Asosyasyon Transpò Ayeryen Entènasyonal (IATA), Asosyasyon Aviyasyon Biznis Ewopeyen an (EBAA), ak Asosyasyon avyon rejyon Ewopeyen yo (ERA) te avèti ke rediksyon pwopoze nan nimewo vòl yo nan ayewopò Schiphol pa dwe kontinye anba lidèchip yon gouvènman k ap okipe yo. Zafè sa a rete devan tribinal yo e endistri avyon an opoze ak pwosesis yo pwopoze a; Se poutèt sa, nan okenn fason sa a pa ka konsidere kòm "kontwovèsyal." Nan kèk mwa, gouvènman sa a pa pral responsab pou konsekans grav ki ka swiv nan Schiphol desizyon an, patikilyèman anrapò ak relasyon ak patnè komèsyal Netherlands yo, ak pèdi travay ak pwosperite nan kay la.
Yon mouvman konsekan ak kontwovèsyal konsa mande pou yon bon egzamen demokratik ak responsablite politik. Dezi gouvènman an pou yon fòse koupe nan nimewo vòl anyèl Schiphol a 460,000 anba yon 'Règleman eksperimantal' te okòmansman bloke pa tribinal la Olandè, ki te jwenn li se kontrè ak obligasyon Olandè anba lwa Inyon Ewopeyen an ak akò bilateral sèvis ayeryen ki konekte ak apwòch la balanse. nan bri.
Apwòch Balanse a se yon pwosesis ki dire lontan entènasyonalman dakò pou jere bri nan kominote ayewopò yo ki pote pwa lalwa nan jiridiksyon nasyonal yo, ki gen ladan Inyon Ewopeyen an ak anpil nan patnè komèsyal li yo. Yon prensip debaz nan Apwòch Balanse a se ke restriksyon operasyonèl ak koupe vòl yo se dènye rekou, yo dwe konsidere sèlman lè yon kantite lòt etap yo te pran pou reyalize objektif alèjman bri. Yo itilize Apwòch Ekilib la espesyalman pou asire yo respekte bezwen kominote lokal yo, yo pwoteje benefis pi laj koneksyon lè yo ak nasyon an, epi yo respekte aksyon yo entènasyonalman.
Gouvènman an te fè apèl avèk siksè epi anile desizyon inisyal la, ak Tribinal Apèl la te deside ke Apwòch Ekilib la pa aplike nan Règleman Eksperimantal la. Kominote avyon entènasyonal ki reprezante pa IATA, lòt asosyasyon avyon ak transpòtè endividyèl yo, pwofondman konsène pa enplikasyon yo nan desizyon sa a trè kontwovèsyal. Kowalisyon konpayi avyon ak asosyasyon yo te kòmanse pwosedi kasasyon Lakou Siprèm pou konteste sa.
Rediksyon vòl nan grandè sa a nan Schiphol pral vle di rediksyon nan kantite plas yo ki pral gen yon enpak negatif sou sèvis pasaje yo ak machandiz yo. Pa gen okenn mekanis, domestik oswa entènasyonal, ki egziste pou dakò koupe sa yo. Prese pwosesis sa a ka lakòz aksyon entènasyonal vanjans ak plis defi legal, tankou nan men gouvènman k ap defann dwa yo anba akò entènasyonal ak trete bilateral yo.
Nan sikonstans sa yo, nenpòt tantativ Minis Harbers ak yon gouvènman ki echwe nan mòd moun k ap okipe yo pou yo kouri nan koupe vòl yo nan Schiphol ta irèsponsab sou plizyè nivo.
- Li pral demontre yon meprize nan egzamen demokratik ak legal ki nesesè pou yon pwopozisyon sa a trè iregilye ak ekonomikman domaje.
- Li pral mete Netherlands kareman an konfli ak patnè komèsyal li yo k ap defann dwa yo anba akò entènasyonal ak trete bilateral yo,
- Li ta dwe pwovoke Inyon Ewopeyen an defann pwòp lwa li yo ki mande aplikasyon solid nan Apwòch Balanse a, ak
- Li pral lakòz gwo domaj nan ekonomi an ak travay.
“Konpayi avyon yo angaje totalman pou adrese pwoblèm bri nan ayewopò yo anba yon bon pwosesis Apwòch Balanse. Li esansyèl ke nenpòt desizyon dwe ranvwaye jiskaske yon gouvènman totalman fonksyone ak responsab ak yon nouvo manda yo vin an plas. Lè sa a, pwopozisyon san parèy ak konplèks sa a ka konsidere ak anpil atansyon, ak kesyon legal yo rezoud ak tout reyalite yo ak enplikasyon yo konprann ak nan domèn piblik la, ak ase tan pou endistri transpò lè a adapte si sa nesesè, lè yo konnen yon desizyon final, ” di Willie Walsh, Direktè Jeneral IATA a.
