DALLAS — Envestigatè federal yo di fatig metal la te lakòz yon twou louvri nan do kay yon avyon Southwest Airlines pandan li te vwayaje a 35,000 pye ane pase.

Komisyon Konsèy Sekirite Transpò Nasyonal la di krak 14 pous la te devlope nan yon plas kote de fèy po aliminyòm te kole ansanm sou avyon Boeing 737 la.

Pòtpawòl Sidwès Brad Hawkins te di Jedi ke konpayi avyon an dakò ak konklizyon konsèy la e li te ogmante enspeksyon vizyèl nan zòn sa a nan po a sou avyon li yo.

ki te soti Nashville, Tenn., Baltimore nan dat 13 jiyè 2009, te pèdi presyon kabin, sa ki lakòz mask oksijèn tonbe devan pasaje yo. Pilòt la te fè yon aterisaj ijans nan Charleston, W.Va. Pa te gen okenn blese nan mitan 126 pasaje yo ak senk manm ekipaj.

De mwa apre pè a, Boeing te di tout konpayi avyon ki gen 737 yo pou yo fè enspeksyon repete nan tèt fuselage a toupre najwa ke vètikal la. Depi lè Administrasyon Aviyasyon Federal la fè enspeksyon sa yo obligatwa.

Southwest te resevwa avyon an an 1994 - li pi gran pase mwayèn avyon Sidwès la - e li te vole li pou 50,500 èdtan e li te fè 42,500 dekolaj ak aterisaj anvan li te souse yon twou nan do kay la, dapre rapò Komisyon Konsèy sekirite a.

Komisyon Konsèy sekirite a te di ke li te jwenn siy fatig metal pa agrandi zòn nan devan fin ke a. Nan yon detire 3-pous, krak la penetre nèt nan po aliminyòm lan.

Dosye FAA te montre ke uit fant yo te jwenn ak repare nan fuselage a pandan 14 ane tcheke avyon an sis mwa anvan aterisaj Charleston an.

Hawkins, pòtpawòl Sidwès la, te di ke konpayi avyon an te respekte tout nouvo règleman sekirite Boeing ak FAA te devlope depi ensidan Charleston an.

"Nou te pran mezi agresif pou enkòpore enspeksyon antretyen adisyonèl ... an repons a sa ki te aprann nan vòl 2294," li te di.

FAA egzije enspeksyon espesyal pou mete ak chire, ki komen nan mitan avyon ki gen laj sa a. Kèk mwa anvan aterisaj ijans lan, Sidwès te dakò pou peye $7.5 milyon dola pou regle akizasyon ke li te opere avyon san yo pa fè enspeksyon sa yo, byenke nan moman sa a egzijans FAA a pa t kouvri tcheke zòn nan dirèkteman devan najwa ke vètikal la.

Fatig metal te lakòz aksidan katastwofik. An 1988, fant ki te lakòz yon pati nan do kay la nan yon Aloha Airlines Boeing 737 te dechire nan vòl ak yon asistan vòl plonje nan lanmò li. Aksidan sa a te mennen nan règ enspeksyon pi di.

Sidwès ki baze nan Dallas gen yon flòt 541 avyon, yo tout Boeing 737. Konpayi avyon an di laj mwayèn nan avyon li yo se 10.5 ane.

KISA POU RETIRE NAN ATIK SA A:

Southwest te resevwa avyon an an 1994 - li pi gran pase mwayèn avyon Sidwès la - e li te vole li pou 50,500 èdtan e li te fè 42,500 dekolaj ak aterisaj anvan li te souse yon twou nan do kay la, dapre rapò Komisyon Konsèy sekirite a.
In 1988, cracks caused part of the roof of an Aloha Airlines Boeing 737 to rip open in flight and a flight attendant plunged to her death.
DALLAS — Envestigatè federal yo di fatig metal la te lakòz yon twou louvri nan do kay yon avyon Southwest Airlines pandan li te vwayaje a 35,000 pye ane pase.