Ayewopò ameriken yo ap lite nan mitan ogmantasyon vwayaj aeryen yo

Ayewopò ameriken yo ap goumen nan mitan yon ogmantasyon nan vwayaj aeryen
Ayewopò ameriken yo ap goumen nan mitan yon ogmantasyon nan vwayaj aeryen
Ekri pa Harry Johnson

Ayewopò ameriken yo kontinye ap lite ak dezòd ak anilasyon vòl, pwoblèm anplwaye, kapasite limite ak depans pasaje paresseux.

Dapre yon etid resan, prèske mwatye nan egzekitif ayewopò ameriken yo konsène sou estabilite finansye yo, menm si te gen yon ogmantasyon nan vwayaj avyon. Rekiperasyon an apre pandemi an te montre varyasyon atravè rejyon yo, ak anviwon 37% nan lidè ayewopò yo rapòte nivo ki pèsistan nan dèt, ki mete aksan sou yon rebondisman ekonomik inegal.

Dapre yon etid mondyal ki enplike 200 lidè ayewopò yo, rezilta yon sondaj konplè sou 100 lidè ayewopò ameriken yo revele ke 51% nan ayewopò ameriken yo poko rejwenn nivo revni yo anvan pandemi. Pou adrese pwoblèm sa a ak ankouraje kwasans, lidè ayewopò ameriken yo ap konsantre sou de inisyativ kle: amelyore maj kwasans (93%) ak optimize ak elaji kapasite pou fant dekolaj ak aterisaj (95%), yo nan lòd yo pran avantaj de aktyèl la. ogmantasyon nan demann vwayaj aeryen.

Sepandan, sant lè Ameriken yo fè fas a anpil obstak nan reyalize kwasans sa a:

Pwoblèm anplwaye: Kounye a, apeprè 45% nan ayewopò nan la Etazini ap fè fas ak mank de anplwaye akòz gwo ogmantasyon nan vwayaj aeryen an. Mank sa yo se yon rezilta dirèk nan demann k ap grandi nan vòl ak pasaje yo. Ki sa ki pi alarmant se ke 61% nan lidè ayewopò yo konsidere pwoblèm pèsonèl sa a kòm yon gwo risk ki pral afekte operasyon yo nan ane kap vini an.

Limit kapasite: Espas tèminal ensifizan anpeche plis pase yon ka (26%) ayewopò ameriken yo, sa ki limite kapasite yo pou akomode lòt konpayi avyon yo epi ki reprezante yon risk pou ekspansyon ak kwasans yo.

Depans kliyan plat: Akòz kriz pri lavi k ap kontinye, lidè ayewopò ameriken yo ki te priyorite depans konsomatè yo kòm prensipal chofè revni yo kounye a espere yon enpak negatif sou depans pasaje yo ak patnè konsesyon yo ak revni oksilyè esansyèl yo, ak 67% ki eksprime antisipasyon sa a. .

Dezòd ak anile vòl: Lidè ayewopò yo eksprime enkyetid konsènan konsekans evènman deranje enkontwolab, tankou vòl reta, pwoblèm trafik aeryen, oswa move tan. Yon enkyetid enpòtan se enpak dezòd sa yo ka genyen sou repitasyon yo ak pasaje yo, ak 71% eksprime laperèz ak 75% mete aksan sou efè negatif potansyèl anile vòl yo.

Malgre yon pespektiv avyasyon jeneralman solid nan Etazini, anpil èpòt yo ap fè fas a difikilte pou kenbe ak ogmantasyon demann pasaje yo. Pandan ke majorite ayewopò ameriken yo rekonèt enpòtans pou jwenn finansman federal, tankou atravè Biden Infrastructure Bill, pou sipòte kwasans alontèm kòm yon pi gwo priyorite komèsyal yo, kounye a yo ap fè fas ak enkyetid imedya ki gen rapò ak mank anplwaye ak kapasite tèminal limite. Kounye a, lidè ayewopò yo ap konsantre sou eksplore estrateji pou amelyore operasyon yo epi pou yo pwofite plis kapasite yo genyen, nan objektif pou akomode plis konpayi avyon ak pasaje epi finalman ogmante revni yo.

Egzekitif ayewopò yo te idantifye kat domèn kle kote yo wè potansyèl pou amelyore kwasans yo:

Atire nouvo transpòtè: Pou ogmante kantite vòl ak kapasite, ayewopò ameriken yo vize atire nouvo konpayi avyon (93%) ak optimize plas dekolaj ak aterisaj (95%). Pou reyalize sa, ayewopò yo planifye pou amelyore jesyon pòtay yo, bay konpayi avyon done operasyon yo, epi redwi depans yo atravè biwo enskripsyon pataje yo. Sa a se an repons a 50% nan ayewopò ameriken yo toujou bezwen retabli wout anvan pandemi yo.

Amelyore eksperyans flyer: Ayewopò ameriken yo bay priyorite pou amelyore eksperyans pasaje yo pou atire plis vwayajè, jan yo rekonèt enpòtans yo genyen pou yo reyalize klasman favorab pou satisfaksyon pasaje yo, tankou sa Skytraxx te bay (92%). Pou reyalize objektif sa a, yo devwe pou minimize tan datant sekirite yo, bay yon eksperyans nan ayewopò san pwoblèm, epi aplike opsyon oto-sèvis adisyonèl pou anrejistreman ak depoze bagaj yo.

Ogmante depans vwayajè yo: Ayewopò ameriken yo te fikse yon objektif pou ogmante revni lè yo ogmante depans pasaje yo, ak 90% nan yo ap travay aktivman pou sa. Yo planifye pou reyalize sa lè yo transfòme ayewopò yo an destinasyon fè makèt ki atire, bay yon pakèt opsyon pou vann detay, ak rasyonalize pwosedi enskripsyon ak sekirite pou pèmèt pasaje yo plis tan yo eksplore zòn konsesyon yo pou acha yo te planifye davans.

Amelyore operasyon ayewopò yo: Amelyore operasyon ayewopò yo se yon pwen enpòtan pou 92% lidè ayewopò ameriken yo, ki bay priyorite amelyore teknoloji ak sistèm demode yo. Efò sa a gen pou objaktif pou amelyore efikasite operasyonèl ak efektivman jere dezòd enprevi. Enteresan, 60% nan lidè sa yo wè desizyon an pou evite envesti nan nouvo teknoloji tankou platfòm SaaS, automatisation, ak AI kòm yon gwo risk pou optimize operasyon ayewopò nan ane kap vini an.

Sistèm ak teknoloji eritaj yo kontinye ap konte sou pa anpil èpòt nan peyi Etazini an, ki reflete yon tandans mondyal. Depandans sa a anpeche efikasite yo nan jere byen ki egziste deja yo ak atire nouvo konpayi avyon, ki enpòtan anpil pou kapitalize demann k ap grandi pou vwayaj ayeryen.

Etonan, 43% nan lidè ayewopò ameriken yo toujou itilize dokiman Excel ak Word pou estoke ak jere enfòmasyon operasyonèl, ki gen ladan jesyon pòtay ak RON (Remain Overnights). Depandans sa a sou pwosesis manyèl ak sistèm demode prezante gwo obstak nan kwasans revni. Pou asire kwasans nan lavni, ayewopò yo dwe anbrase avantaj ki genyen nan entèlijans atifisyèl, vizyon òdinatè, ak nwaj la.

<

Sou otè a

Harry Johnson

Harry Johnson te editè a plasman pou eTurboNews pou plis pase 20 ane. Li ap viv nan Honolulu, Hawaii, epi li se orijinèlman soti nan Ewòp. Li renmen ekri ak kouvri nouvèl la.

Ban-m pran abònman
Notifye nan
envite
0 kòmantè
Aliye komantè
Wè tout kòmantè
0
Ta renmen panse ou, tanpri fè kòmantè.x
()
x
Pataje pou...