MANILA, Filipin (eTN) - Philippine Airlines dènyèman rapòte pèt $10.6 milyon dola pou premye trimès ane finansye li a, men li pa dekouraje optimis Prezidan PAL Jaime Bautista sou pèspektiv alontèm pi ansyen konpayi avyon Sidès Azi a. “Sa a se yon ane trè difisil, sitou lè pri gaz yo ap rive nan yon nouvo pik. Men, mwen gen konfyans ke nou toujou ap rete pwofitab ane sa a, "te di Prezidan PAL la nan yon entèvyou eksklizif bay eTN.
Avyon an te pote ane pase a kèk 9 milyon pasaje, yon ti kras desann soti nan 9.3 milyon pasaje yon ane avan. Rezilta sa a kapab eksplike pa lefèt ke kèk pasaje domestik chanje nan sipòtè a pri ki ba PAL, Air Phil Express. Nan ane fiskal 2010-11, PAL reyalize yon pwofi 72.5 milyon dola ameriken sou revni total 1.6 milya dola ameriken, apre li te pèdi 14.5 milyon dola ameriken yon ane anvan.
Rete pwofitab pou ane fiskal aktyèl la te kapab vini, an reyalite, nan dènye wonn restriktirasyon PAL la, ki te wè tretans operasyon ki pa debaz yo. Mezi pou tretans aktivite oksilyè tankou manyen tè, Restoration, oswa operasyon rele-sant ta ede diminye fòs travay PAL a 4,400 anplwaye, konpare ak manpower aktyèl la nan 7,000 moun.
"Nou dwe vin pi mèg ak pi efikas si nou vle atire envestisè etranje ak konpetisyon avèk efikasite kont lòt konpayi avyon, ki gen ladan transpòtè ki ba-pri. Sa a se yon kesyon de siviv, "te ajoute Jaime Bautista. Externalisation espere diminye depans fonksyònman konpayi asirans lan pa jiska US $ 15 milyon dola nan yon ane.
Anviwònman k ap travay la te trè difisil sou tou de fwon entènasyonal yo ak domestik yo. "Nou te fè fas a konsekans yo nan toumant politik nan Mwayen Oryan an, osi byen ke tranbleman tè a ak tsunami nan Japon, ki deprime demann vwayaj nan tou de mache yo," te dekri Mesye Bautista. Nan Japon, PAL Prezidan an estime n bès nan pasaje yo nan 20%. "Nou, sepandan, kenbe pwodiksyon nou yo e menm ogmante yon ti kras pri tikè nou yo pa ajiste kapasite nou an. Nou te kouman rekòmanse tout frekans nou yo nan Tokyo Narita, Fukuoka, Nagoya, Okinawa, ak Osaka, "li te di. Apre rekòmanse vòl nan Arabi Saoudit nan mwa mas 2010, PAL finalman sispann ankò wout li nan Riyad nan mwa avril pase a.
"Konpetisyon se kounye a trè difisil sou tout wout nan Mwayen Oryan an akòz ekspansyon an agresif nan Gòlf transpòtè nan mache a Filipino. Gen plis pase 70 frekans pa semèn nan konpayi avyon sa yo pou Manila kounye a, "make Jaime Bautista.
PAL fè, an reyalite, pa dakò ak fason syèl louvri yo kounye a akòde pa gouvènman an nan konpayi avyon etranje yo. “Ann klè sou li. Nou pa kont yon politik syèl louvri toutotan li balanse. Nou pa ka jis bay dwa nenpòt moun san yo pa pèmèt nou benefisye de menm dwa yo. Se sa k ap pase pou egzanp nan Kanada kote nou pa ka vole kote nou ta renmen, "ensiste Mesye Bautista.
PAL pa te ede pa otorite aviyasyon sivil Filipino yo. Neglije amelyore nan sekirite nan Ayewopò Entènasyonal Manila fèt tou de US Federal Aviyasyon Administrasyon an (FAA) ak Inyon Ewopeyen otorite Aviyasyon yo kòmande kont konpayi avyon yo Filipino. FAA déklasé Manila ayewopò a soti nan Kategori I a II, taye PAL - kidonk zèl PAL - pa lè w konjele nenpòt ekspansyon nan USA a.
"Nou gen yon akò syèl louvri ak Etazini yo e nou ta renmen pou vole pou New York, Chicago, oswa menm Houston epi mete dernye Boeing B777 nou an nan sèvis. Men, nou pa kapab, akòz degradasyon an. An Ewòp, tout transpòtè Filipino yo kounye a mete sou [lis] lis Inyon Ewopeyen an malgre lefèt ke nou pase avèk siksè tout kontwòl sekirite enpoze pa enstitisyon entènasyonal tankou IATA, "te ajoute Mesye Bautista.
Avèk gouvènman an kounye a mete priyorite absoli nan amelyore sekirite Ayewopò Manila a, Prezidan PAL la optimis pou wè entèdiksyon an retire nan mwa mas ane pwochèn lan. Anpil nan evolisyon PAL nan lavni Lè sa a, rete depann sou kapasite gouvènman an ranje mizè yo nan enfrastrikti aviyasyon sivil nan peyi a. "Nou menm tou nou konsidere vole ankò nan Ewòp jan nou rekonèt ke pa gen ase kapasite. Nou ta ka sèvi Frankfurt oswa Minik, menm jan nou ta ka benefisye de bon sèvis feeder nan rès la nan Ewòp, "estime Prezidan PAL la.
Konpayi avyon an gen pou pran livrezon 4 nouvo Boeing 777, ak livrezon kòmanse ane pwochèn, ansanm ak yon nouvo Airbus A320 pou rezo rejyonal li a. "Kounye a, n ap chèche avyon pou ranplase Airbus A330 nou an pandan 5 ane kap vini yo. "Nou [ap] gade ak anpil atansyon sou Airbus A350 ak Boeing B787," te dekri Mesye Bautista. Pou le moman, PAL ap chèche plis elaji nan pwovens Lazi. Konpayi asirans lan dènyèman louvri yon frekans chak jou nan Delhi atravè Bangkok epi li ap gade nan plis destinasyon nan Lachin. "Guangzhou se yon opsyon. Nou [ap] gade tou kounye a nan sèvi Kanbòdj,” te di Mesye Bautista.
PAL pa eskli tou rantre nan yon alyans, ki pi pwobableman nan yon ankadreman tan 2 a 3-ane. Oneworld ta ka youn nan opsyon ki pi bon, menm jan PAL jwi yon relasyon solid ak Cathay Pasifik, osi byen ke Malezi Airlines. Rezo konpayi asirans lan, ak vòl vaste li yo nan Amerik di Nò ak Azi di Nò (espesyalman nan Japon), osi byen ke Ostrali, te kapab, an reyalite, anfòm trè byen nan pwòp rezo mondyal Oneworld la. Vole Minik te kapab tou kreye sinèrji ak Air Bèlen.
Yon souri Jaime Bautista eksplike ke anbisyon final li se fè PAL yon avyon 4-zetwal. "Nou se anbakman fè ankò PAL youn nan dirijan transpòtè Azi Sidès la. Nou se finalman pi ansyen konpayi asirans rejyon an ki gen eksperyans 70 ane. Epi nou toujou ap gade nan ke yo te alantou pou yon tan long, "li te di.
