NASA te anonse ke li ap travay ak Lockheed Martin sou yon nouvo pwojè nan yon avyon komèsyal ki kapab kraze vitès son san yo pa pwodwi boom nan sonik notwa.
Nenpòt objè ki vwayaje nan atmosfè a pi vit pase vitès son an jenere yon onn chòk ki tradwi nan yon son byen fò ki sanble ak yon eksplozyon oswa yon kout loraj ki rele yon boom sonik, ki afekte zòn vas, souvan anpil peple anpil kilomèt lwen avyon an li menm.
Boom sonik yo se te yon gwo pwoblèm pou vwayaj aeryen komèsyal supèrsonik e yo te fòse anpil Concorde - avyon sipèsonik pasaje Britanik-Fwansè ki te mache ak turbojet ki te opere ant 1976 ak 2003 - vòl yo ralanti sou tè a pi ba pase vitès son an.
Nouvo avyon an, ki rele X-59, ap devlope pa Lockheed Martin's Skunk ap travay nan Palmdale, Kalifòni, ak NASA rapò "ankourajan" rezilta tès van-tinèl sou yon ti modèl nouvo avyon li yo. T
Ajans lan te di ke tès yo te konfime ke ansyen modèl NASA yo te montre ke nouvo avyon an ta ka pwodui nivo bri pi ba yo.
Pwojè X-59 'Quiet SuperSonic Technology aircraft' (QueSST) an ap devlope omwen depi 2018. Ajans espasyal la te bay $247.5 milyon dola pou Lockheed MartinSkunk Works kòm yon pati nan pwojè a. Rezilta avyon X-59 ki toujou sou devlopman te fèt pou gen yon vitès kwazyè 925 kilomèt alè, ki se 1.4 fwa pi plis pase vitès son an.
Avèk X-59 la, nou vle demontre ke nou ka diminye boom sonik anmèdan yo nan yon bagay ki pi trankil, yo refere kòm 'tanp sonik,'” te di John Wolter, chèchè prensipal nan tès X-59 sonic boom van-tinèl la.
“Objektif la se bay regilatè bri ak repons kominote a, sa ki kapab lakòz nouvo règ pou vòl sipèsonik sou tè a. "Tès la te pwouve ke nou pa sèlman gen konsepsyon avyon ki pi silans, men ke nou gen tou zouti egzat ki nesesè pou predi bri avyon an nan lavni," Wolter te ajoute.
NASA ak Lockheed Martin espere kòmanse premye tès vòl nan fen ane 2022. Kounye a, modèl avyon plen echèl la ap sibi tès rezistans nan yon etablisman Texas, ajans lan te di. Vòl "sou kominote atravè peyi Etazini an" pral kòmanse an 2024, li te ajoute.
