Nou te sèvi 18 milyon pasaje ete sa a, plis pase nenpòt lòt sant Ewopeyen an, malgre yo te frape pi rèd pase rival Ewopeyen yo pandan fèmen pòt.
Vas majorite nan pasaje Heathrow te gen bon sèvis ete sa a – Sa a te reyalize pa tout moun nan ayewopò a k ap travay ansanm pou sèvi pasaje yo e sa te ede pa efò ansanm nou yo kenbe kapasite ak demann nan balans.
N ap retire bouchon an apati 30 oktòb – N ap travay ak konpayi avyon yo pou nou dakò ak yon mekanis ki trè vize ki, si sa nesesè, ta ka aliman rezèv ak demann nan yon ti kantite pi gwo jou anvan Nwèl la. Sa a ta ankouraje demann nan peryòd mwens okipe, pwoteje pik ki pi lou yo, epi evite anile vòl akòz presyon resous yo.
Pandan ke demann se pi fò, li pa konplètman refè – Nou prevwa ke kantite total pasaje yo pou 2022 pral rive nan ant 60 a 62 milyon dola, apeprè 25% mwens pase 2019. Van anfas yon kriz ekonomik mondyal, lagè nan Ikrèn ak enpak COVID-19 vle di nou pa gen anpil chans pou nou retounen nan pre- demann pandemik pou plizyè ane, eksepte nan moman gwo yo.
Priyorite nou se rebati eko-sistèm ayewopò a pou satisfè demann nan lè gwo yo – Pou fè sa, biznis atravè ayewopò a bezwen rekrite ak fòme jiska 25,000 moun ki otorize sekirite - yon gwo defi lojistik. Nou ap sipòte, ki gen ladan etabli yon gwoup travay rekritman pou ede ranpli pòs vid yo, travay kole kole ak Gouvènman an sou yon revizyon nan avyon atè handling ak nonmen yon ansyen egzekitif operasyonèl pou envesti nan travay ansanm.
Bilan nou an rete solid malgre pèt yo – Pèt kache nou yo te ogmante a £0.4bn nan ane a jiska dat kòm revni reglemante echwe pou kouvri depans yo, ajoute nan £ 4bn nan de ane anvan yo. Nou te aji yon fason responsab devan yon mache ensèten pou pwoteje lajan likid sikile ak kashflow ak diminye angrenaj. Nou pa pe prevwar okenn dividann sa lannen.
Konsantre regilasyon sou pri kout tèm sèlman benefisye konpayi avyon yo, pa konsomatè yo – Eksperyans nan ete sa a te montre ke konpayi avyon yo pral chaje sa mache a pral pote, kèlkeswa ki jan ki ba nivo frè ayewopò yo. Sa ka rasyonèl nan domèn komèsyal, men sa konsomatè yo di nou yo apresye se yon vwayaj lis ak previzib nan ayewopò an. Repons nou an nan Pwopozisyon Final CAA a sou règleman H7 a te mete aksan sou yon kantite erè ki, si yo pa korije, ta lakòz yon envestisman ensifizan nan sèvis bezwen aktyèl ak pwochen konsomatè yo.
Akò ICAO sou aviyasyon entènasyonal nèt zewo pa 2050 se yon etap enpòtan nan dekarbonize yon sektè yo konsidere kòm "difisil pou diminye.” – Li pote endistri mondyal la nan liy ak avyasyon UK, ki te angaje nan sa a nan 2020. Gaz aviyasyon dirab (SAF) se teknoloji kle pou retire kabòn gaz fosil nan vole. Ane sa a nou te prezante yon ankourajman pou konpayi avyon yo sèvi ak SAF nan Heathrow ki te oversubscribed e nou pwopoze pou ogmante li ane pwochèn. Nou ap ankouraje gouvènman UK a pou estimile pwodiksyon SAF nan UK a nan entwodwi yon manda SAF ak yon mekanis estabilite pri.
Heathrow CEO John Holland-Kaye te di:
“Nou ka fyè dèske tout moun nan Heathrow te mete tèt yo ansanm pou sèvi konsomatè yo ete sa a – asire 18 milyon moun te ale nan vwayaj yo, plis pase nenpòt lòt ayewopò an Ewòp, ak vas majorite a ap fè eksperyans bon sèvis. Nou te leve limit ete a epi n ap travay ak konpayi avyon yo ak moun k ap okipe tè yo pou retounen nan plen kapasite nan lè gwo pi vit posib. Pandan n ap gade nan lavni an, nou ankouraje CAA pou reflechi ankò nan estimile envestisman alontèm ki pral bay vwayaj lis ak previzib valè konsomatè yo pi plis, olye ke konsantre sou pri a kout tèm ki nou te wè sèlman benefisye pwofi avyon yo. ”
