Jodi a, prèske yon ane apre li te lanse ankèt li sou konsepsyon, devlopman ak sètifikasyon Boeing 737 MAX la, Komite Chanm Ameriken an sou Transpò ak Enfrastrikti Majorite Anplwaye te pibliye rezilta ankèt preliminè li yo. Boeing 737 MAX, ki te sètifye pa FAA e ki te antre nan sèvis revni an 2017, te enplike nan de aksidan fatal nan senk mwa youn ak lòt ki te touye yon total de 346 moun, ki gen ladan 8 Ameriken. Avyon an rete atè atravè lemond.
Konklizyon preliminè Komite a, ki gen tit "Aviyon Boeing 737 MAX la: Depans, Konsekans, ak leson nan konsepsyon, devlopman, ak sètifikasyon li yo," esplike echèk konsepsyon teknik nan avyon an ak mank Boeing nan transparans ak regilatè aviyasyon yo ak kliyan li yo, osi byen ke efò Boeing ap fè pou bouche enfòmasyon sou operasyon an nan avyon an.
Ankèt Komite a, jan yo detaye nan konklizyon preliminè yo, konsantre sou senk domèn prensipal:
- Presyon pwodiksyon sou anplwaye Boeing yo ki mete sekirite aviyasyon an danje;
- Sipozisyon defo Boeing sou teknoloji kritik yo, sitou konsènan Sistèm Ogmantasyon Karakteristik Manèv la, oswa MCAS;
- Boeing kache enfòmasyon enpòtan nan FAA, kliyan li yo, ak pilòt yo;
- Konfli enterè nannan pami reprezantan otorize, oswa AR, ki se anplwaye Boeing otorize pou fè travay sètifikasyon an non FAA; epi
- Enfliyans Boeing sou sipèvizyon FAA a ki te lakòz jesyon FAA rejte enkyetid sou sekirite pwòp ekspè teknik ajans lan te soulve sou demann Boeing.
Pou li konklizyon preliminè yo epi wè egzanp espesifik nan ankèt Komite a, klike sou isit la.
“Ankèt Komite nou an ap kontinye pou lavni previzib la, paske gen yon kantite pwen ke nou kontinye ap chèche pou nou konprann pi byen kijan sistèm nan te echwe konsa. Men, apre prèske 12 mwa nan revize dokiman entèn yo ak fè entèvyou, Komite nou an te kapab mete aksan sou plizyè faktè ki te pèmèt yon avyon ki pa annavigab yo dwe mete an sèvis, ki mennen nan lanmò trajik ak evite 346 moun, " Prezidan Peter DeFazio (D-OR) te di. “Pandan n ap pibliye rapò sa a pou nou prezante rezilta nou yo jiskaprezan, panse m ap bay fanmi viktim yo. Rechèch repons nou an ap kontinye sou non yo ak pou tout moun ki monte nan yon avyon. Piblik la merite lapè nan tèt ou ke sekirite se toujou pi gwo priyorite pou tout moun ki gen yon wòl nan sistèm avyasyon nou an.”
“Sa gen prèske yon ane, trajedi vòl 302 Ethiopian Airlines la te devaste fanmi ak kominote atravè lemond. Viktim yo nan trajedi sa a ak Lion Air Flight 610, fanmi yo, ansanm ak piblik la vwayaje, jis atann Kongrè a aji," Prezidan Rick Larsen (D-WA) te di. “Konklizyon ankèt preliminè Komite a, ansanm ak konklizyon ak rekòmandasyon ankèt Lion Air, Komisyon Konsèy Sekirite Transpò Nasyonal, Revizyon Teknik Joint Otorite yo ak lòt antite, fè li klè ke Kongrè a dwe chanje metòd FAA sètifye avyon an. Kòm Prezidan Soukomite Aviyasyon an, mwen pral travay ak Prezidan DeFazio ak Komite a pou adrese pwoblèm yo idantifye nan pwosesis sètifikasyon an pou amelyore sekirite, ki gen ladan entegrasyon faktè imen nan sètifikasyon avyon an. Pandan Komite a ap antre nan pwochen faz envestigasyon sipèvizyon li a, mwen pral kontinye kenbe viktim yo ak fanmi yo devan.”
Nan semèn k ap vini yo, Prezidan DeFazio ak Larsen gen entansyon prezante lejislasyon ki pral adrese echèk nan pwosesis sètifikasyon an dekouvri pa envestigasyon Komite a.
Istorik: Nan kad envestigasyon k ap kontinye a, Komite a te òganize senk odyans piblik ak plis pase yon douzèn temwen; te jwenn dè santèn de milye paj dokiman nan men Boeing, FAA, ak lòt moun ki enplike nan konsepsyon avyon an; tande pale de anpil moun k ap denonse moun ki te kontakte Komite a dirèkteman; epi fè entèvyou ak plizyè douzèn ansyen ak aktyèl anplwaye tou de Boeing ak FAA.
Kominike pou laprès (nan lòd kwonolojik)
- Prezidan DeFazio Deklarasyon sou aksidan vòl 302 Ethiopian Airlines
- Prezidan DeFazio, Larsen reponn a baz avyon Boeing
- Prezidan DeFazio, Larsen mande DOT IG envestigasyon sou sètifika FAA Boeing 737 MAX
- Prezidan DeFazio ankouraje Anplwaye FAA/Boeing yo pou yo itilize paj Whistleblower
- Prezidan DeFazio, Larsen mande FAA pou fè yon revizyon twazyèm pati sou Boeing 737-MAX.
- Nan kad envestigasyon sou pwosesis sètifikasyon Boeing 737 MAX, Komite voye demann dosye bay FAA, Boeing.
- Prezidan DeFazio ak Larsen bat bravo pou anons FAA ki bay lòd yon revizyon twazyèm pati nan Boeing 737 MAX.
- Prezidan DeFazio, Deklarasyon Larsen nan Odisyon sou "Sitiyasyon Boeing 737 MAX la"
- Chairs DeFazio ak Larsen Chèche Repons Konsènan Avi Reta sou Alèt Angle-of-Attack ki defektye sou 737 MAX
- Prezidan DeFazio, Larsen Anonse Odyans Soukomite Aviyasyon sou "Siti Boeing 737 MAX: Pèspektif moun ki gen enterè yo"
- Prezidan DeFazio, Deklarasyon Larsen nan odisyon sou "Siti Boeing 737 MAX: pèspektiv moun ki gen enterè yo"
- Prezidan DeFazio, Larsen Anonse Odyans Soukomite Aviyasyon sou Sekirite
- Prezidan DeFazio, Deklarasyon Larsen nan Odisyon sou "Eta Sekirite Aviyasyon"
- Nan kad Envestigasyon Komite a sou Boeing 737 MAX, Prezidan DeFazio ak Larsen mande fòmèlman entèvyou ak plizyè anplwaye Boeing.
- Prezidan DeFazio fòmèlman envite CEO Boeing Dennis Muilenburg pou temwaye nan odyans nan mwa Oktòb sou 737 MAX la.
- Prezidan DeFazio anonse PDG Boeing Dennis Muilenburg pral temwaye nan odyans nan mwa Oktòb sou 737 MAX la.
- Prezidan DeFazio, Larsen reyaji sou Rekòmandasyon Sekirite Aviyasyon NTSB
- Prezidan DeFazio, Deklarasyon Larsen sou Revizyon ki fèk pibliye nan Sètifikasyon Boeing 737 MAX la
- Prezidan DeFazio eksploze Boeing sou mesaj ki fèk revele: Sa a se pa sou yon sèl anplwaye, sa a se sou yon echèk nan kilti sekirite.
- Nan yon nouvo lèt bay Sekretè Transpòtasyon Chao, Prezidan DeFazio mande sevèman poukisa imèl ekzòbitan ki gen rapò ak Boeing 737 MAX yo sèlman kounye a ap revele, mwa apre premye demann Komite a.
- Chairs DeFazio, Larsen Deklarasyon sou Lion Air Crash Report
- Chairs DeFazio, Larsen Statements from Hearing ki gen tit, "The Boeing 737 MAX: Examining the Design, Development, and Marketing of the Avyon"
- Nan mitan Envestigasyon Kontinyèl Komite a sou Sètifikasyon 737 MAX la, Prezidan DeFazio ak Larsen soulve nouvo enkyetid serye bay FAA konsènan lòt pwoblèm ki gen rapò ak sekirite.
- Apre yon dènye odyans sou Boeing 737 MAX la, Prezidan DeFazio peze CEO Boeing pou plis enfòmasyon sou desizyon sou MCAS, mete avyon an atè, peye CEO, estrateji legal Boeing ak plis ankò.
- Prezidan DeFazio anonse yon odyans sou sipèvizyon FAA sou sètifikasyon Boeing 737 MAX
- Chairs DeFazio, Larsen Statements from Hearing ki gen tit, "The Boeing 737 MAX: Examining the Federal Aviation Administration's Oversight of the Aircraft's Certification"
- Prezidan DeFazio deklarasyon sou Anons Boeing konsènan Fòmasyon Similatè pou pilòt 737 MAX
- Deklarasyon Prezidan DeFazio sou Imèl Boeing ki fèk pibliye
- Prezidan DeFazio, Larsen pibliye deklarasyon sou rapò ki fèk pibliye sou pwosesis sètifikasyon pou Boeing 737 MAX
- Prèske yon ane apre li te lanse envestigasyon Boeing 737 MAX li a, Komite Transpò Kay la pibliye rezilta envestigasyon preliminè yo.
Lèt
- Lidè T&I mande pou envestigasyon sou fòmasyon yo bay pilòt etranje yo
- Prezidan DeFazio, Larsen mande DOT IG envestigasyon sou sètifika FAA Boeing 737 MAX
- Chairs DeFazio, Larsen Press DOT, FAA sou Dosye Request Delay
- Prezidan DeFazio, Larsen voye yon lèt bay kòlèg yo konsènan envestigasyon Komite a Boeing 737 MAX.
- Apre yon dènye odyans sou Boeing 737 MAX la, Prezidan DeFazio peze CEO Boeing pou plis enfòmasyon sou desizyon sou MCAS, mete avyon an atè, peye CEO, estrateji legal Boeing ak plis ankò.
Odyans
15 me 2019: Odisyon Soukomite Aviyasyon: "Sitiyasyon Boeing 737 MAX la"
19 jen 2019: Odisyon Soukomite Aviyasyon: "Sitiyasyon Boeing 737 MAX: Pèspektif moun ki gen enterè yo"
17 jiyè 2019: Odisyon Soukomite Aviyasyon: “Eta Sekirite Aviyasyon”
30 oktòb 2019: Odisyon Komite konplè: "Boeing 737 MAX: Egzamine konsepsyon, devlopman ak maketing avyon an"
11 desanm 2019: Odyans konplè Komite a: "Boeing 737 MAX: Egzamine Sipèvizyon Administrasyon Aviyasyon Federal la sou Sètifikasyon Avyon an"
KISA POU RETIRE NAN ATIK SA A:
- As Chair of the Aviation Subcommittee, I will work with Chair DeFazio and the Committee to address the issues identified in the certification process to improve safety, including the integration of human factors in aircraft certification.
- Costs, Consequences, and Lessons from its Design, Development, and Certification,” outlines technical design failures on the aircraft and Boeing's lack of transparency with aviation regulators and its customers as well as Boeing's efforts to obfuscate information about the operation of the aircraft.
- As the Committee enters the next phase of its oversight investigation, I will continue to keep the victims and their families at the forefront.
