Ki jan lagè afekte èdtan vòl yo?

Mwayen Oryan an sèvi kòm yon sant kle pou vwayaj aeryen mondyal, fasilite plizyè santèn vòl chak jou ki konekte Etazini, Ewòp, ak Azi akòz pozisyon estratejik li yo.

Lagè ant Izrayèl ak Hamas, ansanm ak ogmante tansyon nan yon rejyon ki deja temèt, te fè vwayaj ayeryen sou wout sa yo pi difisil. Avyon yo te redwi sèvis akòz enkyetid sekirite ki soti nan tansyon ogmante sa yo.

Lagè Ris-Ikrèn

Envazyon Larisi a nan Ikrèn te mennen nan fèmti nan espas aeryen vaste, sa ki lakòz reta enpòtan pou vòl transnasyonal yo. Fèmti sa a, ki te afekte wout popilè tankou wout Great Circle atravè Siberia ki konekte kontinan yo, te ajoute èdtan nan anpil vwayaj.

El Al, konpayi avyon pèp Izrayèl la, te chanje chemen vòl nan evite anpil nan penensil Arabi a akòz enkyetid sekirite, sa ki lakòz wout pi long nan destinasyon tankou Bangkok. Konpayi avyon an ranvwaye sèvis nan peyi Zend ak anile wout sezonye nan Tokyo. Anpil lòt konpayi avyon sispann vòl pou Tel Aviv pandan konfli a, ak Lufthansa sispann vòl Beirut tanporèman. Air France-KLM te note yon ti diminisyon nan demann pasaje pou vwayaj nan rejyon an.

Gè Izrayèl-Palestine

Konfli kontinyèl Izrayèl-Palestine poze risk pou vwayajè sou konpayi avyon ki pase sou zòn konfli yo.

Konfli lokal nan Mwayen Oryan an te rann Yemèn, Siri, ak Soudan entèdi pou pifò konpayi avyon yo. Ozetazini ak UK transpòtè yo evite espas aeryen Iranyen, yo dirije vòl long distans nan direksyon lwès sou Irak. Pandan ke konfli ki sot pase a poko lakòz gwo reta vòl nan rejyon an, tansyon souch pasaj yo sou Iran ak Irak. Ogmante atak sou fòs ameriken yo ak fòs kowalisyon yo nan Irak ak Siri, ansanm ak avètisman Iran an sou potansyèl nouvo konfli akòz envazyon Gaza a nan Gaza, entansifye enkyetid sou chemen vòl sa yo.

Potansyèl fèmti espas aeryen nan Mwayen Oryan an ka afekte apeprè 300 vòl chak jou ant Ewòp ak Sid/Azi Sidès, jan konpayi analiz avyasyon Cirium te note. Transporteurs yo gen lòt wout, byenke koute chè epi yo pa san risk, tankou devye nan sid sou peyi Lejip (sa ki lakòz vòl pi long) oswa nan nò sou zòn konfli ki sot pase yo tankou Ameni ak Azerbaydjan, ki te swiv pa navige alantou oswa sou Afganistan.

Efè lagè sou operasyon avyon

Anne Agnew Correa, yon ansyen vis prezidan nan MBA Aviyasyon, mete aksan sou ke yon fèmen espas aeryen enpòtan ta poze gwo defi pou operasyon avyon ak ekip jesyon revni. Pòtè ki soti nan Inyon Ewopeyen an, UK, US, ak Kanada deja fè fas a reroutaj ki koute chè akòz espas aeryen ki entèdi Ris sou vòl Azyatik yo. Sitiyasyon sa a te pouse Finnair Oyj pou revize estrateji longdistans li a, sa ki te lakòz rediksyon avyon akòz kapasite ranje redwi. Anplis de sa, Air France-KLM envesti nan avyon A350 ki gen plis distans an pati pou navige alantou entèdiksyon espas aeryen Larisi a.

An 2021, Administrasyon Aviyasyon Federal la te estime ke chak èdtan anplis nan vòl pou yon vwayaj tipik lajè te fè yon depans siplemantè apeprè 7,227 XNUMX dola ameriken.

John Gradek, yon ekspè nan operasyon avyasyon nan Inivèsite McGill, te note ke depans tankou gaz ak travay yo te ogmante depi lè sa a, plis ajoute nan depans sa yo.

Pòtè tankou China Eastern Airlines yo ap pwofite avantaj pri yo epi yo ap reprann nan mache entènasyonal la.

Transporteurs Chinwa yo te wè yon ogmantasyon nan kapasite chèz ant Lachin ak UK a, depase nivo pre-Covid. Yo te genyen pati nan mache nan British Airways ak Virgin Atlantic Airways. Tandans ki sanble yo te note nan peyi Itali, kote konpayi avyon Chinwa yo ap pran tè ak yon ogmantasyon 20% nan kapasite.

Sepandan, vòl ki soti nan Lachin nan Almay, Lafrans, ak Netherlands toujou dèyè nivo 2019 pa 20% oswa plis, ak transpòtè Chinwa yo pran pati nan mache sa yo.

Malgre ogmante frekans nan Shanghai ak Beijing, volim chèz British Airways nan Lachin rete prèske 40% pi ba pase nivo 2019 la. An jeneral, IAG SA rapòte yon bès 54% nan kapasite nan rejyon Azi-Pasifik la nan twazyèm trimès la konpare ak 2019.

PDG Air France-KLM a, Ben Smith, te mansyone nan yon apèl 27 oktòb ke konpayi avyon an pa wè tèt li nan yon dezavantaj paske anpil nan kliyan antrepriz li yo ezite mete anplwaye yo sou vòl travèse Larisi nan Lachin.

Air India, tankou konpayi avyon Chinwa yo, kenbe kapasite pou pran plis wout dirèk sou Larisi nan peyi Etazini ak Kanada. Malgre yon aterisaj ijans nan lès Larisi akòz yon pwoblèm motè sou yon vòl soti nan New Delhi nan San Francisco, CEO Air France-KLM a, Ben Smith, ensiste ke pa gen okenn presyon pou vole sou Larisi pou efikasite tan. Done Cirium yo montre rezurjans remakab Air India a, ki te kaptire prèske twa ka nan mache vòl peyi Zend ak Etazini ak prèske de tyè nan mache peyi Zend ak Kanada, pandan y ap Air Canada te pèdi dominasyon anvan li an 2019.

John Grant, analis anchèf nan avyasyon tracker OAG, avèti sou yon risk k ap ogmante pou endistri aviyasyon an akòz ogmantasyon nan ka fèmen espas aeryen yo. Grant mete aksan sou sitiyasyon aktyèl la prezante yon monn kote konsekans envolontè fèmti sa yo ap vin pi souvan, sa ki reprezante yon gwo risk pou endistri a.