IATA optimis sou pòs-COVID-19 rekiperasyon vwayaj kòm fwontyè relouvri

IATA optimis sou pòs-COVID-19 rekiperasyon vwayaj kòm fwontyè relouvri
IATA optimis sou pòs-COVID-19 rekiperasyon vwayaj kòm fwontyè relouvri
Ekri pa Harry Johnson

Pou asire ke aviyasyon ka soutenab delivre benefis sosyal ak ekonomik li yo jan li satisfè demann sa a alontèm, li enpòtan pou gouvènman yo ranfòse sipò yo pou operasyon pi efikas epi ankouraje yon tranzisyon enèji efikas.

  • Nan 2021 nimewo pasaje mondyal yo espere refè a 52% nan nivo pre-COVID-19
  • Nan 2023 nimewo pasaje mondyal yo dwe depase nivo pre-COVID-19
  • Pa 2030 nimewo pasaje mondyal yo espere yo te ogmante a 5.6 milya dola

Jounal Asosyasyon Entènasyonal Transpò Air (IATA) ak Touris Ekonomi lage yon View ki dire lontan pou pòs-COVID-19 rekiperasyon demann pasaje ki demontre ke moun ki rete anvi vwayaje nan kout ak alontèm. Pou asire ke aviyasyon ka soutenab delivre benefis sosyal ak ekonomik li yo jan li satisfè demann sa a alontèm, li enpòtan pou gouvènman yo ranfòse sipò yo pou operasyon pi efikas epi ankouraje yon tranzisyon enèji efikas.

En previzyon gen ladan yo 

  • Nan 2021 nimewo pasaje mondyal yo espere refè a 52% nan nivo pre-COVID-19 (2019)
  • Nan 2022 nimewo pasaje mondyal yo espere refè a 88% nan nivo pre-COVID-19
  • Nan 2023 nimewo pasaje mondyal yo dwe depase pre-COVID-19 nivo (105%)
  • Pa 2030 nimewo pasaje mondyal yo espere yo te ogmante a 5.6 milya dola. Sa ta dwe 7% anba prévision a pre-COVID-19 ak yon pèt estime nan 2-3 ane nan kwasans akòz COVID-19
  • Beyond 2030 vwayaj lè espere ralanti, akòz demografik pi fèb ak yon sipozisyon debaz nan liberalizasyon mache limite, bay mwayèn kwasans anyèl ant 2019 ak 2039 nan 3.2%. Prevansyon kwasans pre-COVID-19 IATA a pou peryòd sa a te 3.8%

Rekiperasyon an nan nimewo pasaje yo se yon ti kras pi fò pase rekiperasyon an nan demann mezire nan kilomèt pasaje revni (RPKs), ki espere yo grandi pa yon mwayèn chak ane nan 3% ant 2019 ak 2039. Sa a se akòz fòs la espere nan mache domestik tankou Lachin ak nimewo pasaje gwo ak distans ki pi kout.

"Mwen toujou optimis sou aviyasyon. Nou nan kriz la pwofon ak grav nan istwa nou an. Men, popilasyon an pran vaksen rapidman ak pwogrè nan tès ap retounen libète a vole nan mwa kap vini yo. Men, lè sa rive, moun yo pral vle vwayaje. Defi imedyat la se relouvri fwontyè yo, elimine mezi karantèn yo ak nimerik jere sètifika vaksinasyon / tès yo. An menm tan an, nou dwe asire mond lan ke kandida alontèm kwasans aviyasyon yo sipòte ak yon angajman enkondisyonèl nan dirabilite. Tou de defi mande pou gouvènman yo ak endistri yo travay nan patenarya. Aviyasyon se pare. Men, mwen pa wè gouvènman yo deplase ase vit, "te di Willie Walsh, IATADirektè Jeneral la.

KISA POU RETIRE NAN ATIK SA A:

  • In 2021 global passenger numbers are expected to recover to 52% of pre-COVID-19 levels (2019)In 2022 global passenger numbers are expected to recover to 88% of pre-COVID-19 levelsIn 2023 global passenger numbers are expected to surpass pre-COVID-19 levels (105%)By 2030 global passenger numbers are expected to have grown to 5.
  • That would be 7% below the pre-COVID-19 forecast and an estimated loss of 2-3 years of growth due to COVID-19Beyond 2030 air travel is expected to slow, due to weaker demographics and a baseline assumption of limited market liberalization, giving average annual growth between 2019 and 2039 of 3.
  • The recovery in passenger numbers is slightly stronger than the recovery in demand measured in revenue passenger kilometers (RPKs), which is expected to grow by an annual average of 3% between 2019 and 2039.

<

Sou otè a

Harry Johnson

Harry Johnson te editè a plasman pou eTurboNews pou plis pase 20 ane. Li ap viv nan Honolulu, Hawaii, epi li se orijinèlman soti nan Ewòp. Li renmen ekri ak kouvri nouvèl la.

Pataje pou...