Yon tablo afichaj sou yon otobis vil Oakland touts flater sèvis chofè-kondwi Limousine pou premye- ak biznis-klas pasaje vole nan Doubay ak pi lwen sou Emirates Airlines. Malgre ke li ta ka sanble yon kote fasil ploge yon avyon ki baze sou 8,000 kilomèt lwen, sa a se yon pati nan yon pi gwo kanpay piblisite pou yon nouvo vòl san rete ki lye ak sa a ap grandi rapidman Mwayen Oryan vil la ak San Francisco, senkyèm pòtay Emira yo nan Amerik di Nò.

Anvan anons yo, kèk moun nan lokalite te gen anpil chans tande pale de Emirates oswa Doubay. Lè sa a, yon blitz radyo, anons jounal ak plizyè evènman medya ki byen pibliye anonse arive nouvo konpayi avyon sa a. Nan distri finansye San Francisco a, mi yo nan yon estasyon tren antye te rekrepi ak tablo afichaj ak kolòn abiye tankou pye palmis fè piblisite destinasyon ekzotik Emirates. "Tout moun nan zòn San Francisco Bay konnen ki moun ki Emirates se jodi a", di Terry Brodt nan Carlson Wagonlit Travel.

Pandan ke tout moun ka kounye a konnen non Emirates yo, objektif reyèl kanpay piblisite a se manadjè vwayaj antrepriz yo ak ajan vwayaj k ap sèvi anpil gwo teknoloji, biyoteknoloji ak sèvis finansye kòporasyon ki sitiye nan San Francisco ak ki tou pre Silisyòm Valley. Ki lòt moun ki ta pone $ 11,000 oswa plis vole vwayajè antrepriz yo nan klas biznis Emirates, oswa prèske $ 18,000 pou yon suite premye klas prive sou vwayaj la 16 èdtan san rete nan Doubay ak pi lwen?

Brodt se te youn nan 500 envite espesyal nan kominote lokal vwayaj biznis la envite nan yon pati dine steak prodig ak dans dènyèman akomode pa Emirates, prezante Akademi prim-genyen aktris Hilary Swank kòm metrès nan seremoni, ak yon pèfòmans ap viv pa koup prim-genyen chantè. Sheryl Crow. "Li te sou tèt la," di Brodt, ki moun ki te deja sèvi kòm prezidan nan Silisyòm Valley biznis vwayaj Asosyasyon an. Brodt jwenn li okoumansman de "ansyen jou yo" lè konpayi avyon US regilyèman jete pati chè pou kominote a vwayaj biznis lè entwodwi yon nouvo wout.

Emirates, ki te pran vòl an 1985, se youn nan plizyè konpayi avyon k ap grandi rapidman ki baze sou penensil Arabi a, yon gwoup ki gen ladan Abu Dhabi ki baze sou Etihad ak Katar Airways. Sa yo transpòtè fè grandizè flòt mak nouvo nan long-ranje, widebody avyon epi yo ofri kèk nan sèvis la pi rafine ak akomodasyon nan syèl la. Emirates kounye a opere plis pase 120 nouvo avyon widebody ak prèske 200 plis sou lòd, ki gen ladan 58 jeyan Airbus A380 avyon, ki fè Emirates pi gwo kliyan an pou pi gwo avyon pasaje nan mond lan.

Ame ak flòt nouvo, Ini ak lòt konpayi avyon yo nan rejyon sa a yo byen pozisyone pou fè konpetisyon pou long ranje prim trafik lè mondyal ki te dirije nan sant santral ki sitiye nan Mwayen Oryan yo. Dènye boom ekonomik la nan peyi Zend ak Azi, ansanm ak entwodiksyon de yon nouvo jenerasyon avyon ekonomik long ranje, tankou èrbus A380, Boeing 777LR, ak pwochen Boeing 787 ak èrbus 350, fè vwayaj san rete dirab ant vil klè atravè glòb lan . Précédemment, yo rive jwenn pi fò vil nan Lafrik, Lend oswa Mwayen Oryan an, vwayajè US konekte nan pi gwo èpòt transfè Ewopeyen an, tankou Amstèdam, Frankfurt, London, oswa Pari.

"Soti nan Doubay ou ka rive jwenn prèske nenpòt kote rete sou latè san rete," di Seth Kaplan nan avyon chak semèn. Pandan ke Emirates ak lòt konpayi avyon Mwayen Oryan ka fè konpetisyon ak konpayi avyon US sou kèk wout, li se konpayi avyon yo pi gwo nan Ewòp, sètadi Air Frans / KLM, British Airways, ak Lufthansa, ki gen plis chans yo dwe kenbe nan Tug-of-lagè a pou vwayajè mondyal si nouvo transpòtè Mwayen Oryan sa yo reyisi nan re-routage vwayajè biznis nan sant yo.

Pandan ke anpil konpayi avyon Ewopeyen yo ak Azyatik yo li te ye pou sèvis siperyè nan vòl, Emirates, Etihad, ak Katar Airways te eklips ofrann sa yo, genyen anpil prim pou ekselans. Yo ap rapidman vin favorites yo nan vwayajè biznis anpil. Anplis sèvis Limousine sou tè a, Emirates ofri manje goumè, 1,000 chanèl nan vòl amizman, ak prive premye klas swit ranpli ak konplètman ranpli endividyèl mini-ba. Nouvo èrbus A380 yo gen de douch sou tablo ak spa gwo ase pou akomode yon fanmi antye.

Ki jan yon avyon kapab peye gaspiyaj sa a nan ekonomi aktyèl la lè lòt konpayi avyon yo ap koupe depans ak sèvis jis yo rete ap flote? Nan anpil mache, Emirates ka bay lòd pou yon pri prim. Kaplan kwè vwayajè biznis ap peye pou yon eksperyans bon jan kalite sou yon vòl long e ke Emirates ka woule soti-wo kalite biznis- ak premye klas pwodwi sistèm lajè paske pi fò nan wout yo yo long-bwote. Li se tou byen lwen plis pri efikas nan ekipe yon avyon nouvo ak dènye teknoloji a ak nan-vòl ekipman, pandan y ap gen mwens benefis amelyore yon avyon ki pi gran pi pre retrèt.

Emirates ak lòt konpayi avyon yo nan rejyon sa a gen yon lòt gwo avantaj sou konpayi avyon Etazini ak Ewopeyen an. Soti nan Doubay, Emirates sèvi dis destinasyon san rete nan peyi Zend, kat vil nan Pakistan, plis pase yon douzèn lavil nan Mwayen Oryan an, yon nimewo menm jan an nan destinasyon Afriken, plis pase 20 lavil Ewopeyen yo, ak yon lòt 20 oswa konsa pò de apèl nan pwovens Lazi ak Pasifik la. Pa gen avyon Ewopeyen an ki kouvri lajè ak pwofondè nan destinasyon deyò Ewòp, ak tout konpayi avyon US konbine sèvi sèlman de vil nan peyi Zend ak kat nan Mwayen Oryan an, ak Delta kòm avyon an sèlman US vole nan Lafrik.

Anplis de sa, Kaplan di Doubay trè ki bay sipò pou Ini, ak yon nouvo ayewopò ki ap agrandi okipe 70 milyon pasaje chak ane, ki fè li youn nan pi okipe a nan mond lan. Doubay tou te gen syèl louvri, sa ki fè li pi fasil pou Ini yo elaji nan lòt peyi ki resipwòk. Finalman, Doubay gen pi ba taks ak frè avyasyon pase anpil lòt kote. Ta ka gen mwens pase $ 100 nan taks ak frè sou yon vòl tipik long-bwote soti nan US la nan oswa nan Doubay, pandan y ap sa yo menm taks ak frè yo ka $ 400 transfere nan London tro oswa Frankfurt. Kidonk, Emirates ka chaje pri a menm jan ak British Airways oswa Lufthansa ak pòch diferans lan.

Emirates posede pa gouvènman an nan Doubay, ki anpil konsidere yo dwe yon avantaj enjis, men Emirates se kouri tankou yon biznis ak rapò finansye kòm yon konpayi endepandan. Pou ane fiskal 2007-08 la ki te fini 31 Mas, Emirates te touche yon pwofi $ 1.45 milya dola. Pou sis premye mwa yo nan fiskal 2008, salè Emirates 'te desann nan $ 77 milyon dola kòm yon rezilta nan pi wo pri gaz, men ak pri lwil deprime, pwofi ta ka detant si 78% faktè chaj Emirates' pèsiste.

Malgre premye siksè, kèk ekspè nan endistri yo ensèten sou plan ekspansyon anbisye Ini yo. Popilasyon Doubay a (estime a 1.7 milyon pa sit entènèt ofisyèl Emira Arab Ini yo) pa gwo ase pou sipòte tout nouvo avyon sa yo sou lòd, dapre Adam Pilarski nan AVITAS, yon konpayi konsiltasyon aviyasyon. Li di: "Klèman, yo pap vole pwòp moun pa yo." Pilarski kwè Ini ap bezwen konte sou yon pousantaj ki pi wo nan konekte trafik nan Doubay pase konpetisyon sant nan Lond oswa Paris, ki trase soti nan pi gwo popilasyon lokal yo.

Si Emirates reyisi, kèk konpayi avyon Ewopeyen yo pral retresi, dapre Pilarski. "Avèk demann tonbe, fason twòp avyon yo te bay lòd," li te di. "Yon bagay dwe bay." Men, si kondisyon ekonomik aktyèl pèsiste, "yon kantite transpòtè Mwayen Oryan yo pral anile lòd avyon," li predi, e ke sa ka gen ladan Emirates.

KISA POU RETIRE NAN ATIK SA A:

airlines on some routes, it is the major airlines of Europe, namely Air France/KLM, British Airways, and Lufthansa, which are likely to be caught in the tug-of-war for global travelers if these new Middle Eastern carriers are successful in re-routing business travelers through their hubs.
The recent economic boom in India and Asia, along with the introduction of a new generation of economical long range aircraft, like the Airbus A380, the Boeing 777LR, and forthcoming Boeing 787 and Airbus 350, make nonstop travel viable between cities clear across the globe.
While everyone may now know the Emirates name, the real targets of the ad campaign are the corporate travel managers and travel agents serving the many high-tech, bio-tech and financial services corporations located in San Francisco and nearby Silicon Valley.