Premye nan vòl 100% dirab aviyasyon emisyon gaz etid sou avyon pasaje lanse

• Pwojè pyonye 'Emisyon ak klima enpak sou gaz altènatif' (ECLIF3) te lanse
• Etid la pral te pote soti lè l sèvi avèk yon èrbus A350-900 avyon patrone pa Rolls-Royce Trent XWB motè
• Tès gaz-clearance motè te kòmanse nan enstalasyon èrbus nan Toulouse, Frans, semèn sa a

Yon ekip espesyalis ayewospasyal te lanse premye etid emisyon nan vòl nan mond lan lè l sèvi avèk 100% gaz aviyasyon dirab (SAF) sou yon avyon pasaje komèsyal lajè-kò.

Èbis, Alman rechèch sant DLR, Rolls-Royce ak SAF pwodiktè Neste te asosye yo kòmanse pwojè a pyonye 'emisyon ak klima enpak nan konbistib altènatif' (ECLIF3) kap nan efè yo nan 100% SAF sou emisyon avyon ak pèfòmans.

Rezilta ki soti nan etid la - yo dwe te pote soti sou tè a ak nan lè a lè l sèvi avèk yon Airbus A350-900 avyon patrone pa Rolls-Royce Trent XWB motè - pral sipòte efò kounye a sou pye nan èrbus ak Rolls-Royce asire sektè a avyasyon se pare pou itilize nan gwo-echèl nan SAF kòm yon pati nan inisyativ la pi laj dekarbonize endistri an. 

Tès gaz-clearance motè, ki gen ladan yon vòl premye yo tcheke operasyonèl konpatibilite nan lè l sèvi avèk 100% SAF ak sistèm avyon an, te kòmanse nan enstalasyon èrbus nan Toulouse, Frans, semèn sa a. Sa yo pral swiv pa tè-kase tès yo vòl-emisyon akòz kòmanse nan mwa avril ak rekòmanse nan otòn lan, lè l sèvi avèk Falcon 20-E 'Chase avyon' DLR a pote soti nan mezi mennen ankèt sou enpak la emisyon nan lè l sèvi avèk SAF. Pandan se tan, plis tès tè ki mezire emisyon patikil-matyè yo mete yo endike enpak anviwònman an nan SAF-itilize sou operasyon ayewopò. 

Tou de tès vòl la ak tè a ap konpare emisyon nan itilizasyon 100% SAF ki pwodui ak teknoloji HEFA (èst idropwosede ak asid gra) kont moun ki soti nan kewozin fosil ak kewozèn fosil ba-souf. 

SAF a pral bay pa Neste, yon dirijan founisè atravè lemond nan gaz aviyasyon dirab. Lòt mezi ak analiz pou karakterizasyon emisyon patikil matyè yo pandan tès tè a pral delivre pa Inivèsite UK a nan Manchester ak Konsèy Nasyonal Rechèch nan Kanada.

"SAF se yon pati vital nan lanbisyon èrbus la pou dekarbonize endistri aviyasyon an epi n ap travay kole kole ak yon kantite patnè pou asire yon avni dirab pou vwayaj avyon," te di Steven Le Moing, nouvo manadjè pwogram enèji, èrbus. "Avyon kapab kounye a sèlman opere lè l sèvi avèk yon maksimòm 50% melanj nan SAF ak fosil kewozèn; kolaborasyon enteresan sa a pa pral sèlman bay insight nan ki jan motè gaz-turbine fonksyone lè l sèvi avèk 100% SAF ak yon lide nan sètifikasyon, men idantifye rediksyon yo emisyon potansyèl ak benefis anviwònman an lè l sèvi avèk konbistib sa yo nan vòl sou yon avyon komèsyal tou. "

Doktè Patrick Le Clercq, Manadjè Pwojè ECLIF nan DLR, te di: "Pa envestige 100% SAF, n ap pran rechèch nou yo sou konsepsyon gaz ak enpak klima aviyasyon nan yon nivo nouvo. Nan kanpay rechèch anvan yo, nou te deja kapab demontre potansyèl la swi-rediksyon nan ant 30 ak 50% melanje nan konbistib altènatif, e nou espere ke nouvo kanpay sa a pral montre ke potansyèl sa a se kounye a menm pi gwo.

"DLR te deja fè anpil rechèch sou analytics ak modèl osi byen ke fè tè ak tès vòl lè l sèvi avèk konbistib altènatif ak avyon rechèch Airbus A320 ATRA nan 2015 ak nan 2018 ansanm ak NASA." Simon Burr, Direktè Devlopman Pwodwi ak Teknoloji, Rolls- Royce Sivil Aerospace, te ajoute: "Nan mond pòs-COVID-19 nou an, moun yo pral vle konekte ankò, men fè sa dirab. Pou vwayaj long distans, nou konnen sa a pral enplike itilizasyon gaz turbin pou dè dekad kap vini yo. SAF esansyèl nan dekarbonizasyon nan vwayaj sa a epi nou aktivman sipòte ranp-up nan disponiblite li nan endistri a avyasyon. Rechèch sa a se esansyèl nan sipòte angajman nou yo konprann ak pèmèt itilize nan 100% SAF kòm yon solisyon ki ba-emisyon. "