki te konseye kèk gwo envestisè avyon sou kandida fizyon.
Men, pou vwayajè, gwo-avyon kouple istorikman vle di tèt fè mal. Anplwaye avyon kenbe fèm chanjman ak desepsyon - ki ta ka fè yo aji grumpier nan direksyon kliyan yo. Gen kèk kominote ki ta ka wè sèvis redwi si fusions pèmèt konpayi avyon yo konbine yo fèmen operasyon mwaye - ta yon Delta fusionné ak Nòdwès toujou bezwen sant nan Cincinnati ak Memphis, pou egzanp? Pi wo pri tikè yo gen anpil chans; konpayi avyon rantre an pati pou yo ka gen plis pouvwa prix.
Men, pi gwo danje pou konsomatè yo se pi pòv sèvis - vòl an reta, bagaj pèdi, konfizyon nan èpòt, tikè pwoblèm ak chanjman nan règ pwogram souvan-flier.
Jis konsidere sa ki te pase apre US Airways Group Inc. fizyone ak Amerik West Airlines. De transpòtè yo kounye a gen yon rezo pi fò epi yo te wè yon ogmantasyon nan revni yo ka jenere nan pi wo pri tikè yo ak yon pi bon melanj de vwayajè biznis. Men, konsomatè yo te peye yon pri gwo pi lwen pase tikè pi chè.
Lè de transpòtè yo finalman demenaje ale rete nan yon sistèm rezèvasyon sèl, kliyan dekouvri kèk itinerè yo te pèdi ak pwoblèm òdinatè mennen nan liy long nan èpòt, reta vòl toupatou ak dezòd. Manadjè Amerik Lwès yo, ki moun ki te pran plis pase US Airways, te plede ranje yon operasyon apwopriye manyen bagaj nan Philadelphia ki pwodwi pil nan valiz pèdi pandan tan okipe yo. US Airways pèfòmans alè plonje; plent kliyan te monte, selon Depatman Transpò. Ak konpayi asirans lan toujou gen fè fas ak sendika pilòt fraktire li yo, kote orijinal US Airways pilòt yo kontan sou ki jan ansyènte yo te afekte pa entegrasyon ak ansyen Amerik West pilòt yo.
"Fizyon avyon ede aksyonè yo ak konpayi an, men se pa konsomatè yo," te di Paul Hudson, direktè egzekitif Pwojè Aksyon Konsomatè Aviyasyon an, yon gwoup san bi likratif.
Vwayajè yo te kapab wè gwo chanjman nan pwogram souvan-flier. Delta, pou egzanp, gen pwogram kantite mil li yo mare nan Ameriken Express Co, pandan y ap Etazini mil yo touche lè l sèvi avèk JP Morgan Chase & Co kat, ak Nòdwès ki aliyen ak US Bancorp.Tipikman nan fusions avyon, kliyan nan konpayi asirans lan akeri gen chanje kat kredi nan pwogram avyon ki siviv la.
Kat kredi konpayi yo te kapab jwe yon wòl pi gwo pase nòmal nan negosyasyon fizyon depi plizyè soutni moute konpayi avyon nan reòganizasyon fayit yo kèk ane de sa pa pre-achte mil souvan-flier bay kliyan yo. American Express, pou egzanp, ponpe $ 500 milyon dola nan Delta. "Plastik jwe yon gwo pati nan chanjman," di Randy Petersen, prezidan nan sèvis souvan Flyer, yon Colorado Springs, Colo., Piblikatè souvan-flier.
Konbine pwogram souvan-flier te kapab fè li pi di pou vwayajè nòt plas gratis ak amelyorasyon. Plis elit-nivo souvan avyatè, pou egzanp, ka ap eseye jwenn amelyorasyon sou yon vòl espesifik. Men, li ouvè tou lòt destinasyon kote vwayajè yo ka jwenn tikè gratis, epi kite bwochi elit-nivo itilize benefis yo tankou monte bonè ak pi bon chita sou plis vòl.
Mesye Petersen te di: "Pwovizyon ak demann menm soti yon ti kras lè pwogram yo vin pi gwo."
Fusion tou ka vle di pi gwo avyon sou kèk wout si yon konpayi asirans konbine avèk yon pi gwo baz kliyan ka ranplase yon plen gwosè, avyon prensipal pou yon avyon rejyonal 50-plas. Gen kèk vòl transkontinantal ak entènasyonal te kapab wè pi gwo avyon - avyon lajè-kò olye pou yo avyon sèl-ale - kòm byen.
Mesye Bethune te di yon analiz de yon konbinezon Delta-Etazini pwevwa yon rediksyon 10% nan sèvis rejyonal-jè pou kliyan nan de avyon sa yo, ak sou 15 avyon vo nan vòl prensipal adisyonèl.
Tankou yon konsolidasyon nan avyon ta ka ede fasilite kèk konjesyon nan syèl la. Men, an menm tan, fusions te kapab mennen nan plis konjesyon nan èpòt espesifik mwaye ki vin pi gwo ak trafik konsolide. Ak istorikman, fusions louvri moute opòtinite pou nouvo arrivants ak rabè konpayi avyon ki ranpli nan twou vid ki genyen kite nan koupe sèvis epi jwenn nouvo opòtinite lè pi gwo incombe ogmante pri.
Youn nan pi gwo benefisyè yo nan fusions avyon sot pase yo: Southwest Airlines Co, ki te elaji nan lavil ki afekte nan fusions e li te kapitalize sou pi gwo-sèvis sèvis avyon ak pi wo pri tikè. US Airways akeri PSA ak American Airlines AMR Corp. a akeri AirCal ba yo vòl andedan-California, men Sidwès domine mache sa yo jodi a. Dènye egzanp estrateji opòtinis sa yo se Philadelphia ak Pittsburgh, kote Sidwès te elaji jan US Airways te kontrakte.
wsj.com
