Hollywood zetwal oswa Air Pasifik CEO

(eTN) - Pwodiktè Hollywood kap jete wòl yon chèf egzekitif ki dirije yon konpayi avyon k ap vole nan destinasyon ekzotik yo ta fasil chwazi Dave Pflieger. Li se entelijan, jèn, atire, atikile ak sekrè. Li te viv sou kwen an (pilòt Air Force yo konsidere kòm macho); li gen konfyans nan tèt li (san yo pa bwote), epi li akeyi defi a pou pote konpayi avyon Air Pacific la ki enteresan sou istorik, men ki gen pwoblèm ekonomik, tounen nan rentabilité.

Ane eksperyans
Li te fèt nan yon fanmi militè nan Seoul, Kore di, Pflieger te gradye nan US Naval Academy (1985) nan Annapolis, Maryland, epi li te vole B-52 ak C-130 nan US Air Force, Air Force Reserve ak Air National Guard. Li te jwenn MBA li ak diplòm lalwa (ak distenksyon) nan Emory University nan Atlanta, Georgia, epi li gradye nan Pwogram Sekirite Aviyasyon University of Southern California.

Li te asosye ak kabinè avoka King ak Spalding jiskaske li te atire lwen pa yon òf nan Delta Airlines kote li te vin Direktè Sekirite Vol, Avoka Operasyon an chèf epi li te vole 767s, 757s ak 737s. Kòm VP Operasyon yo ak Delta's Song li te òganize transpò 7 milyon moun chak ane.

An 2004 li te antre nan Virgin America kòm yon ofisye fondatè, li te sèvi kòm Avoka Jeneral, Vis Prezidan Senior Legal, Afè Gouvènman ak Dirab, osi byen ke Vis Prezidan Sant Kontwòl Operasyon, epi li te rive vole avyon yo kòm yon Kapitèn Vyèj Amerik la. inogirasyon vòl avyon an soti nan Washington, DC nan San Francisco.

Pa jis yon bèl figi
Li posib ke Pflieger te chwazi CEO akòz kouraj politik li te pwouve nan Virgin America kote li te goumen kont konpetitè ak gouvènman ameriken an pou pwouve konpayi an respekte kondisyon an komen etranje yo. Abilite negosyasyon li pral definitivman mete nan jwèt pandan l ap travay Air Pacific ak Fidji nan ajitasyon an ke yo te kreye pa pwoblèm nan kontwovèsyal ke yo rekonèt kòm Akò Sèvis Ayeryen Zile Pasifik yo (PIASA; li te apwouve pa pifò gouvènman rejyonal yo, eksepte Fiji, ki vle. pwoteje Air Pacific kont fòs konpetisyon yo.Si yo aplike, akò a ta ouvri wout avyon Zile Pasifik yo pou tout konpayi avyon zile yo olye pou yo vòl ki limite kondisyonèl pa akò bilateral gouvènman yo te negosye.Li enteresan pou remake ke PIASA egziste kounye a; sepandan, pa gen okenn. nan peyi ki siyen akò a poko aplike li.

Rezistans ak akò a soti tou nan Asosyasyon South Pacific Airlines (ASPA) yon òganizasyon ki reprezante pifò konpayi avyon rejyon an. ASPA kwè ke akò a ta louvri rejyon an nan konpetitè agresif nan konpayi avyon etranje yo. Konpayi avyon ki baze nan Ostrali yo gen enkyetid espesyal paske yo nan pozisyon pou yo chwazi wout pwofitab yo, kite konpayi avyon rejyonal gouvènman an pou yo kouri wout sèvis sosyal ki pa rantabilite ke gouvènman an mande yo.

Konekte zile yo
Air Pacific pa t premye konpayi avyon ki konekte zile Fidji yo. Evènman pyonye sa a fè pati yon konpayi avyon ki baze nan Adelaide, Sid Ostrali, ki te sipòte pa Guinea Airway e ki fonksyone depi 1932 -1933. An 1947 New Zealand National Airways Corp. te kòmanse yon sèvis bato vole ki konekte New Zeland ak Fidji, Tonga, Samoa ak Zile Cook. Nan fen ane 1940 yo, Qantas te kòmanse vòl nan Fidji epi nan 1951 Harold Gatty, ke yo rekonèt kòm "Prins Navigatè yo" (li te fè wonn glòb la ak Wiley Post an 1931), te kòmanse yon dezyèm konpayi avyon, Fiji Airways.

Ale rejyonal
An 1958, Qantas te achte Fiji Airways ansanm ak patnè ki enkli Air New Zeland, e dezan pita British Overseas Airways te achte yon pyès menm jan ak gouvènman Tonga, Western Samoa, Nauru, Kiribati ak Salomon Island. Plan an: fè Fiji Airways nan yon konpayi avyon rejyonal.

Nan ane 1970 yo, touris nan rejyon an te depase agrikilti kòm endistri dirijan Fidji ki fè Air Pacific tèlman enpòtan ke gouvènman Fidji a te genyen yon enterè kontwòl nan konpayi avyon an (1974) ajoute sèvis nan Auckland, New Zeland (1975) ak Brisbane (1975).

Defi
Nan lane 1981, touris rejyonal yo t ap ogmante men wout long sou lanmè a te mande plis Restoration ak sèl espre te fè korozyon atizanal yon pwoblèm. Nan lane 1984, gouvènman Fidji a te vle achte kèk patnè Air Pacific epi li te sispann mande konpayi avyon an pou l kenbe koneksyon avyon ki fè pèt ak lokal vwazen yo. Konpayi avyon an pa te resevwa okenn sibvansyon gouvènman an e li te oblije finanse pwòp avyon li yo. Malgre ke te gen ti konpetisyon nan mache kay la - nan moman sa a, wout entènasyonal yo te gen anpil moun ak pi gwo rival.

An 1983 Air Pacific te kòmanse vole pou Honolulu men "Pwojè Amerik" te tounen yon lide entelijan nan yon dezas epi apre 14 mwa yo te efase. Pèdi 4-7 milyon dola ameriken pa ane, Air Pacific akimile pèt ki depase 20 milyon dola ameriken. Sepandan, lè Qantas te kòmanse yon kontra jesyon dis ane ak konpayi avyon an nan 1985 fòtin chanje ak pa 1986 te gen yon pwofi apeprè $ 100,000. Asosyasyon an ak Qantas te ede konpayi avyon an jwenn biznis nan men ajan vwayaj yo e an 1987 Qantas te peye $3.5 milyon dola pou yon patisipasyon 20 pousan nan konpayi avyon an.

Fiji Flag Carrier
De koudeta politik an 1987 te lakòz ravaj nan mache touris Fidji a, e transpòtè entènasyonal yo te retire nan destinasyon an, sa ki montre enpòtans Fiji gen yon konpayi avyon nasyonal. Pa 1989-1990 Air Pacific te montre yon pwofi fonksyònman 11 milyon dola ameriken. Revni yo te ogmante 52 pousan (100 milyon dola ameriken), ki te pote 300,000 pasaje yon ane, ak 650 anplwaye.

Air Pacific yon lòt fwa ankò te eseye antre nan mache Ameriken an an 1994. Lè sa a, Continental Airlines te abandone wout Sid Pasifik li a, e te gen yon ogmantasyon nan enterè US nan Fidji ak Air Pacific te kòmanse sèvis nan Los Angeles. An 2004, yon nouvo lòd avyon 1.3 milyon dola FJD te plase fè li pi gwo envestisman komèsyal nan istwa Fidji.

Relasyon Qantas/Air Pacific an 2010 te vin pi mal epi dapre Fiji Today (20 jiyè 2010), “Qantas ap eseye ijan pou sove aksyon li posede a. Kòm pa gen okenn achtè potansyèl li ap konsidere bay lòt patnè a gouvènman Fidji a." Petèt absans achtè yo ka make ak lefèt ke Air Pacific te fè eksperyans yon pèt 35.2 milyon dola ameriken pou ane rive nan mwa mas (2010), "...fè pè nenpòt envestisè potansyèl." Yon lòt pwoblèm se ke gouvènman Fidji a ensiste pou konpayi avyon an opere pou byen Fidji epi "...pa sou yon baz komèsyal ki fè kenbe sou aksyon yo yon opsyon ki riske."

Kenbe Aparisyon
Anplis antretyen baz woutin chak semèn nan Nadi, de avyon B747-400 Air Pacific la dènyèman te pase 2 semèn nan gwo antretyen nan baz Jeni Singapore Airlines nan Singapore pandan Avril/Me 2010. Pwogram ki te planifye a kouvri motè, avyon ak kabin kòm byen ke yon boule nan enteryè a ak netwayaj gwo twou san fon. Sistèm elektrik, idwolik ak mekanik sou avyon an ak motè yo te tcheke ak sèvis. Antretyen lou se koute chè epi kouri nan plizyè milyon dola; sepandan yo nesesè si konpayi avyon an dwe tou de an sekirite ak konpetitif.

Air Pacific Ltd. Se konpayi avyon dirijan nan Sid Pasifik la epi li kenbe yon flòt jiska sis avyon epi li opere nan 16 vil nan 11 peyi. Li te ye kòm "World's Friendliest Airline" konpayi avyon sè li a, Pacific Sun opere avyon sou wout domestik Fidji ak sèvis sektè rejyonal ant Suva, Tonga ak Funafuti, osi byen ke ant Nadi ak Port Vila.

Pwen Presyon
Kòm nouvo CEO Pflieger rekonèt ke pi gwo pri gaz yo se yon chay, epi patikilyèman difisil sou wout zile Pasifik kote depans operasyon yo pa konpanse pa revni pasaje ak kago. Konpetisyon an soti nan Freedom Air (yon sipòtè bidjè Air New Zeland) ak Virgin Blue, opere kòm Pacific Blue, ajoute nan presyon an.

Sekretè Jeneral ASPA a, George Faltaufon, pa optimis konsènan konpayi avyon ki ap batay Pasifik la ak enkyetid li genyen ladan yo: entèferans politik, ogmantasyon pri gaz, depans sekirite Ameriken yo ak Ostralyen yo mande akoz teworis yo, anviwonman difisil teknik finansye a. rejyon an, yon mank de resous ak kapasite jesyon limite.

Soti nan CEO l ', Pilferer parèt pou wè bagay lòt moun pa fè, epi li se optimis sou avni Air Pacific, kwè ke travay di nan men yon ekip kalifye asire pwochen senkant ane yo pou konpayi avyon an. Li vle chanje, yon fwa li te gen tan pou revize totalman opsyon li yo. (Revizyon an te kòmanse nan mwa me 2010).

Nan pwovizwa a, Air Pacific rive nan kèk nan kote ki pi bèl sou tè a, ak sèvis klas biznis ak opsyon manje raple pasaje yo nan tan an lè konpayi avyon reyèlman kwè ke yo te enpòtan, epi kenbe tout moun kontan se te yon pati nan deklarasyon misyon antrepriz la.

Air Pacific ka pa konpayi avyon ki pi popilè ki vole soti Hawaii ak Kanada pou ale nan Zile Nwèl yo, Tonga, Touvalu, Vanwatou, Fidji, Kiribati, Samoa, Ostrali, Nouvèl Zeland ak Hong Kong, men li se yon sètitid ke pa ka gen yon CEO ki gen plis chans pou yo reyisi, pote atansyon mondyal nan konpayi an, ogmante kantite pasaje yo ak amelyore rantabilite anba liy lan.

Enfòmasyon sou Air Pacific disponib sou airpacfic.com.