Asosyasyon Transpò Ayeryen Entènasyonal (IATA) te mande gouvènman yo nan Mwayen Oryan ak Afrik Dinò (MENA) pou maksimize benefis ekonomik ak sosyal avyasyon.
“Aviyasyon kounye a sipòte 2.4 milyon djòb ak $130 milya nan aktivite ekonomik atravè rejyon MENA. Sa reprezante 3.3% nan tout travay ak 4.4% nan tout GDP nan rejyon an. Pandan 20 pwochen ane yo, nou espere kantite pasaje yo ap grandi de 4.3% chak ane. Antanke lidè avyasyon, nou dwe travay ansanm ak gouvènman yo pou reyalize potansyèl sa a—ak devlopman ekonomik ak sosyal li pral katalize,” Alexandre de Juniac, Direktè Jeneral ak Direktè Jeneral IATA te di, pandan l ap pale nan AGM Arab Air Carriers’ Organization (AACO) nan Cairo.
De Juniac te mete aksan sou amelyore enfrastrikti avyasyon ak amelyore compétitivité pandan y ap travay nan amonizasyon regilasyon atravè rejyon an kòm esansyèl.
Enfrastrikti efikas
Mwayen Oryan an te montre previzyon nan devlope enfrastrikti ayewopò dirijan nan lemonn. De Juniac te bay yon nòt prekosyon sou plan privatizasyon ayewopò nan rejyon an.
“Pandan Arabi Saoudit ak lòt moun atravè rejyon an konsidere privatizasyon ayewopò mesaj nou an klè e senp: pale ak tout moun ki gen enterè—espesyalman konpayi avyon yo—pou asire w ke ou jwenn pi bon benefis ekonomik ak sosyal alontèm. Pa gen okenn nesesite pou gouvènman nan rejyon an repete erè ki te fèt nan lòt pati nan mond lan. Konsiltasyon se pa sèlman kle, li se yon dwe, "te di de Juniac.
IATA eksprime tou enkyetid pou reta trafik aeryen nan Gòlf la. Reta mwayèn pou chak vòl atribiye nan pwoblèm ATC nan rejyon an se 29 minit. San pwogrè ijan, sa ta ka double nan 2025 sa a koute plis pase $7 milya nan pwodiktivite pèdi epi ajoute plis pase $9 milya nan depans operasyon avyon yo.
“Genyen yon gwo kantite trafik nan yon zòn jeyografik limite. Ak sèl solisyon an se jere zòn nan kòm yon antye. Gouvènman yo dwe ranplase fwagmantasyon politik ak pran desizyon an kolaborasyon transfwontyè. Sa a dwe rive rapid oswa efikasite sant rejyon an pral gravman konpwomèt,” de Juniac te di.
konpetitivite
Endistri avyon an se hyper-konpetitif. Pri k ap monte nan rejyon MENA an dwe mete anba kontwòl pou prezève compétitivité li. “Depi 2016 nou te wè 1.6 milya dola ajoute nan depans endistri yo nan rejyon MENA. Chak dola nan frè siplemantè se yon defi pou konpayi avyon rejyon an ki fè sèlman $5.89 pou chak pasaje. Anplis, se yon dis-ankourajman pou pasaje yo ki afekte lajman atravè ekonomi an, "te di Juniac.
Règleman amonize
Estanda mondyal yo se fondasyon sistèm transpò lè a. Efikasite sa yo parèt nan dosye sekirite endistri a. Okontrè, pwopagasyon rejim pwoteksyon konsomatè yo gen yon enpak negatif sou konsomatè yo ak konpayi avyon yo. Yo lite ak konfizyon, konplike e pafwa konpetisyon rejim regilasyon.
“Konsomatè yo pi byen sèvi ak pwoteksyon klè, senp ak amonize. An 2015, eta yo te travay ansanm pou reyalize sa atravè ICAO ki te bay konsèy mondyal nan domèn kle sa a. Li enpòtan pou Gid Pwoteksyon Konsomatè ACAO pou Eta Arab yo swiv konsèy ICAO sa a,” de Juniac te di.
Sèks Divèsite
Sipòte kwasans avyasyon prevwa a pral mande pou yon fòs travay elaji. De Juniac te mande gouvènman yo pou yo pwofite pouvwa fanm yo pou ede soulaje yon mank de konpetans k ap grandi nan rejyon an.
"Nou ap fè fas ak yon mank konpetans. Nan sezon ete pik nò a, Emirates te oblije koupe frekans paske li pa t gen ase pilòt. Jwenn yon solisyon pou sa pral mande pou yon seri konplè de aksyon sou yon peryòd soutni. Epi youn nan yo—ki ale pi lwen pase mank pilòt la—se pou pèmèt plis fanm jwenn karyè nan avyasyon,” de Juniac te di.
