Restriktirasyon radikal pou rezo long-bwote SAS Scandinavian Airlines

Konfwonte ak resesyon ekonomik nan kay ak aletranje ak yon bès byen file nan vwayaj biznis, SAS Scandinavian Airlines te pran desizyon difisil yo siviv ak travay soti yon pwofi ankò.

Konfwonte ak resesyon ekonomik nan kay ak aletranje ak yon gwo bès nan vwayaj biznis, SAS Scandinavian Airlines te pran desizyon difisil yo siviv ak travay sou yon pwofi ankò. Ane pase a, gwoup SAS te pèdi € 590 milyon dola nan yon kontras byen file ak pwofi 2007 nan € 59.5 milyon dola. Apre desantralize operasyon li yo nan kat sant pwofi kèk ane de sa (SAS Denmark, Nòvèj, Syèd ak Entènasyonal), tout inite sa yo te fizyone ankò nan mwa fevriye anba yon sèl inite jesyon.

“Tout inite ki jere endepandamman yo reyisi diminye depans operasyon yo anpil. Sepandan, jesyon SAS kwè ke sèlman yon operasyon santralize pral kounye a kapab reyalize plis rasyonalizasyon pri,” eksplike Håkan Ollson, direktè SAS ak manadjè jeneral pou konpayi avyon an nan Sidès Lazi.

Yon total de 8,600 anplwaye ke yo te mete koupe oswa tretans kòm avyon an vann filiales tankou Britanik Midlands, Estonian Air, Air Greenland, Skyways konpayi avyon ak Spanair. Yon aksidan nan mwa Out 2008 te yon souflèt grav nan konfyans konsomatè yo nan konpayi asirans lan Panyòl. Spanair te an reyalite responsab pou pifò nan SAS malè nan 2008 kòm li kontribye pou kont li pou € 456 milyon dola nan pèt total yo Gwoup. SAS ap rete ak yon mendèv 15,000 anplwaye konpare ak 24,000 nan 2008.

Avyon an chita deja 18 avyon e li kounye a restriktirasyon rezo li yo ak kapasite total sistèm-lajè ke yo te desann pa 15 pousan a 18 pousan.

Selon Håkan Olsson, de èrbus A340s nan rezo a long yo te pran soti nan flòt la fòse SAS revize rezo entèkontinantal li yo. SAS deja mete fen nan sèvis Copenhagen-Delhi li yo epi yo pral sispann endefiniman vòl ant stockholm ak Beijing kòm byen ke ant vil Copenhagen ak Seattle ak entwodiksyon de orè ete a sou Mas 28th. Anplis de sa, li pa pral ofri ankò yon sèvis ant stockholm ak Bangkok nan sezon ivè 2009-10.

"Trafik entèkontinantal tonbe nan fen ane pase a pa 20 pousan a 23 pousan. Nou fè eksperyans yon ti kras rekiperasyon depi men trafik pasaje nou yo toujou desann pa 15 pousan a 17 pousan konpare ak ane anvan an, "te di Ollson.

Rezo entèkontinantal SAS kite ak vòl nan Chicago, New York, Washington, Doubay, Bangkok, Beijing ak Tokyo. An Ewòp, SAS ajiste olye frekans pase fèmen destinasyon.

Daprè direktè SAS la, klas biznis la fè yon gwo kou paske anpil konpayi Scandinaves te pibliye entèdiksyon vwayaj oswa degradasyon kondisyon vwayaj yo nan biznis nan klas ekonomi an.

"Sèlman aspè pozitif la se yon pi gwo demand pou pwodwi Premium Ekonomi nou an. Nou pral fè plis pwomosyon pou pwodui sa a. Nou kontinye sib kliyan kap chèche bon kalite ofri ekselan valè pou lajan. Nou kontinye ofri yon rezo dans soti nan vil Copenhagen ak envesti plis nan nouvo teknoloji fasilite kondisyon vwayaj pou kliyan nou yo, "te ajoute Ollson.

SAS Scandinavian Airlines te deja yon je nan tan kap vini an lè demann yo pral tounen. Sepandan, pa anvan 2011.

KISA POU RETIRE NAN ATIK SA A:

  • SAS deja sispann sèvis Copenhagen-Delhi li yo epi li pral sispann vòl endefiniman ant Stockholm ak Beijing ansanm ak ant Copenhagen ak Seattle ak entwodiksyon orè ete a nan dat 28 mas.
  • Spanair te an reyalite responsab pi fò nan malè SAS nan 2008 paske li te kontribye pou kont li pou € 456 milyon dola nan pèt total Gwoup la.
  • Sepandan, jesyon SAS kwè ke sèlman yon operasyon santralize pral kounye a kapab reyalize plis rasyonalizasyon pri,” eksplike Håkan Ollson, direktè SAS ak manadjè jeneral pou konpayi avyon an nan Sidès Lazi.

<

Sou otè a

Linda Hohnholz

Editè an chèf pou eTurboNews ki baze nan HQ eTN.

Pataje pou...