An repons a apèl pou retounen nan operasyon vòl nan zòn ki afekte nan nwaj sann nan eripsyon Mt Eyjafjallajökull, Federasyon Entènasyonal Asosyasyon Pilòt Avyon yo (IFALPA) te pibliye deklarasyon sa a:
IFALPA kwè ke yon retounen nan operasyon vòl an Ewòp ka posib men sèlman sou konpreyansyon ke desizyon sa yo se sekirite olye ke ekonomikman kondwi. Prèv istorik sou efè sann vòlkanik yo sou avyon demontre ke materyèl sa a prezante yon menas reyèl pou sekirite vòl e ke kòm konsekans menas sa a ta dwe rete pi devan nan planifikasyon "retounen nan vòl". Anplis de sa, kòm avyon yo pa sètifye pou vòl nan sann vòlkanik, yon apwòch "zewo tolerans" nan vòl nan zòn kote gen konsantrasyon nan sann dwe kenbe.
Se vre tou ke eksperyans sot pase yo montre ke ak bon planifikasyon ak aplikasyon nan pwosedi fleksib operasyon vòl san danje nan vwazinaj la nan sann vòlkanik panach se posib. Yon egzanp sa a se pwosedi yo te adopte nan New Zeland an 1996 apre eripsyon Mt. Ruapehu. Sa te di, li ta dwe tou te note ke, kounye a, gen yon mank de done sou efè a nan kontaminasyon sann limyè sou mete motè ak pèfòmans. Natirèlman, enfòmasyon sa yo se yon pati enpòtan nan matris sekirite a epi yo bezwen plis done sou manifakti motè yo ak kò rechèch yo.
An konsekans IFALPA diskite pou yon retounen nan vòl ki baze sou prensip la nan minimize risk. Nan plan sa a, tout desizyon ale-non ale ta dwe pran lè l sèvi avèk benefis tout enfòmasyon ki disponib sou kondisyon atmosferik sa a ta gen ladan pou egzanp simagri satelit ak previzyon metrolojik kout tèm pou chemen vòl la gen entansyon. Sèvi ak done sa yo, yo ka prevwa wout fleksib ki pral pwoteje soti nan zòn pa vòl yo pa yon maj apwopriye (mezire nan dè santèn de mil okòmansman) epi konsa pèmèt vòl an sekirite yo ka prevwa epi itilize sou yon baz chak jou oswa menm chak èdtan.
Avyon ki opere sou wout sa yo dwe sibi yon enspeksyon sevè anvan ak apre vòl pou asire ke nenpòt kontaminasyon ki soti nan sann dife a te jan yo te espere ak nan limit ki an sekirite. Si yo detekte nenpòt siy enpak sann, motè yo dwe sijè a envestigasyon entèn anvan avyon an lage pou vòl.
Pou asire konfyans nan entegrite operasyonèl la nan pwosedi a ta dwe retounen nan vòl pa etap pou ke okòmansman vòl sèlman fèt ant pè vil yo prevwa yo dwe non sèlman totalman klè nan sann pou peryòd vòl la, men tou separe pa maj enpòtan yo detaye pi wo a. .
Pati final la ak pati ki pi enpòtan nan plan an se ke final "ale-pa ale" desizyon an dwe, kòm toujou, repoze ak pilòt la nan kòmand.
An konklizyon, IFALPA rekonèt ke gen gwo defi nasyon Ewòp yo ap fè fas nan kreye yon apwòch inifye pou retounen nan operasyon vòl ki an sekirite. Li remake tou ke lè w itilize kwasans kapasite kontwole pou jere vòl yo san danje epi avèk efikasite pral prezante yon pakèt kesyon difisil ki pral mande repons egalman difisil. Sepandan Federasyon an raple tou de endistri a ak regilatè yo ke tout tan desizyon sa yo dwe anrasinen nan tèren teknik ak sekirite san enfliyanse pa konsiderasyon ekonomik oswa politik.
Federasyon Entènasyonal Asosyasyon Pilòt Air Line yo reprezante plis pase 100,000 pilòt nan plis pase 100 peyi atravè lemond. Misyon IFALPA se vin vwa mondyal pilòt avyon yo, pwomouvwa pi wo nivo sekirite ak sekirite aviyasyon atravè lemond epi bay sèvis, sipò ak reprezantasyon pou tout Asosyasyon Manm li yo. Gade sitwèb Federasyon an www.ifalpa.org
