IATA: Pi fò Premye mwatye ane kwasans kago lè a depi 2017

• Demand mondyal pou jen 2021 te moute 9.9% konpare ak jen 2019. 
• Transpòtè Nò Ameriken kontribye 5.9 pwen pousantaj nan pousantaj kwasans 9.9% nan mwa jen.
• Kondisyon ekonomik ki anba yo ak dinamik favorab chèn ekipman pou rete trè sipò pou kago lè.

Jounal Asosyasyon Entènasyonal Transpò Air (IATA) lage done pou mache mondyal kago lè pou jen ki montre yon amelyorasyon 9.9% sou pèfòmans pre-COVID-19 (jen 2019). Sa a pouse premye mwatye ane kwasans kago lè a 8%, pi fò premye pèfòmans mwatye li yo depi 2017 (lè endistri a afiche 10.2% ane-sou-ane kwasans). 

Kòm konparezon ant 2021 ak 2020 rezilta chak mwa yo defòme pa enpak la ekstraòdinè nan COVID-19, sof si otreman te note, tout konparezon yo swiv yo se jen 2019 ki swiv yon modèl demann nòmal.

• Demand mondyal pou jen 2021, ki mezire nan kago tòn-kilomèt (CTKs), te moute 9.9% konpare ak jen 2019. 

• Varyasyon rejyonal nan pèfòmans yo enpòtan. Transpòtè Nò Ameriken kontribye 5.9 pwen pousantaj (ppts) nan pousantaj kwasans 9.9% nan mwa jen. Mwayen Oryan transpòtè kontribye 2.1 ppts, konpayi avyon Ewopeyen 1.6 ppts, konpayi avyon Afriken 0.5 ppts ak Azi Pasifik transpòtè 0.3 ppts. Transpòtè Amerik Latin nan pa t 'sipòte kwasans lan, bab 0.5 ppts sou total la.

• Kapasite jeneral, ki mezire nan kago ki disponib tòn-kilomèt (ACTKs), te rete contrainte nan 10.8% anba nivo pre-COVID-19 (jen 2019) akòz baz kontinyèl avyon pasaje yo. Kapasite vant te desann 38.9% sou nivo jen 2019, pasyèlman konpanse pa yon ogmantasyon 29.7% nan kapasite machandiz dedye. 

• Kondisyon ekonomik ki anba yo ak dinamik favorab chèn ekipman pou rete trè ki bay sipò pou kago lè:

1. Envantè Ameriken an rapò lavant se nan yon dosye ki ba. Sa vle di ke biznis yo dwe byen vit ranplir aksyon yo, epi tipikman itilize kago lè yo fè sa.
2. Endis yo Manadjè Achte (PMIs) - endikatè dirijan nan demand kago lè - montre ke konfyans biznis, pwodiksyon fabrikasyon ak nouvo lòd ekspòtasyon yo ap grandi nan yon vitès rapid nan pifò ekonomi. Enkyetid nan yon chanjman konsomatè enpòtan soti nan machandiz nan sèvis pa te konkretize. 
3. Pri-compétitivité a ak fyab nan kago lè relatif nan sa yo ki an veso anbake amelyore. Pri an mwayèn nan kago lè relatif nan anbake redwi konsiderableman. Ak orè fyab nan transpòtè lanmè tonbe, nan mwa me li te alantou 40% konpare ak 70-80% anvan kriz la. 

"Air kago ap fè biznis anime kòm ekonomi global la kontinye rekiperasyon li yo nan kriz la COVID-19. Avèk demann premye mwatye 8% pi wo pase nivo pre-kriz yo, kago lè a se yon revni revni pou anpil konpayi avyon menm jan yo ap lite ak fèmti fwontyè ki kontinye devaste biznis pasaje entènasyonal la. Importantly, fò pèfòmans nan premye mwatye sanble yo kontinye, "te di Willie Walsh, IATADirektè Jeneral la.