Èrbus delivre premye nouvo A220 jè Air France

Èrbus delivre premye nouvo A220 jè Air France
Èrbus delivre premye nouvo A220 jè Air France
Ekri pa Harry Johnson

A220 a se sèlman avyon ki fèt pou mache 100-150 chèz la epi li pote ansanm aerodinamik dènye modèl, materyèl avanse ak dènye jenerasyon motè turbofan Pratt & Whitney yo.

  • A220 a se avyon ki pi efikas ak fleksib nan segman mache 100 a 150 chèz jodi a. 
  • Premye Air France A220-300 pral opere sou rezo mwayen li yo apati sezon ivè 2021 la.
  • Avèk yon seri jiska 3,450 nm (6,390 km), A220 a bay konpayi avyon yo plis fleksibilite operasyonèl.

Air France te resevwa premye A220-300 li yo nan yon lòd pou 60 avyon nan kalite a, pi gwo lòd A220 nan men yon konpayi asirans Ewopeyen an. Avyon an te delivre nan liy asanble final Airbus la nan Mirabel, Quebec, Kanada epi li te prezante ofisyèlman bay piblik la pandan yon seremoni ki te fèt nan Paris Charles-De-Gaulle Airport.

0a1a 167 | eTurboNews | eTN
Èrbus delivre premye nouvo A220 jè Air France

Èbis A220 se avyon ki pi efikas ak fleksib nan segman mache 100 a 150 chèz jodi a. Renouvèlman flòt yon sèl koulwa Air France ak avyon dènye jenerasyon sa a pral ogmante efikasite ansanm ak konfò kliyan yo epi sipòte Air France pou satisfè objektif anviwònman li yo ak objektif dirabilite li yo.

Premye a Air France A220-300 pral opere sou rezo mwayen li yo apati sezon ivè 2021 la. Kounye a, Air France opere yon flòt 136 Èbis avyon. Air France ap renouvle tou flòt long bwote li yo, e li deja pran livrezon 11 A350 sou yon lòd 38.

Kabin Air France A220-300 konfigirasyon nan yon plan yon sèl klas pou akeyi alèz 148 pasaje yo. Ofri siperyè konfò nan yon sèl koulwa, ak chèz kwi ki pi laj, pi gwo fenèt ak jiska 20% plis espas degaje anlè pou chak pasaje, Air France A220 a gen tou koneksyon WiFi konplè nan tout kabin an ak de priz USB nan chak chèz pasaje yo. 

A220 a se sèlman avyon ki fèt pou mache 100-150 chèz la epi li pote ansanm aerodinamik dènye modèl, materyèl avanse ak dènye jenerasyon motè turbofan Pratt & Whitney yo. Avèk yon seri jiska 3,450 nm (6,390 km), A220 a bay konpayi avyon yo plis fleksibilite operasyonèl. A220 a bay jiska 25% pi ba gaz boule ak emisyon CO2 pou chak chèz konpare ak avyon jenerasyon anvan yo, ak 50% pi ba emisyon NOx pase estanda endistri yo. Anplis de sa, anprint bri avyon an redwi pa 50% konpare ak avyon jenerasyon anvan an - fè A220 a yon bon vwazen alantou ayewopò.

Nan fen mwa Out, plis pase 170 A220 yo te lage bay 11 operatè atravè lemond.

KISA POU RETIRE NAN ATIK SA A:

  • Ofri siperyè konfò nan yon sèl koulwa, ak chèz yo kwi pi laj, pi gwo fenèt ak jiska 20% plis espas degaje anlè pou chak pasaje, Air France A220 a gen tou koneksyon WiFi konplè nan tout kabin an ak de priz USB nan chak chèz pasaje yo.
  • Renouvèlman flòt yon sèl koulwa Air France ak avyon dènye jenerasyon sa a pral ogmante efikasite ansanm ak konfò kliyan yo epi sipòte Air France pou satisfè objektif anviwònman ak objektif dirabilite li yo.
  • Air France te resevwa premye A220-300 li yo nan yon lòd pou 60 avyon nan kalite a, pi gwo lòd A220 nan men yon konpayi asirans Ewopeyen an.

<

Sou otè a

Harry Johnson

Harry Johnson te editè a plasman pou eTurboNews pou plis pase 20 ane. Li ap viv nan Honolulu, Hawaii, epi li se orijinèlman soti nan Ewòp. Li renmen ekri ak kouvri nouvèl la.

Ban-m pran abònman
Notifye nan
envite
0 kòmantè
Aliye komantè
Wè tout kòmantè
0
Ta renmen panse ou, tanpri fè kòmantè.x
()
x
Pataje pou...