Objektif nou se asire chak vòl an sekirite ak pri-efikas chak jou. Sa a se mesaj la sou la Xtra Aerospace sit entènèt. Xtra Aerospace deklare divizyon antretyen yo ka bay pi bon antretyen nan tout bezwen aviyasyon inik yo.
Xtra Aerospace te gendwa te byen koupe sou objektif sa a lè nan Endonezi yon Lion Air Boeing 737 MAX te fè aksidan apre li te repare nan yon etablisman antretyen avyon US ak sa yo rele Capteur ang-of-atak yo te ranplase. Capteur sa a te voye siyal erè ki te lakòz repete mouvman nen desann sou vòl 29 oktòb la ke pilòt yo te lite ak jiskaske Boeing Max te plonje nan lanmè Java a. Tout moun abò a, 189 moun te mouri.
XTRA Aerospace se yon estasyon reparasyon sètifye FAA/EASA/ANAC ki sitiye nan Miramar, Florid, USA.
Dokiman Bloomberg News jwenn yo montre estasyon reparasyon an, XTRA Aerospace Inc. nan Miramar, Fla., te travay sou Capteur a. Li te pita enstale sou avyon an Lion Air sou Oktòb 28 nan Bali, apre pilòt yo te rapòte pwoblèm ak enstriman ki montre vitès ak altitid. Dapre Bloomberg, pa gen okenn endikasyon boutik Florid la te fè antretyen sou aparèy avyon Etyopyen an.
Xtra Aerospace deklare: "Nou espesyalize nan reparasyon enstriman, radyo ak Pwodwi pou Telefòn mekanik/elektrik. XTRA ofri anpil kapasite pou sèvis A300, A320 fanmi/A330/A340 ak Boeing 737 jiska 777. Nou fyè pou nou sèvi pi gwo konpayi avyon ak founisè nan mond lan avèk yon sèl objektif... satisfaksyon kliyan konplè.
XTRA Aerospace akeyi Gouvènman Ameriken an. XTRA sètifye DD2345 pou jwenn done teknik kritik militè yo. Kòd kaj XTRA a se 5FWE2 epi n ap tann pou n ede w ak tout bezwen w genyen pou jwenn ak reparasyon.”
Yon moun ki abitye ak travay la te di ekip ameriken k ap ede envestigasyon Endonezyen an revize travay konpayi an pou asire ke pa te gen okenn detèktè ang atak adisyonèl nan chèn ekipman pou yo. Yo pa t 'jwenn okenn prèv nan pwoblèm sistemik sou lòt detèktè konpayi an te ka travay sou yo.
Bloomberg deklare nan atik yo:
“Anpil nan enkyetid regilatè yo ak lejislatè yo apre aksidan Lion Air ak Ethiopian Airlines te konsantre sou konsepsyon Boeing nan Sistèm Ogmantasyon Karakteristik Manevraj, oswa MCAS, ki te pwograme pou pouse nen yon avyon pou ede anpeche bloke aerodinamik nan kèk sitiyasyon. Men, rapò preliminè Endonezi sou aksidan Lion Air la montre ke antretyen ak aksyon pilòt yo ap revize tou.
Li komen pou estasyon reparasyon ki gen lisans yo ekzamine pi ansyen pati yo pou yo ka revann, te di John Goglia, yon ansyen manm NTSB a ki te travay pi bonè kòm yon mekanisyen avyon. Goglia te di ke avyon ka ekonomize lajan lè yo achte pati yo itilize epi règleman ameriken yo mande pou pati yo satisfè nòm legal yo.
Si yo te repare Capteur a nan XTRA Aerospace, "li ta dwe ale nan sa manyèl la di pou ekzamine li," li te di. "Sa vle di tout etap yo."
Rapò preliminè Endonezyen an pa di sa ki mal ak aparèy la men li endike antretyen avyon an se yon sijè nan ankèt la.
Ethiopian Airlines 737 Max ki te fè aksidan nan dat 10 mas la tou aparamman te gen pwoblèm ak menm kalite detèktè, ki deklanche yon sistèm sekirite sou avyon an ki t ap kondwi desann nan nen avyon an, dapre moun ki abitye ak aksidan an. Nan ka sa a, envestigatè yo toujou ap eseye jwenn youn nan detèktè yo pou ede detèmine poukisa li fonksyone byen.
KISA POU RETIRE NAN ATIK SA A:
- Ethiopian Airlines 737 Max ki te fè aksidan nan dat 10 mas la tou aparamman te gen pwoblèm ak menm kalite detèktè, ki deklanche yon sistèm sekirite sou avyon an ki t ap kondwi desann nan nen avyon an, dapre moun ki abitye ak aksidan an.
- “Anpil nan enkyetid regilatè yo ak lejislatè yo apre aksidan Lion Air ak Ethiopian Airlines te konsantre sou konsepsyon Boeing nan Sistèm Ogmantasyon Karakteristik Manevraj, oswa MCAS, ki te pwograme pou pouse nen yon avyon pou ede anpeche bloke aerodinamik nan kèk sitiyasyon.
- ekip ki te asiste envestigasyon Endonezyen an te revize travay konpayi an pou asire ke pa te gen okenn detèktè ang-of-atak adisyonèl nan chèn ekipman pou ak defo, te di yon moun ki abitye ak travay la.
