Poukisa valiz ou yo pa pi bon sou yon gwo avyon

Ki konpayi avyon ki gen plis chans pèdi bagaj ou a? Pi gwo yo.

Depatman Transpòtasyon bay Statistik chak mwa sou pousantaj nan ki konpayi avyon "mal okipe" bagaj - se sa ki, pa delivre li ba ou ak vòl ou. Statistik sa yo rebondi leve, li desann, men pran yon View pi long revele ke kèk konpayi avyon yo te siyifikativman pi bon pase lòt moun nan sèvis bagaj.

Pandan 10 dènye ane ki sot pase yo, United Airlines UAL Corp. yo, American Airlines AMR Corp. yo ak Delta Air Lines Inc - twa pi gwo transpòtè nan peyi a - gen pi move dosye manyen bagaj pami gwo konpayi avyon yo. Mal pousantaj bagaj Etazini an ant 1998 ak 2007 te 29% pi wo pase sa yo ki nan Continental Airlines Inc, ki te gen pi bon dosye a 10-ane tras nan mitan transpòtè lè pi gwo.

Gen manyen bagaj trase anpil atansyon dènyèman soti nan vwayajè ki jwenn yo kounye a gen pou peye pou sèvis bagaj ki itilize yo dwe gratis. An jeneral, li vin pi mal nan konpayi avyon yo. Pousantaj sak mal okipe pou uit pi gwo transpòtè ki tap vole 10 zan de sa te 28% pi wo nan 2007 pase sa li te nan 1998.

Yon nimewo je-eklate: 23 milyon dola. Sa se kantite pasaje ki te gen sak anreta oswa pèdi sou deseni ki sot pase a pa konpayi avyon pi gwo.

Sa ta ka vire toutotou paske nan frè bagaj yo - vwayajè yo ap tcheke mwens sak pou ekonomize lajan, ak ekzekitif avyon yo di ke volim redwi ta dwe pèmèt yo amelyore fyabilite bagaj yo. Mwens sak tcheke vle di mwens ka nan bagaj ke yo te kite dèyè paske nan pwoblèm pwa avyon oswa moun kap okipe bagaj ke yo te akable ak volim ak botching koneksyon vòl oswa valiz misrouting. An jiyè, pou egzanp, premye mwa a plen nan frè yo tcheke nenpòt ki bagaj, Ameriken di kliyan li yo tcheke yon milyon mwens sak pase nan mwa Jiyè ane pase a, ak kantite sak mal trete pa 35%.

Asosyasyon transpò lè a, yon gwoup komès ki reprezante konpayi avyon, blame sistèm bouche-trafik-kontwòl nasyon an nan peyi a ak ogmantasyon reta lè-vwayaje pou pousantaj la ogmante nan sache mal okipe sou deseni ki sot pase a. "Reta lakòz koneksyon rate. Koneksyon ki manke yo lakòz move sak, "di pòtpawòl ATA David Castelveter di.

Konpayi avyon ki gen pi bon dosye alè yo tou gen pi bon dosye bagaj, paske reta ka mennen nan bagaj ap kite dèyè. Kòm konpayi avyon prese ratrape ak orè yo, tan tè ant vòl retresi, ki mennen nan plis koneksyon rate pou bagaj.

Ameriken, pou egzanp, itilize pri tikè relativman byen nan pèfòmans bagaj, ak yon pousantaj bagaj-manyen fèmen nan mwayèn jouk 2001. Depi lè sa a, menm si, li te vin pi mal chak ane, menm jan te sou tan fyabilite avyon an tou te refize. "Gen yon korelasyon," di Mark Dupont, vis prezidan Ameriken an nan sèvis ayewopò. Soti nan 2004 sou, "te gen yon bès ki konsistan nan chak yon sèl - fyab ak bagaj."

Men, Ameriken an, ki te gen pousantaj ki pi wo nan sak mal okipe nan mitan konpayi avyon pi gwo nan sis premye mwa yo nan ane sa a, te tou rete dèyè konpetitè nan achte nouvo teknoloji amelyore manyen bagaj. Lòt konpayi avyon, pou egzanp, yo te itilize men-kenbe eskanè bar-kòd pou plizyè ane nan pi bon tras sache ak asire w ke chak sak yo te chaje nan avyon ki kòrèk la.

Ameriken ap teste yon inite mobil nan 10 pòtay nan Ayewopò Entènasyonal Dallas-Fort Worth. Inite yo, monte nan taksi a nan traktè yo ki kondwi sak ant konekte vòl, bay kourè sak enfòmasyon plis alè sou chanjman pòtay ak lòt enfòmasyon vòl pase fèy papye yo yo jwenn remèt kounye a, ki ta ka 30 minit fin vye granmoun oswa plis ak mank chanjman pòtay ak lòt enfòmasyon.

Pwoblèm bagaj yo se yon gwo sous fristrasyon pou pasaje avyon yo. Lè sache vire ki manke, konpayi avyon souvan di pasaje yo ke yo pa gen okenn lide ki sa ki te pase sak la. Pi mal, menm si anpil pasaje kounye a peye frè bagaj ki ka fini yo te for, konpayi avyon pa ranbouse frè yo si sak yo pa rive sou vòl la menm jan ak pasaje a. Pasaje ki te oblije rete tann èdtan oswa menm jou pou sak yo delivre souvan gen depoze plent ak konpayi avyon yo ka resevwa nenpòt konpansasyon, epi li souvan vini nan fòm lan nan bon nan direksyon vwayaj nan lavni, olye ke yon ranbousman nan frè bagaj-sèvis yo.

Rafael Sabbagh Armony ak madanm li te retounen lakay yo nan Brezil apre yon vakans de semèn nan peyi Etazini an lè li te vole tou dwat nan pwoblèm Ameriken an. Vòl Ameriken 23 jen li a soti nan San Francisco nan Miami pou yon koneksyon ak Rio de Janeiro te detounen nan Los Angeles pou yon aterisaj ijans. Aprè ap tann plis pase senk èdtan, Ameriken mete pasaje sou yon lòt avyon ki pa rive nan Miami jiskaske pre 3 am Ameriken ba yo bon pou yon chanm otèl ak kèk manje, men kenbe bagaj yo nan ayewopò an, menm si yo pa ta ' Pa kite Miami jiska 8:35 pm jou kap vini an.

Lè Mesye Armony ak madanm li te rive Brezil, yo te aprann bagaj yo pa te rive avèk yo. Li te nan vòl kap vini an, ki pa te pwograme pou ateri jiskaske de zè edmi pita.

"Vakans nan tèt li nan Etazini yo te reyèlman bèl. Nou te renmen yo te la, "Mesye Armony di. "Men pati avyon an te twomatik."

Ameriken an Mesye Dupont di bagaj la ta dwe te retounen nan koup la jou lannwit sa a nan Miami, Lè sa a, verifye nan demen ak pote sou vòl la kòrèk nan Brezil

Delta te toujou pi bon pase mwayèn endistri a pou sak pèdi jouk 2003; depi lè sa a, li te siyifikativman pi mal pase mwayèn endistri a. Delta di anfaz renouvle li sou bati sant li yo nan Atlanta ak New York-Kennedy vle di fin vye granmoun, sitou manyèl sistèm bagaj yo nan kote sa yo te akable. Nan Atlanta, pou egzanp, chofè navèt sak ant tèminal, kòm senti CONVEYOR pa konekte pi fò nan tèminal Delta la. "Enfrastrikti bagaj Atlanta te konstwi pou sèlman yon senkyèm nan volim nou okipe kounye a," di Steve Gorman, egzekitif vis prezidan Delta a pou operasyon yo.

Avyon an se mwatye nan yon kanpay kapital $ 100 milyon dola ki gen ladan nouvo senti CONVEYOR ak teknoloji bagaj. Ane sa a Delta te kòmanse deplwaye eskanè men ki te kenbe yo. Ak teknoloji pral atake yon lòt kòz souvan nan sak mal okipe: Bagaj ki rive nan Atlanta, men se pa konekte nan vòl plis pase de zè de tan vin jete nan yon zòn kenbe - pafwa yo dwe bliye. Travayè yo dwe manyèlman pwason yo soti pou vòl konekte yo.

Mesye Gorman di, yo te mete kontwòl pi sere ki bese koneksyon rate yo, e ane pwochèn, nouvo teknoloji pral otomatikman make drapo lè li lè pou chaje yo pou konekte vòl yo.

Pandan 10 dènye ane ki sot pase yo, Continental, Southwest Airlines Co ak Alaska Air Group Inc.'s Alaska Airlines te pi bon nan manyen bagaj. Abilite Continental a se remakab paske, anpil tankou Etazini, Ameriken ak Delta, li kouri gwo sant nan èpòt konjesyone, men nan uit nan 10 ane ki sot pase yo, li te mal manyen-bagaj pi bon pase mwayèn nan nan konpayi avyon pi gwo.

Yon pòtpawòl di Continental te trete livrezon bagaj kòm youn nan objektif ki pi enpòtan li yo pou anpil ane kounye a. "Vole sou tan ede anpil, men li pran tou envestisman nan ekipman ak sistèm," li te di.

Etazini, pou pati li yo, di ke li te adopte nouvo teknoloji tankou pi bon optik ak swiv nan bagaj, chanje pwosedi pou chaje ak transfere sak ant avyon, amelyore antretyen sou Trier bagaj ak kreyasyon yon sant bagaj-kontwòl. Yon amelyorasyon nan pèfòmans alè li yo te mennen nan amelyore manyen bagaj sou senk ane ki sot pase yo, tou, yon pòtpawòl di.

Avyon an soufri toumant nan operasyon li yo nan 1999 ak 2000 nan milye fey ak gwoup travayè yo ak te fini nan reòganizasyon fayit nan 2002. Men, pa 2007, bagaj-manyen pousantaj United a te pi bon pase Sidwès la. Se konsa, lwen ane sa a, li te kouri yon ti kras pi bon pase mwayèn la pou kamarad klas li yo.

Etazini te gen pi move ane li yo nan deseni ki sot pase a an 1999, lè li mal jere 7.79 sache pou chak 1,000 pasaje, oswa omwen yon sak pèdi pou chak 128 pasaje. Sa vle di ke plis pase yon pasaje pou chak plan te fini ranpli fòm ak mangonmen si afè ta janm retounen.

Pandan senk ane ki sot pase yo, US Airways Group Inc te pi move konpayi asirans lan nan manyen bagaj domestik nan mitan konpayi avyon gwo, ki gen ladan Amerik West Airlines Inc sou peryòd sa a. (US Airways ak Amerik West fusionné an 2005.) Ane pase a, kòm konpayi an plede vanyan sòlda nan operasyon li yo kòm yon rezilta nan pwoblèm entegre de konpayi avyon yo, li soufri ane ki pi mal la nan nenpòt ki konpayi asirans pi gwo sou 10 dènye ane yo: US Airways te 8.47 move rapò bagaj pou chak 1,000 pasaje, oswa yon rapò pou chak 118 pasaje domestik.

Avyon an te sibi yon rotation operasyonèl ane sa a ak nan pwemye mwatye nan 2008 te pi bon pase Delta ak Ameriken nan sèvis bagaj.