Transpòtè bidjè pwovens Lazi a byen men Gèrye nan depans pou gaz

Singapore - Konpayi avyon bidjè Azi yo pral pwospere kòm rekiperasyon ekonomik rejyon an pran kenbe ak klas mwayèn li yo ap grandi, men ogmantasyon pri gaz yo ka fè mal pwofi yo, pi gwo ekzekitif endistri a.

Singapore - Konpayi avyon bidjè Azi yo pral pwospere kòm rekiperasyon ekonomik rejyon an ap pran kenbe ak klas mwayèn li yo ap grandi, men ogmantasyon pri gaz yo ka fè mal pwofi yo, gwo ekzekitif endistri a te di nan Jedi.

Konpayi avyon pri ki ba yo te pi byen pase pandan resesyon mondyal ane pase a pase konpetitè sèvis konplè yo, paske moun ak konpayi yo t ap chèche diminye depans yo lè yo redui vwayaj ki chè nan klas biznis yo.

Jis semèn pase a, konpayi asirans sèvis konplè Japan Airlines Corp. te ranpli pou pwoteksyon fayit apre plizyè ane nan gwo pèt pandan ke konpayi avyon ki ba pri ki baze nan Singapore Tiger Airways te ranmase $ 178 milyon dola nan yon premye òf piblik.

Konpayi transpòtè bidjè yo espere kounye a yon gwo kwasans ekonomik rejyonal ka ranfòse vwayaj lwazi an 2010.

"Gwosè mache vwayaj la nan rejyon sa a pral eksploze lè ekonomi yo retounen," te di Garry Kingshott, konseye egzekitif anchèf pou Cebu Pacific Air ki baze nan Manila.

Popilasyon rejyon an k ap grandi, espesyalman nan Lachin ak Azi Sidès, ak gwo to kwasans ekonomik bon au pou konpayi avyon pri ki ba yo, paske dè milyon de Azyatik yo leve soti nan povrete ak vwayaje aletranje pou premye fwa, ekspè yo te di.

Yuwa Hedrick-Wong, yon ekonomis pou MasterCard Worldwide nan Singapore, te di: "Kreyasyon premye fwa fanmi klas mwayèn nan mache émergentes yo ap kontinye. "Si w gade konpayi avyon bidjè yo, vwayaj bidjè ak sou sa, sa yo se sèvis tipik ke klas mwayèn ki fèk soti nan itilize."

Egzekitif endistri yo te di pi gwo pri gaz yo ta ka diminye nan pwofi yo epi febli avantaj pri yo genyen sou konpayon sèvis konplè yo.

Sam Sridharan, ofisye anchèf komèsyal SpiceJet peyi Zend te di: “Mwen sèten nou tout gen nwit san dòmi k ap enkyete w sou pri gaz avyon yo, yon sèl bagay ou pa kontwole.

Pri petwòl brit yo te fè kòmès 10 $ chak bò nan $75 yon barik nan dènye mwa yo apre yo fin frape $ 147 ak ekraze a $ 32 an 2008. Pifò ekonomis yo di pri yo ka monte ane sa a epi vyolasyon $ 100 ankò pandan de ane kap vini yo, fòse transpòtè bidjè yo kote gaz konte pou jiska 40 pousan nan depans fonksyònman yo.

Brett Godfrey, chèf egzekitif Virgin Blue nan Ostrali, di: “Nou tout konnen li pral kontinye monte e sa se youn nan gwo risk endistri sa a.

Pou yo rete konpetitif, ekzekitif yo te di transpòtè pri ki ba yo dwe itilize dènye teknoloji a pou koupe depans, vin pi efikas ak satisfè kliyan yo.

Jetstar Airways, ki baze nan Melbourne, Ostrali, planifye mwa pwochèn yo kòmanse voye kat embarkman pa mesaj tèks pou diminye tan enskripsyon an.

"Nou dwe toujou ap inove pou nou rete pi devan," te di Jetstar CEO Bruce Buchanan.

KISA POU RETIRE NAN ATIK SA A:

  • Popilasyon rejyon an ap grandi, espesyalman nan Lachin ak Azi Sidès, ak gwo to kwasans ekonomik bon pou konpayi avyon pri ki ba yo, paske dè milyon de Azyatik yo leve soti nan povrete ak vwayaje aletranje pou premye fwa, ekspè yo te di.
  • "Gwosè mache vwayaj la nan rejyon sa a pral eksploze lè ekonomi yo retounen," te di Garry Kingshott, konseye egzekitif anchèf pou Cebu Pacific Air ki baze nan Manila.
  • Yuwa Hedrick-Wong, yon ekonomis pou MasterCard Worldwide nan Singapore, te di: "Kreyasyon premye fwa fanmi klas mwayèn nan mache émergentes yo ap kontinye.

<

Sou otè a

Linda Hohnholz

Editè an chèf pou eTurboNews ki baze nan HQ eTN.

Pataje pou...