Asosyasyon entènasyonal transpò aeryen an (IATA) te kritike desizyon Depatman Transpò Ameriken an (DOT) ak Administrasyon Biden an pou ogmante pri vwayaj ayeryen lè yo mande konpayi avyon yo bay vwayajè konpansasyon finansye pou reta ak anilasyon vòl yo, anplis de òf swen aktyèl yo.
Dapre anons yè a, règ la pral pibliye pita nan ane sa a. Tablo nòt DOT pou Anile ak Reta montre ke 10 pi gwo transpòtè ameriken yo deja ofri manje oswa bon lajan kach pou kliyan yo pandan reta pwolonje, pandan nèf nan yo ofri tou akomodasyon otèl gratis pou pasaje ki afekte nan yon anilasyon lannwit lan.
“Konpayi avyon yo travay di pou fè pasaje yo ale nan destinasyon yo alè epi fè tout sa yo kapab pou minimize enpak nenpòt reta. Avyon avyon deja gen ankourajman finansye pou mennen pasaje yo nan destinasyon yo jan li te planifye. Jere reta ak anilasyon se trè koute chè pou konpayi avyon yo. Ak pasaje yo ka pran lwayote yo bay lòt transpòtè si yo pa satisfè ak nivo sèvis yo. Kouch siplemantè nan depans ke règleman sa a pral enpoze pa pral kreye yon nouvo ankourajman, men li pral gen pou rekipere - ki gen anpil chans gen yon enpak sou pri tikè yo, "te di. Willie Walsh, Direktè Jeneral IATA a.
Anplis de sa, règleman an ta ka ogmante atant ireyèl pami vwayajè ki pa gen anpil chans pou yo satisfè. Pifò sitiyasyon pa ta dwe kouvri pa règleman sa a kòm move tan ki responsab pou gwo reta vwayaj avyon ak anile vòl. Mank kontwolè trafik aeryen te jwe yon wòl nan reta ane pase yo epi yo se yon pwoblèm tou an 2023, jan Administrasyon Aviyasyon Federal la te rekonèt ak demann li pou konpayi avyon yo redwi orè vòl yo nan zòn metwopolitèn New York la. Fèmti pist ak echèk ekipman tou kontribye nan reta ak anilasyon.
Anplis de sa, pwoblèm chèn ekipman nan sektè fabrikasyon ak sipò avyon yo te lakòz reta livrezon avyon ak mank pati sou ki konpayi avyon yo gen ti kras oswa pa gen kontwòl men ki afekte fyab.
Pandan ke DOT ak anpil atansyon note ke konpayi avyon yo pral responsab sèlman pou konpansasyon pasaje yo pou reta ak anilasyon pou ki konpayi avyon an jije responsab, move tan ak lòt pwoblèm ka gen efè frape pou jou oswa menm semèn apre, nan ki pwen li kapab difisil a enposib izole yon sèl faktè kozatif.
Anplis de sa, eksperyans montre ke règleman pinitif tankou sa a pa gen okenn enpak sou nivo reta ak anilasyon vòl yo. Yon egzamen konplè sou règleman sou dwa pasaje Inyon Ewopeyen an, EU261, pibliye an 2020 pa Komisyon Ewopeyen an, te jwenn opoze a se vre. Anilasyon an jeneral prèske double soti nan 67,000 nan 2011 a 131,700 nan 2018. Menm rezilta a te fèt ak reta vòl, ki te monte soti nan 60,762 a 109,396.
Pandan ke pati nan reta atribabl konpayi avyon an kòm yon pousantaj de reta total te retresi, rapò a atribiye sa a nan yon ogmantasyon nan reta klase kòm sikonstans ekstraòdinè - tankou reta kontwòl trafik lè.
"Aviyasyon se yon aktivite trè entegre ki enplike yon kantite patnè diferan, chak nan yo gen yon wòl enpòtan anpil nan asire bon operasyon nan sistèm transpò lè a. Olye pou yo chwazi konpayi avyon yo jan pwopozisyon sa a fè sa, Administrasyon Biden ta dwe travay pou asire yon FAA totalman finanse, yon mendèv kontwolè ki gen anpil anplwaye, epi konplete deplwaye plizyè dizèn ane ki retade. FAA Pwogram modènizasyon kontwòl trafik aeryen NextGen,” Walsh te di.
