Pwomosyon SAF
Solisyon ki pi pratik tou pre tèm pou diminye emisyon se SAF. Tranzisyon enèji yo reyisi lè ankourajman pwodiksyon yo fè desann pri konbistib altènatif yo pandan y ap monte pwovizyon. Pwopozisyon Inyon Ewopeyen an 'Fit for 55' pa gen ladan mezi dirèk ki pral reyalize sa a. San mezi espesifik pou diminye depans SAF, li pwopoze, sepandan, yon manda pou ogmante itilizasyon SAF a 2% itilizasyon gaz avyon an 2025 ak omwen 5% pa 2030.
“Fè SAF pi bon mache pral akselere tranzisyon enèji avyasyon an ak amelyore compétitivité Ewòp la kòm yon ekonomi vèt. Men, fè gaz pou avyon pi chè grasa taksasyon, se yon 'pwòp objektif' sou compétitivité ki pa fè anyen pou akselere komèsyalizasyon SAF,” Walsh te di.
Oblije yon tranzisyon gradyèl nan SAF se yon politik mwens efikas konpare ak ankourajman pwodiksyon konplè, men li ka kontribye nan fè SAF pi abòdab ak disponib lajman an Ewòp, men sèlman nan kondisyon prensipal sa yo:
- Li limite pou vòl Inyon Ewopeyen sèlman. Sa a pral limite enpak negatif sou compétitivité nan transpò lè Ewopeyen an ak potansyèl defi politik soti nan lòt peyi yo.
- Li akonpaye pa mezi politik pou asire yon mache konpetitif ak ankourajman pwodiksyon apwopriye. Itilizasyon SAF obligatwa pa dwe pèmèt konpayi enèji yo angaje yo nan pratik ki pa konpetitif ak gwo depans ki lakòz konpayi avyon ak pasaje yo peye.
- Li vize nan kote ki gen gwo operasyon avyon ak pwoksimite ak raffinerie SAF.
