Regilatè ameriken yo pa gen chans pou kite pilòt avyon yo pran sa yo rele sieste kontwole nan kabin nan kabin nan kad yon revizyon règleman rès yo, se sa chèf sekirite Administrasyon Federal Aviyasyon an te di jodi a.
"Mwen pa atann nou pral pwopoze" ti dòmi yo, Peggy Gilligan, yon administratè asosye FAA, te di soukomite avyasyon Sena a nan Washington. Pilòt yo ta dwe vin travay pare pou vole tout shift yo san ti dòmi, li te di.
Kòmantè yo sijere Etazini pa pral rantre nan Kanada, Lafrans ak Ostrali nan pèmèt pilòt yo pran ti dòmi pandan faz ki pa kritik nan vòl. Konpayi avyon Ameriken yo, pilòt yo ak defansè sekirite yo te andose pratik la kòm yon fason pou anpeche pilòt yo tonbe nan dòmi san entansyonèl.
FAA te kòmanse reekri règleman ki gouvène fatig pilòt ane sa a apre aksidan avyon, tankou youn toupre Buffalo, New York, ki te touye 50 moun, te soulve enkyetid konsènan repo. Nouvo règ yo pral fini ane pwochèn olye ke 31 desanm paske yo ap pran plis tan pase sa espere, Gilligan te di.
Bill Voss, prezidan Fondasyon Sekirite Vol san bi likratif nan Alexandria, Virginia, te di panèl la: "Okazyonèlman, yon pilòt ka santi yo fatige anpil. "Li pi an sekirite pou gen yon pwosedi an plas pou pèmèt pilòt fatige a dòmi pou yon kantite tan preskri ak konesans konplè nan kopilòt la."
Gwoup komès pou transpòtè Ameriken yo, ki gen ladan Delta Air Lines Inc., AMR Corp.'s American Airlines ak Southwest Airlines Co., te di rechèch federal bay prèv "akablan" ki montre sieste kontwole diminye risk fatig.
"Nou dwe aji sou prèv sa a," Basil Barimo, yon vis prezidan pou Air Transport Association ki baze nan Washington, te di panèl la.
Tout-nwit vwayaj
Komisyon Konsèy Sekirite Transpò Nasyonal la ap egzamine prèv ki ka montre fatig ekipaj nan kabin an anvan aksidan yon avyon Pinnacle Airlines Corp Colgan 12 fevriye toupre Buffalo. Vòl la te dekole nan Newark, New Jersey.
Pilòt la, Marvin Renslow, 47, te konekte nan yon sistèm òdinatè konpayi an a 3:10 am jou aksidan an, epi ko-pilòt Rebecca Shaw, 24, te vwayaje nan travay tout nwit lan soti nan Seattle, kote li te rete ak paran li, dapre. nan NTSB la. Ajans la toujou ap mennen ankèt sou aksidan an.
Senatè Byron Dorgan, yon Demokrat Dakota di Nò, ki te prezide odyans komite a sou fatig pilòt la jodi a, di: “Li sanble pa youn nan yo te dòmi.
De pilòt pou Go! Mesa Air Group Inc. tonbe nan dòmi 13 fevriye 2008, pandan y ap vole soti nan Honolulu nan Hilo, Hawaii, anvan aterisaj san danje, NTSB la konkli nan mwa Out. Avyon an te pase 30 mil pase destinasyon li anvan li te ranvèse kou, epi pilòt yo pa t gen kontak ak kontwolè trafik aeryen pou 25 minit.
'Dènye efò'
Asosyasyon Pilòt Air Line, ki gen 53,000 manm, pi gwo sendika pilòt nan mond lan, sipòte ti dòmi kontwole kòm "yon dènye efò" pou asire pilòt yo vijilan pandan vòl yo, John Prater, prezidan gwoup la te di.
Règ federal pou repo aktyèl yo limite pilòt yo pou yo vole pa plis pase uit èdtan pa jou, menmsi yo ka travay jiska 16 èdtan, ki gen ladan tan atè ant vòl yo.
Revizyon règ FAA a pral gen ladan yon "echèl glisman," pou pilòt yo ka travay pi lontan sou vòl entènasyonal long distans ak pi kout si yo fè anpil dekolaj ak aterisaj nan yon chanjman oswa vole lannwit lan, Gilligan nan FAA te di.
Ajans la poko deside sou sib endividyèl èdtan yo pou diferan kalite vole, li te di. FAA ap egzamine tou kijan pou adrese vwayaj pilòt yo, kit lè l mete egzijans nan règ la oswa bay transpòtè konsèy sou pi bon pratik, te di Gilligan.
