Sendika ITA Airways nan toumant

Inyon pilòt ak asistan vòl nan ITA Airways te rankontre ak Direktè Managing Fabio Lazzerini ak Chèf Estaf Domenico Galasso ki soti nan tèt jesyon konpayi avyon an pou pote plent sou sitiyasyon salè a.

Yon reyinyon ak sendika Uiltrasporti, sendika Italyen travayè transpò yo, te make kòm yon "pa gen anyen" bay "mank klè sou tan an posib" yo rive jwenn yon kontra, ki te mennen sendika travayè yo kòmanse yon pwosedi refwadisman kont. ITA Airways.

Tansyon sa a vini nan yon moman enpòtan pou ITA ak Ministè Ekonomi an ki ta ka siyen nan kèk jou, memorandòm de konpreyansyon Lufthansa voye pou antre nan biznis ak ITA ak yon poto minorite. Yon limyè vèt sou MOU sa a ta pèmèt Lufthansa – sijè a apwobasyon an nan Inyon Ewopeyen an Antitrust – pran sou sò a nan ITA nan fen fevriye 2023, dapre Il Corriere della Sera, yon Italyen chak jou.

Akwonim ini nan sendika travayè yo - FILT CGIL (Federasyon Italyen Travayè Transpò), FIT CISL (Federasyon Transpò Italyen), Uiltrasporti, UGL (Inyon Jeneral Travayè), ANPAC (Asosyasyon Nasyonal Pwofesyonèl Aviyasyon Sivil), ANPAV (Nasyonal Pwofesyonèl). Association of Flight Assistants), ak ANP (Asosyasyon Italyen pou Direktè Lekòl ak Pwofesè) - te deklare nan yon nòt apre reyinyon an:

"Nou konsidere ke entwodwi enplemantasyon kontra yo espere pa ekipaj ITA a ak pèsonèl tè yo pa ka ranvwaye ankò."

Apre yo fin sipòte lansman operasyon yo, yo (sendika yo) te ajoute: "Nou kwè ke plis etap pwosedi pa ka espere, ki ka dire plizyè mwa, anvan yo wè efò yo menmen yo te fè pou reyaliye nivo salè yo, anplis, nan minimòm la. kondisyon salè nan mache." Pou rezon sa a "li te deside aktive pwosedi yo (refwadisman ak konsilyasyon) fòmèlman reklame sa yo te mande."

Detay salè

Inyon travayè avyon FILT CGIL, FIT CISL, UILT, ak UGLTA nan mande pou yon ogmantasyon nan salè, ak aplikasyon konplè CCNL (kontra travay) nan transpò ayeryen nan tab la ak konpayi an, pwodwi detay sou salè.

Yon kòmandan ITA Airways ki gen 15 ane ansyen, 18 jou travay nan yon mwa, ak 70 èdtan vòl jwenn yon salè brit 6,500 ero (93 ero pou chak èdtan vole), kont 11,520 pou Ryanair (165 ero pou chak èdtan nan vòl) , 15,200 pou Easyjet (217 ero pou chak èdtan), 8,700 soti nan Wizz Air (124 ero), 13,900 soti nan Vueling (199 ero).

Yon pilòt ITA touche 4,000 ero brit pa mwa ak 12 ane eksperyans, 18 jou travay nan yon mwa, ak 70 èdtan vòl (57 ero pou chak èdtan nan vòl) kont 5,870 ero pou Ryanair (84 ero pou chak èdtan), 8,650 pou Easyjet. (124 ero pou chak èdtan vole), kont 4,700 soti nan Wizz Air (67 ero) ak 6,490 soti nan Vueling (90 ero).

Nan lekti nimewo sa yo, li ta dwe sonje ke per diem yo pa enkli e ke konparezon an se ant pewòl "ijans" nan ITA Airways ak salè yo òdinè nan lòt konpayi avyon nasyonal yo, ki menm nan moman difikilte yo te mande pou sakrifis pa koupe. pewòl anplwaye yo.

Sendika yo te deklare: "Nou vle anpeche mekontantman pwodwi fibrilasyon oswa menm vire nan ajitasyon nan faz delika sa a kote Ministè Ekonomi ak Finans nan peyi Itali (MEF) se sou yo kòmanse negosyasyon ak Luftansa pou antre nan kapital la nan ITA Airways. .