Pilòt la te salye paske li te ateri yon avyon ki andikape sou Rivyè Hudson nan New York mwa pase a te di ke rediksyon pri nan endistri avyon ameriken an ka mete an danje sekirite pasaje yo ak kalite avyatè ke transpòtè yo anboche.
Chesley B. "Sully" Sullenberger III, yon kòmandan nan US Airways Group Inc., te di lejislatè yo nan temwayaj jodi a: "Mwen enkyete ke pwofesyon avyon-pilote a pa pral kapab kontinye atire pi bon ak pi klere a.
Avyon avyon yo te pare travay pou fè fas ak yon gout nan demann vwayaj pandan resesyon an, e Sullenberger te di ke salè li te taye 40 pousan nan dènye ane yo. Ditching 15 janvye a, kote tout moun ki te abò avyon an te siviv, montre nesesite pou fòmasyon ak eksperyans ke rediksyon yo ka erode, Sullenberger te di.
Li te di ta ka gen "konsekans negatif pou piblik vole a ak pou peyi nou an" si pilòt ki gen mwens eksperyans ak "pa ase" pilòt avyon yo te pilote.
"Eksperyans ak ladrès aktyèl pilòt avyon pwofesyonèl peyi nou an soti nan envèstisman yo te fè ane de sa lè nou te kapab atire moun ki anbisye, ki gen talan ki kounye a souvan chèche karyè pwofesyonèl likratif" yon lòt kote, Sullenberger te di.
Sullenberger ak ekipaj la te rakonte aterisaj aksidan an pou Kongrè a, menm jan ak Patrick Harten, kontwolè trafik aeryen an ki te okipe depa soti nan ayewopò LaGuardia New York lè avyon an te desann.
Enpòtans Fòmasyon
Harten te di ke li te panse avyon an ak pasaje li yo te pèdi lè Sullenberger te anonse li ta eseye yon aterisaj nan dlo.
"Moun pa siviv aterisaj sou Rivyè Hudson," Harten te di. "Mwen te kwè nan moman sa a mwen te pral dènye moun ki pral pale ak nenpòt moun ki nan avyon sa a vivan."
Avyon US Airways, ki te pote 155 moun, te pèdi kouran apre dekolaj. Komisyon Konsèy Sekirite Transpò Nasyonal la te di mwa sa a ke yo te jwenn rès zwa Kanada nan tou de motè yo, sa ki sipòte deklarasyon pilòt yo ke avyon an frape zwazo. Manm NTSB Steven Chealander te di ajans lan ka pa janm konnen konbyen zwazo avyon an frape.
"Ensidan sa a demontre enpòtans fòmasyon ak preparasyon," te di Prezidan Soukomite Aviyasyon House Jerry Costello, yon Demokrat Ilinwa. Costello ak lòt manm nan panèl la fè lwanj ekipaj la pou aksyon li sou Hudson la.
Sullenberger, 58, te travay nan Tempe, Arizona ki baze sou US Airways depi 1980, dapre sit entènèt avyon an. Li se yon ansyen pilòt avyon de gè Air Force.
"Ou reprezante pi bon nan avyasyon," te di James Oberstar, Prezidan komite transpòtasyon House la ak yon Demokrat Minnesota. "Lindbergh ta fyè de ou."
Peye Koupe
US Airways te depoze fayit Chapit 11 an 2002 epi li te soti nan pwoteksyon tribinal an 2003. Li te depoze fayit yon dezyèm fwa nan mwa septanm 2004, e li te parèt nan mwa septanm 2005 atravè fizyon li ak America West Holdings Corp.
US Airways te mete fen nan plan pansyon li yo an 2005, anvan li te kite fayit, epi Pension Benefit Guaranty Corp. te vin sendik pou plan yo. Konpayi avyon an te jwenn plis pase $1.1 milya dola pa ane nan rediksyon travay, salè ak benefis nan men sendika li yo pandan y ap fayit.
"Peye mwen an te koupe 40 pousan," Sullenberger te di. "Pansyon mwen an, tankou pifò pansyon konpayi avyon yo, te sispann epi ranplase pa yon garanti PBGC ki vo sèlman peni sou dola a."
Salè Pilòt
Selon airlinepilotcentral.com, yon kòmandan US Airways nan pi gwo echèl salè epi ki ap vole yon Airbus SAS A320 touche salè de baz omwen $125 pa èdtan epi li vole yon minimòm de 72 èdtan pa mwa, pou $9,000 pa mwa, dapre airlinepilotcentral.com, ki ede pilòt yo ak avanse karyè. . Yon premye ofisye 12 ane sou menm avyon an touche $85 pa èdtan, oswa $6,120 pa mwa. Pilòt k ap vole pi gwo avyon sou wout entènasyonal yo peye nan pi gwo pousantaj.
9 pi gwo transpòtè Ameriken yo te deplase ane pase a 460 avyon ak koupe 26,000 djòb kòm pri lwil oliv te monte nan yon rekò. Pri gaz avyon an, ki rafine soti nan brut, te plonje 72 pousan depi yon pik jiyè, pouse estimasyon analis yo pou yon pwofi kolektif 2009 ki ta premye endistri a nan yon resesyon.
Separeman, yon ansyen enspektè jeneral Depatman Transpòtasyon te di ke regilatè ameriken yo te montre "inèsi biwokratik" lè yo pa aplike rekòmandasyon sekirite aviyasyon yo, ki gen ladan yo sou turboprops ak glas.
Mary Schiavo, kounye a yon avoka pou yon gwoup defansè sekirite ki gen plan pou rele nan tribinal Federal Aviation Administration depatman an, te di regilatè yo te bloke sou mezi ki ta ka ede anpeche aksidan. Kritik la, ke ajans lan diskite, vini mwens pase de semèn apre yon avyon Pinnacle Airlines Corp. te desann nan kondisyon glas toupre Buffalo, New York, touye 50 moun.
Pwosè k ap chèche fòse FAA a aji sou rekòmandasyon Komisyon Konsèy Sekirite Transpò Nasyonal la pral depoze jodi a nan tribinal federal nan Washington, Schiavo te di yè.
KISA POU RETIRE NAN ATIK SA A:
- A US Airways captain at top pay scale and flying an Airbus SAS A320 earns base pay of at least $125 an hour and flies a minimum of 72 hours a month, for $9,000 a month, according to airlinepilotcentral.
- The price of jet fuel, which is refined from crude, has plunged 72 percent since a July peak, spurring analysts' estimates for a collective 2009 profit that would be the industry's first in a recession.
- Airlines have been paring jobs to cope with a drop in travel demand during the recession, and Sullenberger said his pay has been trimmed 40 percent in recent years.
