Jounal Asosyasyon Entènasyonal Transpò Air (IATA) eksprime gwo atant pou rezilta yo nan 40yèm Asanble a Òganizasyon Aviyasyon Sivil Entènasyonal (ICAO), kòmanse jodi a nan Monreyal.
Ankouraje eta manm ICAO yo pou yo kontinye sipòte efò endistri a pou abòde enpak chanjman klima yo pral nan tèt ajanda a.
Ajanda endistri a gen ladan tou:
• Entegrasyon an sekirite nan dron nan jesyon espas aeryen
• Etabli yon apwòch globalman konsistan pou pasaje ki gen andikap,
• Mete an aplikasyon yon kad legal entènasyonal pou jere pwoblèm pasaje yo dezole
• Aplike mezi modèn ak pratik pou idantifikasyon pasaje yo, epi,
• Diminye vilnerabilite Global Navigation Satellite System (GNSS) nan entèferans danjere.
Chanjman klimatik
“Twazan de sa, eta manm ICAO yo te reyalize yon akò istorik pou aplike yon Plan Konpansasyon ak Rediksyon Kabòn pou Aviyasyon Entènasyonal (CORSIA). Endistri aviyasyon an antye te akeyi angajman enpòtan sa a kòm yon pati nan apwòch jeneral pou bese enpak chanjman klima endistri a. Jodi a, CORSIA se yon reyalite ak konpayi avyon yo swiv emisyon yo. Malerezman, gen yon risk reyèl ke CORSIA pral febli pa gouvènman yo anpile sou enstriman plis pri kabòn. Yo make 'taks vèt' men nou poko wè nenpòt ki lajan yo resevwa nan aktyèlman diminye kabòn. CORSIA te dakò kòm yon sèl mezi ekonomik mondyal pou reyalize kwasans kabòn net nan jenere 40 milya dola nan finansman klima ak konpanse anviwon 2.5 milya tòn CO2 ant 2021 ak 2035. Gouvènman yo bezwen konsantre sou fè angajman sa a yon siksè,” te di Direktè IATA a. Jeneral ak CEO Alexandre de Juniac.
IATA, an koperasyon ak Konsèy Entènasyonal Ayewopò (ACI), Òganizasyon Sèvis Navigasyon Ayeryen Sivil (CANSO), Konsèy Aviyasyon Biznis Entènasyonal (IBAC) ak Konsèy Kowòdinasyon Entènasyonal Asosyasyon Endistri Aerospace (ICCAIA), kowòdone pa Gwoup Aksyon Transpò Air. (ATAG) te soumèt yon papye travay ki, pami lòt bagay, mande pou gouvènman yo:
• Reyafime enpòtans CORSIA nan Asanble ICAO a
• Patisipe nan CORSIA depi peryòd volontè anvan li vin obligatwa an 2027
• Reyafime ke CORSIA se "mezi ki baze sou mache ki aplike nan emisyon CO2 soti nan avyasyon entènasyonal," epi
• Rete sou prensip ke emisyon entènasyonal avyasyon yo ta dwe konte pou yon sèl fwa, san yo pa gen repetisyon.
Entegrasyon san danje epi efikas nan UAS (dron) nan espas aeryen an
Sistèm avyon san ekipe (UAS, ke yo rele tou dron), gen yon gwo potansyèl, ki gen ladan pou chajman kago pòt an pòt, mobilite lè iben ak livrezon founiti ijans ak medikaman nan zòn ki lwen. Sepandan, yon egzijans absoli se entegrasyon yo san danje epi efikas nan espas aeryen yo te itilize pou transpò pasaje yo.
"Pa 2023, operasyon dron nan peyi Etazini pou kont li ta ka triple selon kèk estimasyon. Ak tandans jeneral la se menm atravè lemond. Defi a se reyalize potansyèl sa a san danje. Sekirite aviyasyon sivil la se modèl la. De Juniac te di.
IATA, an koperasyon ak CANSO ak Federasyon Entènasyonal Asosyasyon Pilòt Liy Ayeryen yo (IFALPA) te soumèt yon papye travay ki mande eta yo pou yo travay ansanm atravè ICAO epi an koperasyon ak endistri yo pou devlope dispozisyon pou nouvo antre nan espas aeryen sa yo.
Pasaje ki gen andikap
Endistri avyon an pran angajman pou amelyore eksperyans vwayaj ayeryen pou yon milya moun k ap viv andikape atravè lemond. Airlines te reyafime angajman sa a nan yon rezolisyon nan Reyinyon Jeneral Anyèl 2019 IATA a. Sepandan, kapasite endistri a pou asire ke pasaje k ap viv andikape yo ka vwayaje san danje epi ak diyite – ann amoni ak Konvansyon Nasyonzini sou Dwa Moun Andikape yo – ap febli pa yon ogmantasyon konstan nan politik nasyonal/rejyonal sou andikap ki swa pa. amonize oswa yo an konfli dirèk youn ak lòt.
“Ak popilasyon ki aje, kantite moun k ap vwayaje ak andikap ap grandi e yo pral kontinye fè sa. Pou vwayaje ak konfyans, yo konte sou mezi konsistan aplike globalman. Epi yon kad mondyal amonize egalman esansyèl pou konpayi avyon yo sèvi kliyan yo ki andikape yo nan yon fason ki an sekirite, ki an sekirite, efikas ak konsistan,” de Juniac te di. Anplis de sa, Ajanda 2030 pou Devlopman Dirab mande pou biznis yo vize aksyon ki gen rapò ak moun andikape yo, ki gen ladann nan sektè transpò a.
IATA te soumèt yon papye travay ki mande eta yo reyafime ke yon apwòch amonize nan travay la sou aksè nan avyasyon se yon kontribitè nan akonplisman ODG Nasyonzini yo. Li rekòmande tou pou ICAO devlope yon pwogram travay sou aksè pou pasaje ki gen andikap ki gen ladann yon revizyon sou estanda ICAO ki enpòtan yo ak pratik rekòmande ak manyèl politik, ak konsiderasyon kòmsadwa nan prensip debaz IATA yo sou pasaje andikape yo.
Pasaje dezole
Ak rapò sou pasaje dezobeyisan yo ap monte piti piti, IATA, IFALPA ak Federasyon Travayè Transpò Entènasyonal la, te soumèt yon papye travay pou mande eta yo ratifye Pwotokòl Monreyal 2014 la (MP14) ki modènize pwosedi entènasyonal pou fè fas ak pasaje dezobeyisan yo. Dokiman travay la mande tou pou gouvènman yo pwofite dènye konsèy ICAO sou aspè legal yo nan fè fas ak pasaje ki deranje yo.
MP14 adrese twou vid ki genyen nan akò entènasyonal ki egziste deja ki vle di pasaje deranje raman fè fas ak pouswit pou move konpòtman yo. Vennde-de eta gen pou ratifye MP14 pou mete l an fòs, ki espere rive anvan fen ane sa a. Sepandan, pou asire inifòmite ak sètitid, ratifikasyon toupatou nesesè.
"Ensidan nan pasaje dezole se malerezman yon pwoblèm k ap grandi epi yo toujou inakseptab. Okenn pasaje oswa manm ekipaj pa ta dwe sibi joure, menas oswa abi nan men yon lòt vwayajè lè. Ak sekirite nan vòl pa ta dwe janm mete an danje pa konpòtman pasaje yo. Adopsyon MP14 pral asire ke eta yo gen pouvwa ki nesesè pou fè fas ak pasaje dezole kèlkeswa kote avyon an anrejistre, "te di Juniac.
Yon sèl ID
Vizyon IATA se pou dirije endistri a nan bay yon eksperyans pasaje bout-a-fen ki an sekirite, san pwoblèm ak efikas. Yon sèl ID itilize jesyon idantite ak rekonesans byometrik pou rasyonalize vwayaj pasaje yo. Nan fè sa, One ID pral libere pwosesis dokimantasyon an papye epi pèmèt pasaje yo deplase atravè divès pwosesis ayewopò ak yon sèl siy vwayaj ki aksepte pa tout moun ki gen enterè ki enplike nan vwayaj pasaje a.
“Vwayajè ayeryen yo te di nou ke yo dispoze pataje enfòmasyon pèsonèl si li retire kèk nan konplikasyon nan vwayaj ayeryen, osi lontan ke enfòmasyon sa yo kenbe an sekirite epi yo pa mal itilize. Anplis benefis pou vwayajè yo, One ID pral rann li difisil pou moun travèse fwontyè anba yon fo idantite, epi konsa ede konbat trafik moun ak lòt aktivite kriminèl transfontyè. Li pral ede diminye ke moun kap kriye ak foul moun nan zòn ki pi vilnerab bò tè ayewopò yo. Epi li pèmèt posiblite pou evalyasyon ki baze sou risk ak manyen diferansye nan fwontyè ak pòs sekirite yo. Yon sèl ID se fason pou lavni an e nou bezwen akselere pwogrè, "te di Juniac.
An patenarya ak ACI, IATA te prezante yon papye travay ki mande Konsèy ICAO pou l kontinye devlope yon politik mondyal ak espesifikasyon teknik ki sipòte itilizasyon rekonesans byometrik nan avyasyon. Dokiman travay la ankouraje eta yo sipòte tou inisyativ ki kontribye nan amelyorasyon estanda mondyal yo ki asire echanj sekirite nan enfòmasyon dijital pasaje yo pami moun ki gen enterè yo. Li envite eta yo eksplore benefis ki genyen nan rekonesans byometrik pou sekirize ak fasilite pwosesis pasaje yo.
Abòde entèferans danjere nan GNSS
Sistèm satelit navigasyon mondyal (GNSS) bay enfòmasyon esansyèl sou pozisyon ak distribisyon ki sipòte operasyon vòl ak jesyon trafik aeryen (ATM). Sepandan, yo te resevwa yon kantite rapò sou entèferans danjere nan GNSS. IATA, Federasyon Entènasyonal Asosyasyon Kontwolè Trafik Ayeryen yo (IFATCA) ak IFALPA te soumèt yon papye travay pou mande Asanble a pran mezi alèjman apwopriye pou diminye vilnerabilite GNSS a entèferans epi asire règleman frekans apwopriye yo an plas epi kenbe yo pou pwoteje atribye ba yo. GNSS frekans.
Anplis sijè sa yo, IATA ak moun ki gen enterè avyasyon yo te soumèt papye travay sou yon pakèt lòt pwoblèm tankou trafik moun, trafik bèt sovaj, pataje enfòmasyon sou sekirite, cyber-sekirite, pandemi, enfrastrikti jesyon trafik aeryen, sekirite ak plas ayewopò, pami lòt moun. .
Asanble ICAO a se yon evènman trienè ki ouvè 24 septanm 2019 nan Monreyal ak delege 193 eta manm ICAO yo ap delibere sou kèk nan pwoblèm ki pi ijan nan endistri transpò aeryen mondyal jiskaske Asanble a fèmen 4 oktòb.
