Endonezi se yon peyi ki gen tandans fè rimè. Ak dènye a konsène dènyèman Endonezi AirAsia. Gen kèk moun ki te pale sou yon fayit posib nan konpayi asirans lan kòm li ta toujou anonse yo retire li nan de wout enpòtan domestik, Jakarta-Medan ak jakarta-Surabaya. "Nou pa sou bò gwo fayit. Te gen kèk kanpay nwa sou Blackberry mesaje kèk jou de sa e nou deja klarifye pwoblèm nan nan divès chanèl medya, "eksplike Audrey Petriny, Endonezi Air Azi Head nan kominikasyon.
Endonezi AirAsia- ak pwobableman anpil lòt Endonezyen transpòtè lè- fè fas a nan peyi a yon gwo pwoblèm. Malgre trafik bomming ki gen plis pase 90 milyon pasaje an 2009, mache lokal la pwodui yon retou ki ba anpil sou envestisman: pwodiksyon yo lou anba presyon soti nan konpetisyon masiv sou pifò wout domestik yo. Pou egzanp, jiska uit konpayi avyon ka fè konpetisyon sou pi gwo wout Endonezi a domestik tankou Jakarta-Medan, Jakarta-Bali, Jakarta-Surabaya oswa Jakarta-Makassar.
Endonezi AirAsia ap fè an reyalite trè byen: li pral resevwa ane sa a 4 nouvo èrbus A320 ki pral ranplase dènye a nan aje li yo Boeing 737-300. ane pase a, sipòtè AirAsia nan Endonezi transpòte 3.46 milyon pasaje ak yon faktè chaj mwayèn nan 75%. Nan 2010, avyon an pral approcah make la 4-milyon dola.
Pandan premye trimès 2010 la, revni IAA yo ogmante pa 37% sou yon baz ane a ane a 574.5 milyon dola ameriken pandan pwofi li yo te grandi pa 107% sou yon baz ane a ane. Pou la pwemye fwa nan egzistans li, avyon an reyalize yon pwofi operasyonèl. Endonezi AirAsia rekonèt sepandan ke bon pèfòmans li se yo dwe mete antyèman sou kont la nan wout entènasyonal li yo, ak spesyalman trè fò pèfòmans sou Singapore ak wout Ostrali a kote pwodiksyon an mwayèn rete segondè.
Kontinwe, Endonezi AirAsia ap koupe prezans li sou wout domestik yo. Li te kòmanse deja plis pase yon ane de sa lè avyon an sispann vòl soti nan Jakarta Batam ak Padang. Thsi se kounye a vire nan Jakarta-Medan ak Jakarta-Surabaya.
An menm tan an sepandan, Endonezi AirAsia te pike chanje kèk nan kapasite li yo sou wout andedan-pwovensyal yo. Surprenante, malgre gwo potansyèl li yo pou trafik, pi fò nan lavil gwo Endonezyen yo intra-konekte sèlman atravè Jakarta. IAA te pyonye ane pase a yon nouvo wout ant Medan ak Bandung ak ane sa a ant Medan ak Surabaya. Tou de vil yo pwobableman ofri pi bon potansyèl pou devlopman.
Nan mwa kap vini yo, gras a kapasite libere ki soti nan mete fen nan de wout domestik li yo, Medan pral jwenn vòl nouvo nan Hong Kong ak / oswa Macau, nan Kuala Lumpur ak nan Singapore. Soti nan Surabaya, vòl nouvo pral sèvi Bangkok, Kouala Loumpou ak Singapore. Medan ak Surabaya yo se metwopòl gwo nan respektivman 2.5 ak 2.5 milyon moun ki rete ak sant ekonomik pwisan. Nan tou de vil yo, kèk 15% nan popilasyon an se Chinwa ki gen gwo pouvwa acha. Deplase Endonezi AirAsia a sanble Lè sa a, byen lojik ...
KISA POU RETIRE NAN ATIK SA A:
- Endonezi AirAsia rekonèt sepandan ke bon pèfòmans li yo dwe mete antyèman sou kont wout entènasyonal li yo, ak pèfòmans espesyalman trè fò sou wout Singapore ak Ostrali kote pwodiksyon an mwayèn rete wo.
- Nan mwa k ap vini yo, gras a kapasite yo libere ki soti nan revokasyon de wout domestik li yo, Medan pral jwenn nouvo vòl nan Hong Kong ak / oswa Macau, nan Kuala Lumpur ak nan Singapore.
- Gen kèk moun ki te pale sou yon posib fayit nan konpayi asirans lan kòm li ta toujou anonse yo retire li nan de wout enpòtan domestik, Jakarta-Medan ak Jakarta-Surabaya.
