Ki sa ki diskisyon an nan la UNWTO / Konferans ministè ICAO sou touris ak transpò lè?

Yon diskisyon Panel ap kontinye ak yon pwogram chaje yo te planifye jodi a pou delege nan Sai Island, Cabo Verde k ap patisipe nan Premye a. UNWTO/ Konferans ministè ICAO Touris ak transpò lè.

Air transpò ak touris politik: regilasyon dirèksyon yo maksimize ak balans benefis yo

Air Transpò ak touris depann anpil sou chak lòt epi yo se motè esansyèl nan komès ak kwasans ekonomik pou tou de devlope ak devlope peyi yo.

Malgre sinèrji yo, ka gen konfli ant aviyasyon ak touris politik akòz difikilte yo nan Etazini nan balanse enterè yo nan konpayi avyon yo ak devlopman nan pi gwo nan endistri touris yo. Separe politik sektoryèl rezilta nan yon dekonekte fondamantal, ki konstitye yon prevantif grav nan direksyon pou devlopman nan tou de sektè yo. Ki jan nou amelyore koerans politik ant de sektè yo, amoninize kad regilasyon yo, epi anpeche politik sektoryèl separe? Ki jan nou ka jwenn yon balans maksimize benefis yo an jeneral nan touris ak transpò lè nan ekonomi nasyonal la?

Ki sitiyasyon aktyèl la nan regilasyon regilasyon Lafrik la ak ki sa ki enpak li sou touris ak transpò lè (Deklarasyon an Lomé ak plan yo aksyon ki gen rapò tou de pou transpò Air ak pou Touris?

Ki jan Lafrik ka benefisye ak aplike jwenti a UNWTO ak Deklarasyon ICAO Medellín sou Touris ak Transpò Ayeryen pou Devlopman? Ki jan Gouvènman Afriken yo ka ankouraje koperasyon ak pran desizyon konpatib nan mitan otorite transpò ak touris yo ak lòt ministè ki an chaj nan pòtfolyo ki gen rapò, ki gen ladan finans, planifikasyon ekonomik, enèji, anviwònman ak komès?

Ki defi yo rankontre pa moun ki gen enterè touris nan reflete enterè biznis touris nan politik transpò lè nasyonal ak rejyonal?

Koneksyon ak Vwayaj san pwoblèm: Pi bon pratik pou sèvi touris ak pasaje yo

Aviyasyon ak touris se yon sektè ekonomik ki konsantre sou kliyan.

Pandan ke pa gen okenn definisyon sèl nan koneksyon lè, li ka wè li kòm kapasite nan yon rezo pou avanse pou pi pasaje ki enplike minimòm la nan pwen transpò piblik, ki fè vwayaj la pi kout ke posib ak satisfaksyon pasaje optimal nan pri a minimòm posib. Reyalizasyon an nan vwayaj san pwoblèm ka amelyore eksperyans vwayaj an jeneral, ki an vire konbistib demann touris.

Avèk lansman ki sot pase a nan Single Lafrik Mache transpò lè a (SAATM), syèl louvri sou Lafrik di byento ka yon reyalite, bati nesesè kad regilasyon a ogmante entènasyonal vwayaj andedan-Lafrik.

Ki jan nou optimize koule nan trafik pasaje nan sistèm transpò lè a? Ki jan nou ka jenere ase demand pou sèvis lè dirèk ant sub-rejyon Afriken yo, espesyalman ant kòt lès-lwès yo?

Kouman byen aktyèl akò sèvis lè (ASAs) kontribye nan koneksyon ak sa ki kandida yo nan liberalizasyon transpò lè a? Ki sa ki konstitye blokaj yo ak ralentissement nan vwayaj san pwoblèm nan sistèm transpò lè a? Ki plan regilasyon ki ka itilize oswa devlope pou asire sèvis lè esansyèl nan Peyi ki pi piti devlope yo (LDCs), Lanmè peyi devlope yo (LLDCs) ak ti eta devlope eta yo (SIDS)?

Ki pi bon pratik ki egziste deja e ki jan yo ta ka pwolonje ak adapte yo ak lòt rejyon yo? Ki faktè ki enfliyanse chwa avyon pou diferan segman mache (dimansyon entèkiltirèl la)?

Finansman ak finansman pou Devlopman: mezi dogmatik pou konstwi yon klima envestisman transparan, ki estab ak previzib

Defisyans enfrastrikti nan sektè aviyasyon ak touris yo depi lontan te yon pwoblèm an Afrik. Pandan ke plan yo an plas yo devlope ak modènize enfrastrikti aviyasyon, soulajman se ane lwen nan pi bon.

Antretan, pral pèdi opòtinite pou kreye djòb ak ankouraje kwasans ekonomik. Yon lòt pwoblèm se pwopagasyon taks sou touris ak transpò lè malgre lefèt ke endistri a retabli yon vas majorite de depans enfrastrikti pwòp li yo nan peman nan chaj itilizatè, olye ke yo te finanse nan taksasyon.

Revni ki te ogmante pa taks yo ka souvan depasse pa benefis ekonomik yo abandone kòm yon rezilta nan diminye demann pou vwayaj avyon.

Sesyon sa a pral konsantre sou

a) kreyasyon yon bon gouvènans ak pèmèt anviwònman an bati konfyans biznis ak ankouraje envestisman, ak

b) konsolidasyon nan efò planifikasyon ak devlopman pou aviyasyon ak enfrastrikti touris nan inisyativ milti-modal ak planifikasyon iben. Ki defi finansman pwojè devlopman ki gen rapò ak sektè touris ak transpò lè yo, patikilyèman nan LDCs, LLDCs, ak SIDS?

Ki istwa siksè nan finansman pwojè touris ak transpò lè? Ki jan konsomatè yo wè taks, chaj, ak lòt moun prelèvman ak kouman asire transparans nan taks ak chaj pasaje yo ak touris yo?

Poukisa volim limite nan finans piblik entènasyonal ak asistans pou devlopman kounye a disponib pou aviyasyon ak pwojè enfrastrikti touris?

Fasilite Vwayaj: Avanse fasilitasyon viza nan sipòte kwasans ekonomik 

Fasilite Vwayaj gen pou objaktif pou maksimize efikasite nan fòmalite clearance fwontyè pandan y ap reyalize ak kenbe sekirite-wo kalite ak ki fè respekte lalwa efikas. Pèmèt pasaje / touris yo travèse fwontyè entènasyonal yo san danje epi avèk efikasite kontribye siyifikativman nan estimile demann, amelyore compétitivité nan Etazini, kreye travay ak ankouraje konpreyansyon entènasyonal yo.

Malgre gwo pwogrè ki te fèt nan deseni ki sot pase yo nan fasilite vwayaj touris nan Lafrik, gen toujou plas pou pwogrè konsiderab. Pou egzanp, pwosesis viza elektwonik ak livrezon ta ka fè vwayaj pi aksesib, pratik, ak pi efikas san yo pa yon diminisyon nan sekirite nasyonal la.

Eta yo ta dwe gade tou nan ogmante koperasyon sou rejim fasilite vwayaj bilateral, rejyonal ak entènasyonal yo. Kouman yo ka itilize nouvo teknoloji pou fè vwayaj pi aksesib, pratik ak efikas? Kouman defini ak aplike règleman ki fasilite vwayaj entènasyonal ak touris pandan y ap asire sekirite ak entegrite nan idantifikasyon vwayajè ak kontwòl fwontyè?

Kouman byen e-paspò, e-viza ak lòt dokiman fè fas ak menas ijan pou sekirite? Ki jan Eta Afriken yo ta ka aprann nan men lòt meyè pratik efikas?