Pilòt dènyèman te vin pi devan ki di ke fatig pilòt la te ogmante, epi yo ap peze konpayi avyon yo trete fatig ak erè yo ki lakòz kòm yon risk sekirite. Kòz yo, la pilòt di, enkli dezòd anilasyon ki te koze pa move tan, ak demann k ap grenpe pou vwayaj lè konpayi avyon ki toujou ap rekipere yo pa ka kenbe.
Sa a se yon pati nan rezon ki fè vwayaj avyon an se yon dezas kounye a ak tarif avyon yo te 50% plis pase ete pase a ak plis pase 2,500 vòl atravè peyi Etazini an te anile pandan wikenn Jou Memoryal la.
Pilòt yo kite fimen an foul akòz demann fizik la.
Pa gen moun ki konprann sa pi byen pase Glenn Gonzales. Li se yon ansyen pilòt militè ak ko-fondatè konpayi avyon prive pwopriyetè ibrid-fraksyon Jet Li. Se konsa, li konnen jis ki jan li enpòtan pou konpayi yo aplike politik ak pwogram ki konbat fatig sa a.
Se konsa, ki sa ki ka fè? Men kèk egzanp sou etap Jet Li ap pran pou anpeche fatig pilòt ke lòt konpayi yo ka enstiti tou:
• Ofri Peman Siplemantè: Nan konpayi Glenn, pilòt yo touche. Men, si yo vole sou yon sèten kantite èdtan, yo rekonpanse kòmsadwa. Kidonk, travay di yo peye e li montre konbyen konpayi an apresye tan pilòt yo.
• Aplike yon Règ pou Jou Vakans San Limit: Pilòt yo ka pran yon vakans san okenn limit ki pèmèt yo tan pou yo rekipere ak reset apre yon orè travay chaje.
• Kòmanse yon Pwogram Concierge Pilòt: Pandan ke pasaje yo nan avyon an yo trete tankou wayote, pilòt yo tou. Gen yon sèvis concierge pilòt devwe ki pral okipe bagay tankou demann manje, chanjman otèl, ak plis ankò.
• Gen yon Règleman Pa gen Sanksyon Fatig Rele: Si yon pilòt janm santi li fatige, yo ankouraje yo rele. Pa gen okenn penalite e pa gen okenn kesyon yo poze. Sa a asire pilòt yo santi yo alèz pou pale lè yo santi yo twòp travay.
• Sèvi ak Fatigue Risk Software: Konpayi Glen a envesti nan teknoloji NASA itilize ki fèt pou pran desizyon jesyon risk fatig fasil. Esansyèlman, pwogram nan sèvi ak byometrik ak orè pou evalye si yon pilòt ta ka frape yon pwen nan fatig ak alèt manadjè a rale pilòt la soti nan orè a epi pèmèt kèk tan.
KISA POU RETIRE NAN ATIK SA A:
- Esansyèlman, pwogram nan sèvi ak byometrik ak orè pou evalye si yon pilòt ta ka frape yon pwen nan fatig ak alèt manadjè a rale pilòt la soti nan orè a epi pèmèt kèk tan.
- Sa a se yon pati nan rezon ki fè vwayaj avyon an se yon dezas kounye a ak tarif avyon yo te 50% plis pase ete pase a ak plis pase 2,500 vòl atravè peyi Etazini an.
- Pilòt dènyèman te vin pi devan ki di ke fatig pilòt la te ogmante, epi yo ap peze konpayi avyon yo trete fatig ak erè yo ki lakòz kòm yon risk sekirite.
