Èrbus: 39,000 nouvo avyon, 550,000 nouvo pilòt nesesè pa 2040

• Demann pou transpò ayeryen ap kontinye grandi, kondwi pa GDP, klas mwayèn k ap monte ak dezi pou eksplore ak konekte.
• Amelyorasyon kontinyèl nan efikasite flòt la, konbistib dirab, operasyon ak teknoloji propulsion pral pèmèt objektif net-zewo 2050 sektè a.
• Bezwen pou plis pase 550,000 nouvo pilòt ak plis pase 710,000 teknisyen trè kalifye pandan 20 pwochen ane yo.

---

Nan 20 ane kap vini yo, Èbis prevwa demann pou transpò ayeryen pwogresivman chanje soti nan kwasans flòt la pou pran retrèt akselere nan avyon ki pi gran, mwens efikas nan gaz, sa ki lakòz yon bezwen pou anviwon 39,000 nouvo avyon pasaje ak avyon kago, 15,250 nan sa yo pou ranplasman. Kòm yon konsekans, pa 2040 vas majorite nan avyon komèsyal nan operasyon yo pral nan dènye jenerasyon an, soti nan kèk 13% jodi a, konsiderableman amelyore efikasite nan CO2 nan flòt avyon komèsyal nan mond lan. Benefis ekonomik avyasyon yo depase sektè a, kontribye anviwon 4% nan GDP mondyal anyèl epi kenbe anviwon 90 milyon djòb atravè lemond.

Pandan ke li te pèdi prèske dezan nan kwasans pandan peryòd COVID la, trafik pasaje yo te demontre rezistans li epi li pral rekonekte ak yon kwasans anyèl 3.9% chak ane, kondwi pa agrandi ekonomi ak komès atravè mond lan ki gen ladan touris. Klas mwayèn yo, ki gen plis chans pou yo vole, ap grandi nan kantite pa de milya moun nan 63% nan popilasyon mondyal la. Kwasans trafik ki pi rapid la pral nan pwovens Lazi ak Lachin domestik vin pi gwo mache a.

Demann pou nouvo avyon pral genyen anviwon 29,700 Ti avyon tankou A220 ak A320 Fanmi yo, ansanm ak anviwon 5,300 nan kategori avyon mwayen tankou A321XLR ak A330neo. Nan segman Gwo, ki kouvri pa A350 a, gen yon bezwen pou kèk livrezon 4,000 espere nan 2040. 

Demann kago, ranfòse pa e-commerce, se kondwi pa yon kwasans espere nan machandiz eksprime nan 4.7% pa ane ak yon kago jeneral (reprezante apeprè 75% nan mache a) kwasans nan 2.7%. An jeneral, sou 20 pwochen ane yo pral gen yon bezwen pou kèk 2,440 kago, nan ki 880 yo pral nouvo bati. 

Nan liy ak kwasans, operasyon avyon ki pi efikas nan lemonn ogmante bezwen an pou sèvis avyasyon komèsyal - ki gen ladan antretyen, fòmasyon, amelyorasyon, operasyon vòl, demantèlman ak resiklaj. Kwasans sa a sou pye nan Èbis' Nivo previzyon pre-pandemi rive nan yon valè kimilatif anviwon $4.8Tn nan 20 pwochen ane yo. Pandan y ap kontinye atravè yon bès ki gen rapò ak COVID nan anviwon 20% sou peryòd 2020-2025 la, mache sèvis la ap remonte, sa ki lakòz yon bezwen pou anviwon 550,000 nouvo pilòt ak plis pase 710,000 teknisyen ki gen anpil konpetans pandan 20 pwochen ane yo. Pandan ke antretyen ap rete segman sèvis dirijan yo, vòl, operasyon tè ak sèvis dirab yo espere tou grandi anpil.  

“Pandan ekonomi ak transpò ayeryen an matirite, nou wè demann de pli zan pli kondwi pa ranplasman olye ke kwasans. Ranplasman se pi gwo chofè jodi a pou dekarbonizasyon. Mond lan ap tann plis vòl dirab e sa pral posib nan yon ti tan pa entwodiksyon nan pifò avyon modèn,” te di Christian Scherer, Chèf Komèsyal Ofisye ak Chèf nan. Èbis Entènasyonal. "Pwospere nouvo avyon efikas sa yo ak gaz pou avyon dirab (SAF) se pwochen gwo levye a. Nou fyè dèske tout avyon nou yo – A220, A320neo Fanmi, A330neo ak A350 a – deja sètifye pou vole ak yon melanj 50% SAF, ki pral monte a 100% pa 2030 – anvan nou fè ZEROe pwochen reyalite nou apati 2035. pi devan.”

Endistri avyasyon mondyal la deja reyalize gwo pwogrè efikasite, jan yo montre 53% bès nan emisyon CO2 mondyal avyasyon an depi 1990. Gamme pwodwi Airbus sipòte omwen yon pwogrè efikasite CO20 2% sou avyon jenerasyon anvan an. Nan sans plis inovasyon kontinyèl, devlopman pwodwi, amelyorasyon operasyonèl ak opsyon ki baze sou mache, Èbis ap sipòte sib sektè transpò lè a pou rive nan emisyon kabòn nèt zewo pa 2050.