Li nan ki gen anpil moun nan tèt la

LONDON - Soaring depans lwe avyon, pwoblèm antretyen inatandi ak yon pri lwil oliv rete soudé pi wo pase $ 100 yon barik yo bay yon nouvo kwaze nan tout-biznis konpayi avyon yon woulib aksidante.

Jete nan yon ogmantasyon espere nan konpetisyon sou transatlantik trafik, yon vit-deteryorasyon klima ekonomik ak desizyon an nan etabli jwè yo British Airways ak Singapore Airlines dabble nan segman nan prim Tanporèman nich, epi li sanble MaxJet Airways ka byento gen konpayi nan simityè a nan defen biznis-sèlman kòmanse-ups. Gade andedan transpòtè tout-biznis sa yo.

MaxJet, yon konpayi asirans US ki baze sou, te ale jarèt nan mwa desanm, apèn de ane apre lansman li yo, paske nan depans espiral, presyon konpetisyon ak febli konfyans mache. Kraze li yo te pwovoke enkyetid sou rantabilite nan modèl biznis la prim sèlman.

Twa start-ups ki rete yo, Eos Airlines nan peyi Etazini an, Silverjet nan UK a ak L'Avion an Frans, dwe kounye a pwouve ke yo te jwenn sekrè a nan siviv alontèm.

Obsèvatè endistri yo, sepandan, kwè li twò bonè pou rele nenpòt nan yo yon siksè, epi yo avèti ke se pa tout transpòtè sa yo ap siviv.
"Okenn nan yo pa te fè li nan sans ke yo te pwofitab e li te etabli potansyèl yo," te di Robert Cullemore nan UK ki baze sou konsiltasyon Aviyasyon Ekonomi.

Divèji estrateji

Èske gen yon sèl wout nan siksè pou sa yo 100% biznis-klas transpòtè?

Yo sètènman espere pa, epi yo te adopte estrateji diferan.
Pi pwolongasyon nan pakèt la, Eos Airlines - yo te rele pou deyès a zèl nan mitoloji grèk - vole jiska kat fwa nan yon jounen soti nan ayewopò Stansted London a New York JFK. Li te epaye pa gen okenn depans woo vwayajè ki pi egzijan ak tan prive nan mond lan, vole jis 48 nan yo nan kat Boeing 757s. Avyon sa ekipe sou vòl ki pi komèsyal pou okipe 220 pasaje.

Avantaj gen ladan kabann plat, parcours gratis elikoptè soti nan helipads nan Manhattan JFK, chanpay ak itilize nan sal prodig Emirates avyon an. Retounen vòl sou avyon "ki pa gen anpil moun, san konpwomi" pou New York kòmanse nan 1,500 liv ($ 2,981).

"Yo ap kouri yon pwodwi premye klas olye ke yon biznis-klas yon sèl," te di Webster O'Brien, yon vis prezidan nan US ki baze sou avyasyon konsiltasyon konpayi SH&E. "Eos ap pouswiv yon bagay byen diferan de sa L'Avion ak Silverjet ap fè," li te di.

Prive finanse ak te fonde pa yon ansyen tèt nan estrateji nan British Airways, David Spurlock, Eos gen jiskaske konsantre sou ajoute frekans nan wout London-New York li yo, olye ke agrandi rezo li yo, ki analis kwè se desizyon an dwa.

Diogenis Papiomytis, yon konsiltan nan pratik avyasyon komèsyal la nan Frost & Sullivan, te di: "Ou dwe pi bon nan wout ou nan anvan ou elaji."

Li ensiste pou ke Eos benefisye de envestisè angaje ki vle ba li tan ki nesesè pou yo reyisi. Kòm yon rezilta, konpayi asirans lan pa te prese ekspansyon li yo.

"Li anjeneral pran de a twa ane pou yon nouvo avyon yo dwe pwouve," li te di.

Li enposib konnen egzakteman ki jan byen EOS ap fè, menm jan li pa pibliye detaye rezilta finansye yo. Men, desizyon resan li yo kòmanse vole nan Doubay sijere li rezonab konfyans sou siksè nan wout New York li yo.

Deplase a se yon pati nan estrateji avyon an pou elaji baz kliyan li yo pi lwen pase mond biznis la epi rive nan pi piti, byen vwayajè prive yo. Plan maketing Pli lwen gen ladan yon potansyèl kontra otèl-konpayi ak entwodiksyon de-wo fen machandiz ak gadjèt sou tablo.
Pi gwo rival rival Eos la, kounye a ke MaxJet te disparèt, se Silverjet.

Petèt se pa tankou abondan, men yo toujou "trè sivilized," kòm reklamasyon eslogan li yo, konpayi asirans lan vole de fwa chak jou soti nan London-zòn nan Luton ayewopò Newark, NJ, ak yon fwa chak jou soti nan Luton Doubay. Twa 767 li yo ekipe pou 100 pasaje. Retounen vòl kòmanse soti nan 1,099 liv ($ 2,207).

Kontrèman ak Eos, Silverjet se yon konpayi ki nan lis la. Se konsa, envestisè konnen egzakteman ki jan ki graj te dekolaj la epi yo te voye pri pataje li yo tonbe. Flote nan mwa me 2006 sou Vize, yon mache UK pou konpayi émergentes ki gen mwens règ divilgasyon, aksyon yo moute nan yon pik nan 209 pans nan mwa mas 2007, men yo gen depi plonje 91% a 19 pence.
Obsèvatè yo te di ke desizyon pou lis konpayi avyon an anvan li te fè lajan te ka yon erè. "Se te yon move lide nan lis yon konpayi asirans pa ankò pwofitab paske ou gen pibliye tout bagay," te di Papiomytis nan Frost & Sullivan.

Men, Silverjet Chèf Egzekitif Lawrence Hunt rete optimis. Li te di mwa pase a li gen konfyans konpayi asirans lan pral reyalize premye mwa pwofitab li yo nan mwa mas. Li te di avyon an bezwen yon faktè chaj, oswa yon rapò nan pasaje yo chèz ki disponib, nan 65% kraze menm. Nan mwa janvye li te gen yon faktè chaj nan 57%.

Analis yo te di pwochen mwa kap vini yo pral kritik pou Silverjet, patikilyèman jan li pran livrezon de avyon adisyonèl nan sezon prentan sa a. Li pa pral di ki kote yo pral vole, menm si espekilasyon te santre sou Lafrik di sid, US West Coast la ak peyi Zend kòm destinasyon posib.

marketwatch.com