ATA Airlines ka fè aksidan epi boule. Men, lòt konpayi asirans Indianapolis la ap vole byen wo.
Repiblik Airways Holdings Inc. te touche $83 milyon dola an 2007, e pwofi ka apwoche $100 milyon ane sa a, dapre konpayi envestisman Raymond James. Revni te krake 1 milya dola an 2006 e li ka depase 1.5 milya dola ane sa a.
Sa a nan yon moman analis yo ap tòde men yo sou ki konpayi avyon ta ka pwochen fè fayit ak sispann operasyon yo. Skybus, Aloha Avyon ak konpayi avyon vil natal ATA fèmen premye semèn avril la.
"Repiblik kontinye ap fè byen, epi li te grandi ak pwospere nan bon moman ak move tan," te di Warren Wilkinson, yon vis prezidan konpayi an.
Koulye a, se sou kòm move jan li vin. Kòm analis Calyon Securities Ray Neidl te di nan yon rapò ki sot pase, Endistri ameriken an gen twòp konpayi avyon ki ofri twòp chèz atravè operasyon mwaye twò chè. Sa a te mennen nan pri tikè pi ba pase pri pou pwodwi a, sitou ak lwil oliv nan $100 yon barik.
Men bon nouvèl la. Repiblik se tout sou ede gran lumbering konpetisyon. Gwo konpayi avyon yo anboche Repiblik ak lòt operatè ki pi piti pou transpòte pasaje yo sou pi piti avyon yo nan destinasyon rejyonal yo.
Nan yon rapò, analis Raymond James James D. Parker te di ke konpayi avyon transpò yo gen estrikti pri ki pi bon mache pase patnè avyon yo sèvi yo, e pa gen youn ki pi efikas pase Repiblik la.
Sa se an pati paske pilòt Repiblik yo reprezante pa Teamsters yo, ki gen règ travay pi fleksib pase Asosyasyon Pilòt Air Line. Repiblik sa a vole pou sis transpòtè - plis pase nenpòt nan rival li yo - tou diminye tan pilòt yo.
Rezilta a: Pilòt Repiblik yo an mwayèn 61 èdtan nan vole pa mwa, konpare ak 54 pou SkyWest ak 48 pou Comair, Raymond James di.
Ak isit la nan kicker la: Repiblik ak lòt transpòtè banlye yo pwoteje kont anpil nan tumult endistri a. Banlye yo resevwa frè fiks pou vòl yo nan men patnè yo, ki pran risk ki asosye ak pri gaz fluctuants, pri tikè yo varye epi si avyon vole prèske plen oswa prèske vid.
Sa pa vle di Repiblik p ap santi toubisyon pandan endistri avyon an ap travèse chanjman ki grav. Li ta ka pèdi biznis si youn nan konpayi avyon yo li vole pou tè nan fayit ak pli, oswa itilize tribinal fayit pou renegosye kontra yo.
Men, li avèk siksè pase dènye fayit yo, apre atak teworis 11 septanm 2001 yo, jan CEO Bryan Bedford te note nan yon konferans apèl ak analis yo nan mwa fevriye.
Lè sa a, “laperèz reyèl la [te] ke maj nou yo ta elimine oswa, petèt pi mal, biznis nou an ta elimine e sètènman pa t ap gen okenn kwasans. Epi pou kèk operatè ki koute chè, ki pa efikas, sa te vin vre," Bedford, 46, te di nan apèl la.
"Men, se te toujou opinyon nou ke pou bon jan kalite, bon mache operatè rejyonal yo, nou te panse nou ta soti sou lòt bò a nan pwosesis fayit sa yo tou de nan bon fòm finansye ak ak nouvo opòtinite."
Gwo pè a fwa sa a se ke konpayi avyon dezespere koupe depans yo pral rantre, mete an risk kontra yo ak operatè rejyonal yo. Men, Bedford rele sa yon ki pa pwoblèm. Transpòtè ki fusionn yo ta oblije respekte kontra yo, sof si yo koule yo nan fayit.
Bonjan stock, gwo fòs travay
Pèfòmans solid Repiblik la te yon avantaj pou santral Indiana, kote kounye a li gen 1,700 anplwaye. Sa gen ladann travayè nan katye jeneral konpayi an toupre Piramid yo. sant antretyen ayewopò Indianapolis li a ak yon sant fòmasyon Plainfield, ansanm ak manm ekipaj lokal yo.
Envestisè yo tou te byen mache. Depi me 2004 premye òf piblik konpayi an, aksyon yo te apresye 57 pousan. Sa konpare ak yon avans 22 pousan nan menm span pou endèks S&P 500 la.
Pa te genyen, men Bedford ki chaje difisil, ki te dirije konpayi avyon an depi 1999, se pa yon nèg ki pa t 'sou-ou.
Kòm kèk nan pi gwo frè avyon li yo kenbe sou lavi yo. Bedford ap chèche pou kontinye grandi.
"Nou pral chèche fason pou asire ke biznis nou an estratejik ap vin pi fò," li te di analis yo, "fè asire w ke yo te kapab reponn a opòtinite ke patnè nou yo ta ka genyen pou nou."
redorbit.com
