Kuwait Airways, konpayi asirans nasyonal la nan eta a nan Kowet, te siyen yon Akò Acha (PA) pou uit A330-800 avyon. Akò a te siyen pa Yousef Al-Jassim, Kuwait Airways Prezidan ak Christian Scherer, èrbus Chèf Ofisye Komèsyal, nan èrbus katye jeneral nan Toulouse.

Yousef Al-Jassim, Prezidan Kuwait Airways te di: "A330-800 a ap anfòm san pwoblèm nan plan ekspansyon ak kwasans flòt nou yo. Ekonomi inegalabl opere li yo ak pèfòmans nan adisyon a pi bon nan konfò pasaje klas fè li yon envestisman son. Nou konfidan ke A330-800 ap sipòte nou pou nou kapab fè konpetisyon efektivman sou rezo wout agrandi nou yo. Relasyon nou an ak èrbus depase akizisyon avyon e nou gade pou pi devan pou kolaborasyon plis sou jaden teknik. "

Anons sa a make yon etap enpòtan nan renouvèlman flòt Kuwait Airways 'ak estrateji ekspansyon. Konpayi asirans nasyonal la nan Kowet tou te gen A350 XWB ak A320neo Fanmi avyon sou lòd. Livrezon nouvo flòt èrbus la ap kòmanse nan 2019.

"Nou kontan ke Kowet Airways te chwazi A330neo a kòm yon poto nan lavni flòt widebody li yo. A330-800 ak efikasite inik li yo ak adaptabilite pral sipòte lanbisyon konpayi asirans lan yo devlope agrandi rezo long li yo, "te di Christian Scherer, èrbus Ofisye Chèf Komèsyal. "Avyon an pral konpleman transparans A320neos Kuwait Airways 'ak A350 XWBs ak delivre ekonomi opere inegalabl, plen komen operasyonèl ak eksperyans pasaje inegal."

Lanse an Jiyè 2014, Fanmi A330neo se nouvo jenerasyon A330, ki gen de vèsyon: A330-800 ak A330-900 pataje 99 pousan komen. Li baze sou ekonomi pwouve, adaptabilite ak fyab nan Fanmi A330, pandan y ap diminye konsomasyon gaz pa apeprè 25 pousan pou chak plas kont konpetitè jenerasyon anvan yo ak ogmante ranje pa jiska 1,500 nm konpare ak majorite nan A330s nan operasyon. A330neo a patrone pa dènye-jenerasyon Trent 7000 motè Rolls-Royce a ak karakteristik yon nouvo zèl ak ogmante span ak nouvo A350 XWB-enspire Sharklets. Kabin lan bay konfò nouvo ekipman espas aeryen yo.

A330 la se youn nan fanmi yo ki pi popilè lajè tout tan, li te resevwa plis pase 1,700 lòd nan 120 kliyan yo. Plis pase 1,400 A330 ap vole ak plis pase 120 operatè atravè lemond. A330neo a se adisyon a dènye nan dirijan èrbus fanmi an widebody, ki gen ladan tou A350 XWB a ak A380 a, tout prezante espas inegal ak konfò konbine avèk nivo efikasite san parèy ak kapasite ranje rival.

KISA POU RETIRE NAN ATIK SA A:

Li baze sou ekonomi pwouve, adaptabilite ak fyab Fanmi A330 la, pandan y ap diminye konsomasyon gaz pa apeprè 25 pousan pou chak chèz parapò ak konpetitè jenerasyon anvan yo epi ogmante ranje jiska 1,500 nm konpare ak majorite A330 yo nan operasyon.
A330neo a se dènye adisyon a nan fanmi dirijan Airbus widebody, ki gen ladan tou A350 XWB ak A380 a, tout gen espas inegal ak konfò konbine avèk nivo efikasite san parèy ak kapasite ranje san parèy.
Ekonomi fonksyònman inegalabl li yo ak pèfòmans nan adisyon a pi bon nan konfò pasaje yo fè li yon bon envestisman.