Premye klas tren vwayaje soti nan Marrakech Riyad?

Nan moman sa a li enposib pran yon tren soti nan Marrakech nan Maròk Riyad nan Arabi Saoudit - soti nan yon bout nan mond lan Arab nan lòt la. Men, nan tèm long la li ka vin pi plis pase yon rèv tiyo kòm yon vag nan envestisman lou nan vwayaj ray bale rejyon an.

Tren gen yon istwa long nan Mwayen Oryan ak Afrik Dinò; Peyi Lejip la ki nan lis kòm twazyèm peyi a nan mond lan ak premye a nan Mwayen Oryan an yo sèvi ak tren transpòte pasaje yo. Gen kèk menm ki diskite ke, depi nan moman an tren yo te entwodwi nan peyi Zend li te yon pati nan Anpi Britanik la, peyi Lejip la ta dwe klase dezyèm.

Piki lajan kach aktyèl la se limyè a nan fen yon tinèl trè long, nwa. Desizyon gouvènman an envesti nan otowout ak èpòt apre Dezyèm Gè Mondyal la mennen nan yon bès nan enfrastrikti tren, di David Briginshaw, editè-an-chèf nan Creole Rail Journal.

Foto a jodi a trè diferan, ak yon realizasyon fòmidab ke ray se yon mòd trè dirab nan transpò, e ke nan vire se génération yon rezurjans gwo nan depans ray tren atravè mond lan.

Retounen nan vwayaj nou an soti nan Marrakech Riyad. Ki kantite nan li posib pou kouvri jodi a?

Nan Mawòk, Konpayi tren nasyonal la (ONCF) nan mwa novanm 2007 te anonse plan pou konstwi yon rezo tren gwo vitès ki baze sou tren franse segondè vitès TGV, ki ta detire 932 kilomèt, konekte tout gwo vil yo epi yo ta dwe konplete pa 2030. Gen kèk 133 milyon pasaje yo dwe itilize rezo a chak ane yon fwa fini.

Kòm yon egzanp nan benefis ki genyen nan nouvo tren yo ONCF estime tan vwayaj ant lavil yo kle nan Marrakech ak Casablanca ta dwe koupe soti nan twa èdtan ak 15 minit nan yon sèl èdtan ak 20 minit.

Soti nan Maròk gen liy tren ki deja egziste nan tou de Tinizi ak Aljeri, men akòz sitiyasyon politik la fwontyè a ak Aljeri rete fèmen. Pandan ke Libi te gen plan yo bati yon liy tren sou kòt la, gen kòm ankò pa gen okenn plan konkrè, kòm Libi manke lajan kach ki nesesè pou pwojè sa yo gwo-echèl enfrastrikti.

Jiska ouvèti Kanal Suez la an 1869, tren Ejipsyen an te tou lou itilize pou transpòte machandiz anplis objektif orijinal li pou pote pasaje yo. Pandan ke laj la nan rezo moun peyi Lejip la se yon sous fyète, nan 2007 liy yo te anyen men sa.

Nan de aksidan apa, anviwon 400 moun pèdi lavi yo pandan y ap vwayaje sou ray tren yo. Boulos N. Salama, pwofesè nan ray tren nan Fakilte Jeni Cairo Inivèsite a, te chaje avèk dirijan ankèt sou aksidan yo. Rezilta li prezante yo mennen gouvènman an asiyen $ 14 milya dola pou amelyore rezo tren nasyonal la.

Lajan an dwe depanse nan konstwi liy pou nouvo vil kap grandi rapid andeyò Delta Nil la. Cairo tou gen entansyon ponpe lajan nan amelyore fin vye granmoun sistèm siyal mekanik ke yo toujou yo te itilize sou 85 pousan nan liy yo.

Dapre Briginshaw, pwochen pon an pou travèse wout Riyad se penensil Sinayi ki konekte peyi Lejip ak pèp Izrayèl la. Pa gen okenn plan pou konekte de rezo tren yo nan pwochen prévisible.

Gen yon bidjè pou kontinye liy lan ki deja egziste soti nan Dimona Eilat nan tèt la nan Gòlf la nan Aqaba, di Yaron Ravid nan pèp Izrayèl la Railway. Sa ta pote ray tren an sou fwontyè a ak peyi Lejip la. Ekstansyon an nan liy lan ta konekte touris-zanmitay Eilat ak Ashdod, youn nan pèp Izrayèl la de lavil pò prensipal yo.

Sepandan, nan moman sa a, pwojè prensipal la nan pèp Izrayèl la se liy lan gwo vitès ki pral konekte pisan mezon dacha komèsyal la nan lavil Jerizalèm ak kapital biznis la, Tel Aviv. Liy lan te dwe ranpli nan 2008, men li ap fè fas a yon reta senk ane.

Kòm pou vag ki sot pase a nan konstriksyon, Ravid di ke enterè a nan konstriksyon tren ka eksplike pa lefèt ke gouvènman an kounye a konprann ke pwoblèm transpò nan yon peyi pa ka rezoud jis pa bati plis wout.

Soti nan yon pwendvi teknik pa gen okenn pwoblèm nan konekte rezo a Izraelyen nan yon lòt bò larivyè Jouden an, di Ravid. Gen yon pwopozisyon - byenke pa gen okenn bidjè te resevwa lajan - yo bati yon liy soti nan lavil la pò nan Haifa rive lòt bò larivyè Jouden, travèse nan Sheikh Hussein Bridge, konsa konekte zòn endistriyèl la ki sitiye sou bò Jordanian ak yon pwen anbake adisyonèl.

Sèlman liy jordaniyen machandiz lou kouri ale nan Aqaba nan sid la nan peyi a, ki tou te gen yon lyen rudimentaire nan peyi Siri. Lè sa a, Siri lye nan Latiki, kote gouvènman an ap envesti $ 1.3 milya dola nan yon koneksyon ant Ankara ak Sivas nan lès peyi a, ak ivè Irak.

Gap nan pwochen nan wout nou an se soti nan Irak atravè Kowet desann nan Arabi Saoudit ak ansanm Gòlf la. Gen yon plan ki te alantou pou anpil ane yo bati yon liy nan rejyon Gòlf la soti nan Basra nan Irak sou Kowet ak tout wout la sid nan Emira Arab Ini yo.

Dènye etap vwayaj la se sa yo rele Arabi Landbridge, yon pwojè ki gen ladan yon liy 590-mil ant kapital Riyad la ak pò Lanmè Wouj Jedda, osi byen ke yon lyen 71-mil ant vil endistriyèl Jubail ak Dammam, mwaye lwil la sou kòt Gòlf la. Pwojè a tout antye estime a $ 5b.

Soti nan Jedda nouvo lyen an ray gen pou objaktif pou transpòte yon estime 10 milyon 'Umra ak Hajj pèlren chak ane nan lavil yo apa pou Bondye Lamèk ak Medina. Li gen ladan konstriksyon an nan apeprè 310 mil nan liy segondè-vitès tren elektrik ant twa vil yo. Nouvo liy yo pral pèmèt tren yo vwayaje nan 180 mil pou chak èdtan, sa ki pèmèt yon vwayaj vwayaj Jedda-Lamèk nan yon demi èdtan, ak Jedda-Medina nan de zè de tan.

Pou dè dekad yon pas Eurail, te pèmèt vwayaje sou 21 rezo tren nasyonal nan Ewòp, ak tren pase transparans atravè fwontyè entènasyonal yo. Kèk devlopè ray wè yon plan menm jan an pou Mwayen Oryan an.

Sepandan, nan moman sa a, li pral kèk tan anvan vizitè yo nan Mwayen Oryan an yo pral kapab vwayaje atravè rejyon an nan menm fason an, ak romans nan yon vwayaj soti nan Marrakech nan Riyad rete nan domèn nan dokiman yo.