Airlines te koupe pèt nan 2022 epi retounen nan pwofi nan 2023

Asosyasyon Transpò Ayeryen Entènasyonal (IATA) espere yon retounen nan rentabilité pou endistri avyon mondyal la an 2023 kòm konpayi avyon yo kontinye ap diminye pèt ki soti nan efè pandemi COVID-19 nan biznis yo nan 2022. 

• Nan 2023, konpayi avyon yo espere afiche yon ti pwofi nèt de $ 4.7 milya dola—yon 0.6% maj pwofi nèt. Li se premye pwofi depi 2019 lè pwofi endistri yo te $26.4 milya dola (3.1% maj pwofi nèt). 

• Nan 2022, pèt avyon avyon yo dwe $6.9 milya dola (yon amelyorasyon sou $9.7 milya pèt pou 2022 nan pespektiv mwa Jen an IATA). Sa a se siyifikativman pi bon pase pèt $42.0 milya dola ak $137.7 milya dola ki te reyalize nan 2021 ak 2020 respektivman.

"Rezilyans se te mak pou konpayi avyon yo nan kriz COVID-19 la. Pandan n ap gade 2023, rekiperasyon finansye a pral pran fòm ak yon premye pwofi endistri depi 2019. Sa se yon gwo reyalizasyon konsidere echèl domaj finansye ak ekonomik ki te koze pa restriksyon pandemi gouvènman an te enpoze. Men, yon pwofi $ 4.7 milya dola sou revni endistri a nan $ 779 milya dola montre tou ke gen anpil plis tè pou kouvri pou mete endistri mondyal la sou yon baz finansye solid. Anpil konpayi avyon yo ase pwofitab pou atire kapital ki nesesè pou fè endistri a pi devan pandan l ap dekarbonize. Men, anpil lòt moun ap lite pou plizyè rezon. Men sa Willie Walsh te di, règleman ki grav, gwo depans, politik gouvènman ki konsistan, enfrastrikti ki pa efikas ak yon chèn valè kote rekonpans konekte mond lan pa distribye ekitabman. IATADirektè Jeneral la.

2022

Pwospektiv amelyore pou 2022 se sitou nan rannman ranfòse ak kontwòl pri solid an fas a ogmantasyon pri gaz.

Rendeman pasaje yo espere ap grandi pa 8.4% (up soti nan 5.6% antisipe nan mwa jen). Pouse pa fòs sa a, yo prevwa revni pasaje yo ap grandi a 438 milya dola (soti nan 239 milya dola nan 2021).

Revni kago aeryen yo te jwe yon wòl kle nan koupe pèt ak revni yo espere rive nan $201.4 milya dola. Sa se yon amelyorasyon konpare ak previzyon mwa Jen an, lajman pa chanje depi 2021, ak plis pase doub 100.8 milya dola yo te touche nan 2019.

Revni an jeneral yo espere ogmante pa 43.6% konpare ak 2021, rive nan yon estime $ 727 milya dola.

Pifò lòt faktè te evolye nan yon fason negatif apre yon degrade nan atant kwasans GDP (soti nan 3.4% nan mwa jen a 2.9%), ak reta nan retire restriksyon COVID-19 nan plizyè mache, patikilyèman Lachin. Previzyon jen IATA a te antisipe ke trafik pasaje yo ta rive nan 82.4% nan nivo anvan kriz nan 2022, men li kounye a parèt ke rekiperasyon demann endistri a pral rive nan 70.6% nan nivo anvan kriz. Kago, nan lòt men an, te antisipe depase nivo 2019 pa 11.7%, men sa gen plis chans kounye a dwe modere a 98.4% nan nivo 2019.

Sou bò pri a, pri kewozèn avyon yo espere an mwayèn $ 138.8 / barik pou ane a, konsiderableman pi wo pase $ 125.5 / barik espere nan mwa jen. Sa reflete pi wo pri lwil oliv egzajere pa yon gaye krak jè ki byen pi wo pase mwayèn istorik yo. Menm ak demann pi ba ki mennen nan konsomasyon redwi, sa ogmante bòdwo gaz endistri a a $222 milya dola (byen pi wo pase $192 milya dola yo prevwa nan mwa jen).

“Konpayi avyon yo te kapab redui pèt yo an 2022, devan ogmantasyon pri yo, mank de travayè, grèv, dezòd operasyon nan anpil sant kle ak ensètitid ekonomik k ap grandi, di anpil sou dezi ak bezwen pèp la pou koneksyon. Ak kèk mache kle tankou Lachin kenbe restriksyon pi lontan pase antisipe, nimewo pasaje yo te tonbe yon ti jan kout nan atant. Nou pral fini ane a nan apeprè 70% volim pasaje 2019 la. Men, avèk amelyorasyon rannman nan tou de biznis kago ak pasaje, konpayi avyon yo pral rive nan pwen rantabilite, "te di Walsh.

2023

Nan 2023, endistri avyon an espere pou fè yon pwen nan rentabilité. Yo prevwa avyon avyon yo genyen yon pwofi mondyal $4.7 milya dola sou revni $779 milya (0.6% maj nèt). Amelyorasyon espere sa a vini malgre ensètitid ekonomik k ap grandi kòm kwasans mondyal GDP ralanti a 1.3% (soti nan 2.9% nan 2022).

“Malgre ensètitid ekonomik yo, gen anpil rezon pou nou optimis sou 2023. Enflasyon pri lwil oliv ki pi ba ak demann kontinye ap kontinye ta dwe ede kenbe depans yo nan chèk pandan gwo tandans kwasans lan ap kontinye. An menm tan an, ak maj mens sa yo, menm yon chanjman ensiyifyan nan nenpòt nan varyab sa yo gen potansyèl pou chanje balans lan nan teritwa negatif. Vijilans ak fleksibilite pral kle, "te di Walsh.

Chofè prensipal yo

Pasaje: Biznis pasaje yo espere jenere revni $522 milya dola. Demann pasaje yo espere rive nan 85.5% nan nivo 2019 sou kou a nan 2023. Anpil nan atant sa a pran an kont ensètitid yo nan politik Zewo COVID Lachin nan ki kontrent tou de domestik ak entènasyonal mache. Sepandan, nimewo pasaje yo espere depase kat milya dola pou premye fwa depi 2019, ak 4.2 milya vwayajè espere vole. Rendeman pasaje yo, sepandan, espere adousi (-1.7%) kòm yon ti jan pi ba pri enèji yo pase nan konsomatè a, malgre demann pasaje yo ap grandi pi vit (+21.1%) pase kapasite pasaje yo (+18.0%).

Chaj: Yo prevwa mache kago yo vin anba presyon ogmante an 2023. Yo prevwa revni yo se $149.4 milya dola, ki se $52 milya dola mwens pase 2022 men toujou $48.6 milya dola pi fò pase 2019. Avèk ensètitid ekonomik, volim kago yo espere diminye a 57.7 milyon tòn. , soti nan yon pik 65.6 milyon tòn nan 2021. Kòm kapasite vant ap grandi nan liy ak rekiperasyon an nan mache pasaje yo, pwodiksyon yo espere fè yon etap enpòtan tounen. IATA espere yon tonbe 22.6% nan pwodiksyon kago, sitou nan dènye pati ane a lè enpak mezi refwadisman enflasyon yo espere mòde. Pou mete bès pwodiksyon an nan yon kontèks, pwodiksyon kago yo te grandi pa 52.5% an 2020, 24.2% an 2021 ak 7.2% an 2022. Menm bès ki te espere a kite pwodiksyon kago byen pi wo pase nivo anvan COVID-XNUMX.

Depans: Depans jeneral yo espere ogmante pa 5.3% a $776 milya dola. Kwasans sa a espere 1.8 pwen pousantaj pi ba pase kwasans revni, kidonk sipòte yon retounen nan rentabilité. Presyon pri yo toujou la nan mank travay, konpetans ak kapasite. Depans enfrastrikti yo tou yon enkyetid.

Sepandan, depans inite ki pa gaz yo espere tonbe a 39.8 santim/tòn kilomèt ki disponib (desann nan 41.7 santim/ATK nan 2022 ak prèske matche ak 39.2 santim/ATK reyalize nan 2019). Yo prevwa pwogrè nan efikasite avyon an pou mennen faktè chaj pasaje yo a 81.0%, jis yon ti kras pi ba pase 82.6% yo te reyalize nan 2019.

Depans gaz total pou ane 2023 a dwe $229 milya dola—konstan nan 30% nan depans yo. Previzyon IATA baze sou Brent brut nan $ 92.3/barik (nan yon mwayèn $ 103.2/barik an 2022). Jet kerosene espere mwayèn $ 111.9 / barik (desann soti nan $ 138.8 / barik). Diminisyon sa a reflete yon estabilizasyon relatif nan rezèv gaz apre premye dezòd lagè a nan Ikrèn. Prim ki chaje pou gaz avyon (kèk gaye) rete toupre opo istorik.

Risk: Anviwònman ekonomik ak jeopolitik la prezante plizyè risk potansyèl pou pespektiv 2023 la. 

• Pandan ke endikasyon yo montre ke ta ka gen yon soulajman nan ogmantasyon agresif to enterè ki konbat enflasyon apati kòmansman 2023, risk pou kèk ekonomi tonbe nan resesyon rete. Yon ralantisman konsa ka afekte demann pou tou de sèvis pasaje yo ak sèvis kago. Li ta, sepandan, gen anpil chans vini ak kèk alèjman nan fòm lan nan pi ba pri lwil oliv. 

• Pespektiv an antisipe yon re-ouvèti gradyèl nan Lachin nan trafik entènasyonal ak soulajman nan restriksyon domestik COVID-19 progresivman soti nan dezyèm mwatye nan 2023. Yon pwolonje nan politik Zewo COVID Lachin nan ta afekte negatif pespektiv a.

• Si yo konkretize, pwopozisyon pou ogmante chaj enfrastrikti oswa taks pou sipòte efò dirabilite yo ta ka tou detwi rentabilité an 2023. 

“Travay jesyon konpayi avyon an ap rete difisil paske yon atansyon atansyon sou ensètitid ekonomik yo pral kritik. Bon nouvèl la se ke konpayi avyon yo te bati fleksibilite nan modèl biznis yo pou kapab jere akselerasyon ekonomik yo ak ralantisman ki afekte demann lan. Rentabilite avyon se razwa mens. Yo atann pou chak pasaje yo pote kontribisyon an mwayèn sèlman $1.11 nan pwofi nèt endistri a. Nan pifò pati nan mond lan sa se byen lwen mwens pase sa ki nesesè yo achte tas kafe. Konpayi avyon yo dwe rete vijilan pou nenpòt ki ogmantasyon nan taks oswa frè enfrastrikti. Epi nou pral bezwen patikilyèman mefye ak sa yo ki fèt nan non dirab. Angajman nou se pou n fè zewo emisyon CO2 pa 2050. N ap bezwen tout resous nou ka rasanble, enkli ankourajman gouvènman an, pou finanse gwo tranzisyon enèji sa a. Plis taks ak chaj ki pi wo yo ta kont-pwodiktif, "te di Walsh.

Rejyonal Round Up

Pèfòmans finansye tout rejyon yo ap kontinye amelyore depi pwofondè pèt pandemi yo te wè an 2020. Amerik di Nò se sèl rejyon ki pou retounen nan rentabilité an 2022, dapre estimasyon nou yo. De rejyon yo pral rantre nan ran ak Amerik di Nò nan respè sa a nan 2023: Ewòp ak Mwayen Oryan an, pandan y ap Amerik Latin nan, Lafrik ak Azi-Pasifik ap rete nan wouj la.

Transpòtè Nò Ameriken yo yo espere reyalize pwofi de $ 9.9 milya dola nan 2022 ak $ 11.4 milya dola nan 2023. Nan 2023, kwasans demann pasaje yo nan 6.4% espere depase kwasans kapasite de 5.5%. Pandan ane a, rejyon an espere sèvi 97.2% nan nivo demann anvan kriz ak 98.9% nan kapasite anvan kriz.

Transporteurs nan rejyon an te benefisye de mwens restriksyon sou vwayaj ki dire lontan pase anpil lòt peyi ak rejyon yo. Sa a te ranfòse gwo mache domestik Ameriken an, osi byen ke vwayaj entènasyonal, miyò atravè Atlantik la.

Transpòtè Ewopeyen an yo espere wè yon pèt $ 3.1 milya dola nan 2022, ak yon pwofi $ 621 milyon dola nan 2023. Nan 2023, kwasans demann pasaje yo nan 8.9% espere depase kwasans kapasite nan 6.1%. Pandan ane a, rejyon an espere sèvi 88.7% nan nivo demann anvan kriz ak 89.1% nan kapasite anvan kriz.

Lagè a nan Ikrèn te redwi aktivite yo nan kèk nan transpòtè rejyon an. Dezòd operasyon nan kèk nan sant kontinan an ap rezoud, men ajitasyon travay ap kontinye nan divès kote.

Transpòtè Azi Pasifik yo espere afiche yon pèt $ 10.0 milya dola nan 2022, rediksyon nan yon pèt $ 6.6 milya dola nan 2023. Nan 2023, kwasans demann pasaje yo nan 59.8% espere depase kwasans kapasite nan 47.8%. Pandan ane a, rejyon an espere sèvi 70.8% nan nivo demann anvan kriz ak 75.5% nan kapasite anvan kriz.

Azi-Pasifik la se kritik enpak politik zewo COVID Lachin nan sou vwayaj ak pèt rejyon an yo se lajman twonpe pa pèfòmans nan konpayi avyon Lachin nan ki fè fas a tout enpak politik sa a nan tou de domestik ak entènasyonal mache. Lè nou pran yon pwennvi konsèvatif sou soulajman pwogresif restriksyon yo nan peyi Lachin nan dezyèm mwatye 2023 la, nou menm nou atann nou aske yon gwo demann ranbouse pou alimante yon rebondisman rapid apre nenpòt mouvman sa yo. Pèfòmans rejyon an resevwa yon ogmantasyon enpòtan nan mache kago avyon ki pwofitab, kote li se pi gwo jwè.

Mwayen Oryan transpòtè yo espere afiche yon pèt $1.1 milya dola nan 2022, ak yon pwofi $268 milyon dola nan 2023. Nan 2023, kwasans demann pasaje yo nan 23.4% espere depase kwasans kapasite nan 21.2%. Pandan ane a, rejyon an espere sèvi 97.8% nan nivo demann anvan kriz ak 94.5% nan kapasite anvan kriz.

Rejyon an te benefisye de yon sèten degre re-routage ki soti nan lagè a nan Ikrèn, ak plis siyifikativman sa a soti nan demann vwayaj pent-up lè l sèvi avèk rezo mondyal vaste rejyon an kòm mache vwayaj entènasyonal yo re-louvri.

Transpòtè Amerik Latin nan yo espere afiche yon pèt $2.0 milya dola nan 2022, diminye a $795 milyon dola nan 2023. Nan 2023, kwasans demann pasaje yo nan 9.3% espere depase kwasans kapasite nan 6.3%. Pandan ane a, rejyon an espere sèvi 95.6% nan nivo demann anvan kriz ak 94.2% nan kapasite anvan kriz.

Amerik Latin te montre flotan pandan ane a, sitou akòz lefèt ke anpil peyi te kòmanse leve restriksyon sou vwayaj COVID-19 yo depi mitan ane a.

Transpòtè Afriken yo Yo espere afiche yon pèt $ 638 milyon dola an 2022, diminye a yon pèt $ 213 milyon dola an 2023. Yo espere kwasans demann pasaje 27.4% pou depase kwasans kapasite 21.9%. Pandan ane a, rejyon an espere sèvi 86.3% nan nivo demann anvan kriz ak 83.9% nan kapasite anvan kriz.

Lafrik di an patikilye ekspoze a van anvè makro-ekonomik ki te ogmante vilnerabilite nan plizyè ekonomi ak rann koneksyon pi konplèks.

anba liy

"Pwofi yo espere pou 2023 yo se razwa mens. Men, li se ekstrèmman enpòtan ke nou te vire kwen an nan rentabilité. Defi konpayi avyon yo pral fè fas an 2023, byenke konplèks, pral tonbe nan domèn eksperyans nou yo. Endistri a te bati yon gwo kapasite pou ajiste nan fluctuations nan ekonomi an, gwo atik pri tankou pri gaz, ak preferans pasaje yo. Nou wè sa demontre nan deseni ranfòsman rantabilite apre kriz finansye mondyal 2008 la epi fini ak pandemi an. Ak yon fason ankourajan, gen anpil travay ak majorite moun yo gen konfyans vwayaje menm ak yon pespektiv ekonomik ensèten, "te di Walsh.

Pasaje yo ap pwofite retounen nan libète yo pou vwayaje. Yon dènye sondaj IATA sou vwayajè nan 11 mache mondyal yo te revele ke prèske 70% ap vwayaje otan oswa plis pase yo te fè anvan pandemi an. Epi, pandan ke sitiyasyon ekonomik la se konsènan 85% nan vwayajè yo, 57% pa gen okenn entansyon twotwa abitid vwayaj yo.

Menm etid la tou demontre wòl enpòtan ke vwayajè yo wè endistri avyon an jwe: