Larry Kellner di ke li te apwouve frè premye sak yo, li panse ke yo ta dwe konsidere re-règleman avyon yo epi li ap prepare pou posiblite pou plis revokasyon kòm yon resesyon grandisan vwayaje.
Nan yon entèvyou lajè ak Houston Chronicle, prezidan an ak chèf egzekitif nan Continental Airlines te di ke pa gen okenn endikasyon endistri a pre rale soti nan doldrums yo.
"Nan reyinyon anplwaye yo nou pale sou lefèt ke pou byen òganizasyon an, nou bezwen kenbe moun nou yo travay nan liy ak volim nan travay ke nou genyen," te di Kellner, ki gen konpayi se youn nan pi gwo anplwayè Houston, ak plis. pase 18,000 travayè lokalman ane pase a. "Li trè enpòtan ki jan nou jere sa."
Sepandan, li ajoute ke "sik biznis la ap kontinye deperi," epi li fè li klè ke mwens pasaje yo ta ka vle di mwens ajan telefòn pou pran apèl yo, mwens travayè restoran pou fè repa e menm mwens travay ki gen rapò ak vòl pou reyalize "dwa a. kantite moun" pou kondisyon biznis.
Lè sa a, Continental koupe apeprè 3,000 djòb, sitou atravè pwogram volontè. Kellner te di ke nenpòt desizyon sou plis koupe ap vini kòm Continental ap vin pi pre otòn, tradisyonèlman yon epòk kote trafik tonbe apre sezon vakans ete a.
“Kan douloure sa ye, nou dwe asire nou ke nou kenbe anplwaye nou an nan liy ak vòl n ap fè a. Nou dwe kenbe sa yo nan senkronizasyon," te di Kellner, ki te nan Continental pou 14 ane epi ki te monte nan tèt plas apre Gordon Bethune te pran retrèt nan lane 2004.
Pou kounye a, Continental pwojè kapasite vòl li yo pral desann 7 pousan ane sa a.
"Nou espere ke sa a chanje epi byento, osi vit ke anviwònman biznis la te deteryore," Gimme Credit analis Vicki Bryan te ekri nan yon rapò.
Kellner te di ke Continental ap kontwole depans travay yo pou kounye a nan liberalize politik tan-off, yon mouvman etranj pandan prentan an kòm konpayi avyon yo prepare pou ete a.
Kellner te di: “Kounye a, nou gen anpil moun ki sou konje konpayi yo ofri. "Mwen ta atann tandans sa a kontinye. Nou ap chèche atravè gwoup travay yo pou moun ki vle pran konje.”
Bryan Gimme Credit te di ke Continental pwobableman ap "peye pri a" paske li te pran mezi mwens agresif pou redui depans pase kamarad li yo e li te note ke konpayi asirans lan rapòte yon gout 14 pousan nan pasaje yo pou de premye mwa 2009 yo, yon bès ki pi wo pase jesyon an te prevwa. .
Kellner te di ke Continental te wè volim apèl bay operatè li yo desann nan prèske 25 pousan.
Sou bò revni ekwasyon an, Kellner te estime ke Continental ap sou wout pou l fè 100 milyon dola a 150 milyon dola chak ane nan frè premye valiz li yo, ki koute 30 dola pou chak vwayaj ale nan vòl domestik pou pasaje yo ak kèk eksepsyon, tankou pou vwayajè souvan elit. , moun ki achte tikè plen tarif oswa kliyan Chase Bank ak kat kredi oswa debi Continental rekonpanse.
"Mwen rayi frè premye sak la," li te di. "Pwoblèm nan se nou te eseye ogmante pri tikè yo yon ti kras (apre rival yo te kòmanse pwòp frè yo ane pase) ... men nou pèdi pati nan mache."
Menm nan sitiyasyon kote pri pri tikè yon konkiran an te aktyèlman pi wo yon fwa yo te ajoute frè sak la, sit entènèt vwayaj ak sèvis rezèvasyon souvan pa ta reflete sa, li te di. Pri tikè Continental yo ta parèt pi chè pou kliyan yo, menm si pri final la te pi ba, e Kellner te di ke reziste frè a pa t sanble atire pasaje yo.
"Apre apeprè kat mwa, nou te ranmase zewo pati nan mache pa gen yon frè," Kellner te di. Frè premye sak Continental te antre an vigè nan mwa septanm pase a.
Tipikman, Kellner te di ke li kwè frè yo bon pou sèvis ke 20 pousan oswa mwens nan kliyan aktyèlman itilize, ak lide ke yon vas majorite nan pasaje yo pa ta dwe sibvansyone sèten bagay, tankou tcheke nan dezyèm oswa twazyèm sak tcheke.
Pi lwen pase pwòp revni endistri a ak lit pri, Kellner te di epòk 31-zan nan déréglementation pasyèl avyon an bezwen jwenn yon gade pi pre.
"Si gouvènman an te vle re-reglemante biznis la, mwen pa ta opoze ak li," li te di, li te avèti ke li pa t ap rele pou yon retounen nan ansyen sistèm reglemante an gwo lè pri tikè yo te pi wo ak kèk moun te kapab. vole.
Kellner te di ke endistri a travay anba "règ trè strik nan kèk zòn" men li totalman dereglementasyon nan lòt moun, ki gen ladan pri tikè yo ak ki mache yo jwenn sèvis.
"Se tankou yon enstriman mizik ki pa melodi," li te di, refere li a nati a siklik nan biznis la ki lakòz jesyon ak travay yo angaje yo nan yon echanj w pèdi konstan nan bay-ak-pran. "Ou ta ka kapab fè gwo mizik, men ou dwe jwenn tout bagay ki aliyen pou fè sa travay. Epi mwen trè ouvè pou m kontinye eksplore ak lidè travayè yo kijan nou ka fè pwosesis la mache pi byen pou tou de bò yo.”
Kounye a, Kellner te rekonèt depans travay Continental yo nan gwo pwen nan endistri a, an pati akòz yon gratèl nan fayit nan kòmansman deseni sa a ki te pèmèt kèk rival yo koupe pansyon ak lòt angajman anplwaye yo.
Kellner te di byenke li toujou bon pou rezoud bagay yo ant jesyon ak travayè, kounye a ta ka pa pi bon moman pou negosyasyon ak mekanisyen ak pilòt yo, ki gen kontra yo te vin amendab nan fen ane 2008 la.
"Mwen apresye pèspektiv ke pafwa li pa pi bon pou negosye yon nouvo kontra lè bagay yo reyèlman move soti," li te di. "Nou pral koute gwoup travayè yo ak sa yo vle fè pou eseye asire nou jwenn pi bon repons posib."
Youn nan zòn kote Continental okipe ak regilatè yo se mouvman li pwopoze soti nan alyans SkyTeam ak Delta, Air France/KLM ak lòt moun nan Star Alliance, kounye a ki dirije pa United ak Lufthansa. Continental tou ap fòme yon patenarya separe ak United, ak ki moun li te konsidere fizyone prentan pase a anvan yo chwazi rete endepandan, omwen pou kounye a.
Soti nan yon pwen de vi kat jeyografik vòl, Kellner di Continental ak United yo se yon anfòm pafè.
"Defi a nan SkyTeam se Delta gen yon pozisyon solid nan New York ak yon pozisyon solid nan Amerik Latin nan (jis tankou Continental), epi konsa ou te gen yon patnè w ap toujou ap goumen sou trafik ak lòt patnè pou," li te di. . “Star gen sa mwen pral rele yon tach limyè nan New York ak yon tach limyè nan Amerik Latin nan. Se konsa, nan domèn rezo, nou se yon fason dramatikman pi bon nan Star.”
Depatman Transpò ap revize aplikasyon Continental pou chanje patnè. Konpayi an toujou espere apwobasyon gouvènman an prentan sa a epi pou l kòmanse vole ansanm ak United ak lòt transpòtè Star apre dènye vòl SkyTeam li yo fini 24 oktòb.
Aranjman Etazini an ta pèmèt transpòtè yo pataje resous, tankou klib ayewopò ak teknoloji, men li ta sispann konsolidasyon plis entim, tankou akò travay konbine, Kellner te di.
Yon ane 2008 difisil ki te wè chita pale fizyon an, anons Star la, pri gaz ki wo nan ete a ki te plonje dramatikman nan dezyèm mwatye a, koupe kapasite ak revokasyon, te fini an Desanm ak aksidan yon avyon Continental apre yon dekolaj avòte nan Denver, ki te fini. kite Boeing 737-500 an moso men pa touye pèsonn. Lè sa a, sou 12 fevriye, yon turboprop Continental Connections soti nan Newark pijon nan yon banlye Buffalo, NY, kay, touye 50.
Yo te de premye aksidan pandan tan Kellner nan konpayi an, byenke lèt la te opere pa kontraktè Colgan Air, ki tou vole turboprops pou Continental soti nan Bush Intercontinental Ayewopò. Li te refize diskite sou espesifik nan nenpòt aksidan, li di Komisyon Konsèy Sekirite Transpòtasyon Nasyonal la an kontwòl envestigasyon yo.
Kellner te di ke li pa konsène pou kontinye relasyon Continental ak Colgan, ke li te note ke Administrasyon Federal Aviyasyon an sètifye e li te okipe tèt li yon fason pwofesyonèl kòm pati legal nan ankèt NTSB la.
"Nou gendwa pa gen yon chèz legal bò tab la, men nou gen yon chèz trè moral bò tab la," Kellner te di, rezònman ke viktim aksidan New York la te sou yon tikè Continental menm si yo pa te sou yon avyon Continental. . "Se konsa, mwen pral fè tout sa mwen kapab fè pou yo."
