Asosyasyon Entènasyonal Transpò Air (IATA) te lanse resous done turbulans li yo pou ede konpayi avyon yo evite tourbiyon lè y ap planifye wout taktikman nan vòl. Tibilans konsyan ogmante kapasite yon konpayi avyon nan pwevwa ak pou evite tourbiyon pa pisin ak pataje (an tan reyèl) done tourbiyon ki te pwodwi pa konpayi avyon k ap patisipe.
Jodi a konpayi avyon konte sou rapò pilòt yo ak avètisman move tan yo bese enpak la nan tourbiyon sou operasyon yo. Zouti sa yo - pandan y ap efikas - gen limit akòz fwagmantasyon nan sous done yo, enkonsistans nan nivo ak kalite enfòmasyon ki disponib, ak enpwesyon lokal la ak subjectivite nan obsèvasyon yo. Pou egzanp, pa gen okenn echèl ofisyèl pou gravite a nan tourbiyon ke yon pilòt ka rapòte lòt pase yon echèl limyè, modere oswa grav, ki vin trè subjectif nan mitan avyon diferan gwosè ak eksperyans pilòt.
Turbulans okouran amelyore sou kapasite endistri a pa kolekte done ki sòti nan plizyè konpayi avyon kontribye, ki te swiv pa yon kontwòl kalite solid. Lè sa a, done yo konsolide nan yon sèl, anonim, objektif baz done ki aksesib a patisipan yo. Tibilans done okouran se tounen nan enfòmasyon actionable lè yo manje nan ekspedisyon yon avyon an oswa sistèm avètisman avyon kago. Rezilta a se premye enfòmasyon mondyal, an tan reyèl, detaye ak objektif pou pilòt ak pwofesyonèl operasyon nan jere tourbiyon.
"Turbulans Aware se yon gwo egzanp sou potansyèl pou transfòmasyon dijital nan endistri avyon an. Endistri avyon an te toujou kowopere sou sekirite - nimewo en priyorite li. Done gwo se kounye a turbo sa nou ka reyalize. Nan ka Turbulence Aware, prévisions turbulans ki pi egzak yo ap bay yon amelyorasyon reyèl pou pasaje yo, ki gen vwayaj yo pral menm pi an sekirite ak pi konfòtab, "te di Alexandre de Juniac, Direktè Jeneral ak CEO IATA a.
Defi a nan jere tourbiyon espere grandi kòm chanjman nan klima kontinye ap afekte modèl move tan. Sa a gen enplikasyon pou tou de sekirite ak efikasite nan vòl.
• Turbulans se kòz prensipal aksidan nan pasaje ak ekipaj nan aksidan ki pa fatal (selon FAA).
• Kòm nou pwogrè nan gen done egzak tourbiyon ki disponib nan tout nivo vòl, pilòt yo pral kapab pran desizyon pi plis enfòme sou pi wo nivo vòl ak lè douser. Lè ou kapab monte nan altitid sa yo sa pral lakòz nan yon boule gaz pi optimal, ki pral finalman mennen nan redwi emisyon CO2.
Devlopman nan lavni
Turbulans okouran deja génération enterè enpòtan nan mitan konpayi avyon. Delta Air Lines, United Airlines ak Aer Lingus te siyen kontra; Delta deja kontribye done yo nan pwogram nan.
"Apwòch kolaborasyon IATA a pou kreye turbulans okouran ak done louvri sous vle di ke konpayi avyon yo ap gen aksè a done pou pi bon bese turbulans. Lè l sèvi avèk turbulans okouran nan konjonksyon avèk Delta propriétaires Vòl Weather Viewer app espere bati sou rediksyon yo enpòtan nou te wè deja nan tou de turbulans ki gen rapò ak blesi ekipaj ak emisyon kabòn ane-sou-ane, "te di Jim Graham, Senior Vis Prezidan Delta a nan Operasyon vòl.
Premye vèsyon operasyonèl platfòm la pral devlope nan fen ane 2018. Esè operasyonèl yo pral dewoule pandan tout ane 2019 la, ak koleksyon fidbak k ap kontinye nan men konpayi avyon k ap patisipe yo. Pwodwi final la pral lanse nan kòmansman 2020.
