Si ou te yon pasaje TWA premye klas vwayaje soti nan Washington, DC, nan San Francisco, Kalifòni, nan mwa Oktòb 1970, meni ou li plis tankou yon fèt pou wa a Solèy pase yon repa kwit manje chofe nan yon fou konveksyon.
Ou ta ka te kòmanse soti ak krèm fars aux fwi de Mer, ak woma, kribich, vyann krab, ak kokiy nan yon sòs nan krèm, bè, ak Sherry, ki te swiv pa bèf Orloff "kloure ak trufyèr." Apre sa, te gen fwomaj, Grand Marnier chato, fwi lase ak kirsch, ak cocktèl apre-dine. TWA te espere eksperyans lan ta dwe konsa memorab li menm bay yon anvlòp espesyal pou ou pou w poste meni ou a jan yo tounen lakay yo.
Wi, sa yo te jou yo. Pasaje yo souvan ranvwaye nan chanm manje separe, tab yo te mete ak twal fin sèk, epi nou te ka fè konfyans ak istansil. Cuisine rete yon ekipman avyon siyati, epi li pa t 'ankò domèn nan (literal) kontwa pwa. (Pa janm bliye ke yon tikè ekonomi-klas an 1970 koute apeprè $ 300 wonn-vwayaj, oswa $ 1,650 ajiste pou enflasyon.)
An 1978 ke tout chanje. De-règleman frape ak Komisyon Konsèy la Aewonotik sivil bay kontwòl sou anviwònman tarif. Pou la pwemye fwa, konpayi avyon te fè konpetisyon pou pasaje ki gen pi ba pri ak pwogram lwayote. Konpetisyon pran pare marges pwofi, mete yon peze sou transpòtè ki kontinye san rete jiskaske atak teworis yo nan 2001 tounen pwoblèm nan kriz.
Soufri nan gwo pèt finansye ak eskalade pou koupe plis, konpayi avyon yo te kòmanse vize manje. Yon ti tan apre 9/11, American Airlines ak TWA sispann sèvi manje nan kabin prensipal yo sou vòl domestik, ki te swiv pa prèske chak lòt konpayi asirans ameriken. Dapre lojik la, li te orè yon vòl la ak pri ki vann tikè - pa manje li yo.
Jodi a, nan mitan senk sa yo rele transpòtè yo eritaj, sèlman Continental toujou sèvi flater nan-vòl manje sou wout domestik, yon anakronism avyon an te bati yon kanpay piblisite tout otou.
Men, gen yon nouvo dinamik nan syèl la jodi a. Kòm pasaje yo mande plis pou lajan yo (espesyalman nan ekonomi sa a), kous la se sou yo pran kliyan an flotant ki peye nan premye ak klas biznis pa etap bagay yo moute nan devan an nan avyon an.
Lauri Curtis, vis prezidan sèvis bor nan American Airlines, di nan vòl domestik, "Nou ap itilize kèk dola ke nou gen envesti nan kabin an prim. Nan kabin prensipal la, nou gade konvenyans. "
An reyalite, byenke transpòtè ameriken ki gen difikilte yo koupe depans yo nan manje ki soti nan $ 5.92 an 1992 a $ 3.39 pou chak pasaje (atravè tout kabin) an 2006, selon Biwo Estatistik Transpòtasyon, yo ap chanje priyorite ankò. Transpòtè yo eritaj aktyèlman ogmante depans sou manje pa kat pousan soti nan 2007 a 2008 - menm jan yo te gen difikilte nan koupe depans nan fè fas a ap monte pri gaz.
Pou fè apèl a palè de pli zan pli lespri, pi plis ak plis konpayi avyon domestik yo ap pran siyal nan men transpòtè entènasyonal yo, ki te famezman anwole èd nan non fonse pou planifye manje.
Pou ane Ameriken te konte sou sidwès cuisine cuisine Stephan Pyles ak Dallas kolèg li Dean krent pou gen plan pou meni vòl li yo. Plis dènyèman, Etazini te kòmanse travay ak Charlie Trotter pou elabore manje an sante ak yon tòde entènasyonal, tankou risotto djondjon sovaj ak poul zèb-fwote. Delta, pandan se tan, te eksplwate ladrès Michelle Bernstein, pwopriyetè Michy ak Sra. Restoran Martinez nan Miyami, ak antreprenè nocturne Rande Gerber konsiltasyon sou cocktèl ak mèt somelye Andrea Robinson davwa diven an.
Sa a pa sijere ke Trotter a nan galley la fè Risotto ou. Sa yo chèf selebrite kolabore ak konpayi tankou Gate Goumè - ki gen kwizin manivèl soti manje a pou 200 milyon pasaje nan yon ane atravè pi fò nan pi gwo konpayi avyon nan mond lan - tradwi vizyon yo nan yon bagay ki travay nan 30,000 pye. Sa a pa gen okenn feat ti, konsidere ke manje a ap vwayaje nan yon chiller eksplozyon ak liy asanble, atravè yon asfalt, ak nan omwen de fou anvan li rive nan plas ou.
Pandan se tan, konsiderasyon espas nan fou yo bor ak sou tab yo plato poze yon lòt pwoblèm. (Pi popilè Cowboy zo-nan zo kòt, pou egzanp, te dwe ajiste desann nan yon konje.)
Ajoute nan difikilte sa yo teknik lefèt ke pa kèk estimasyon, di Bob Rosar, chèf egzekitif nan Gate goumè Amerik di Nò, "ou ta ka pèdi 18 pousan nan pwofil gou ou, oswa sans de gou, nan yon kabin presyon." Men, apre dè dekad nan syans manje ak esè ak erè, li te di, konpansasyon pou pèt la pa vle di ajoute 18 pousan plis sèl ak pwav nan manje. "Nou ap itilize remèd fèy ak vinèg aromatize yo bati gou yo nan chak nivo. Olye pou yo kwit poul ou, nou pral fouye l 'oswa gri li. "
Natirèlman, kèk transpòtè ameriken ka bay manje sou echèl la menm jan ak konpayi avyon entènasyonal, ki pa te fè fas a konparab difikilte finansye. Gen kèk transpòtè, tankou Austrian Airlines ak Gòlf Air, aktyèlman mete chèf sou tablo pou prepare manje nan klas prim yo, ak anpil konpayi avyon, ki gen ladan Ostralyen ak Singapore, antrene vòl tren kòm somelye.
Transpòtè entènasyonal yo tou souvan montre kuizin yo nan peyi ki gen orijin yo: Abu Dhabi konpayi asirans Etihad Airways sèvi tiramisou lase ak kafe arab. Lufthansa karakteristik rejyonal pwodwi Alman tankou Filder-Spitzkraut chou ak Bamberger Hörnla pòmdetè. Ak Japon Airlines rale soti tout arè yo, prepare cuisine tradisyonèl nan cuisinier diri espesyal bor.
Menm jan konpayi avyon domestik reenvante meni pou pasaje devan-nan-avyon an, moun ki nan do a temwen avenman nan kreyatif achte-sou-tablo meni. Ki sa ki te kòmanse ak vant la nan bwat goute debaz balon nan yon ras bra vityèl nan mitan konpayi avyon bay fre, sandwich an sante ak salad pasaje domestik yo. Etazini dènyèman te ajoute atik tankou yon vlope kodenn ak aspèj ak yon sòs salad poul Azyatik, $ 9 chak, ak nouvo patenarya Ameriken an ak mache Boston gen ladan yon Carver poul ak yon sòs salad Italyen koupe, nan mitan lòt moun (tout atik yo se $ 10), sou wout chwazi.
Chef Todd angle, pandan se tan, te devlope yon meni nan asyèt tankou yon fwomaj kabrit ak sòs salad legim ($ 8) pou kabin prensipal Delta la. JetBlue, ki famezman bay soti ti goute gratis, ki te menm te mennen ankèt sou posibilite pou vann manje sou vòl li yo; li teste yon pwogram achte-sou-tablo pi bonè ane sa a.
Selon etid avyon yo, pasaje yo aktyèlman pi kontan pou peye pou yon bagay yo vle manje olye ke jwenn manje gratis yo pa fè. Vyèj Amerik pwen rechèch ki revele ke pasaje ekonomi yo vle depanse jiska $ 21 sou sèvis bor (ki gen ladan manje ak amizman), men ke manje a bezwen fre ak cocktèl kalite siperyè.
Menm si konpayi avyon ensiste achte-sou-tablo pwogram yo prensipalman gen entansyon ofri pasaje yo yon pi bon eksperyans nan vòl yo, yo fè pati tou nan yon efò pi gwo yo bati revni ki pa avyon. (Nan US ki baze sou transpòtè, sèlman Vyèj Amerik ta diskite sou pri a baz nan ti goute bwat-apeprè mwatye pri a achte $ 6 - ak konfime rentabilité nan pwogram manje li yo.)
Men, rive nan yon balans se pa fasil; kèk konpayi avyon yo ap chèche konnen fason ki difisil lè yo te pran à la carte twò lwen. Ane pase a, Etazini tonbe plan yo teste achte-sou-tablo sou vòl transatlantik sèlman semèn apre anonse pwogram nan, paske yo te manifestasyon pasaje yo. Ak US Airways te ranvèse politik li yo nan chaje pou bwason mou ak dlo nan boutèy sou vòl domestik apre sèlman sèt mwa.
Pou tout ekip yo nan kontab ak konsiltan ki mache ak pil, reams nan rechèch, ak chèf selèb, konpayi avyon yo di objektif final yo se jwenn ki plas dous kote pasaje nan prim jwi sèvis la ase yo peye siplemantè, pasaje nan antrenè santi yo satisfè ( e petèt menm kontan) ak eksperyans yo, ak transpòtè ka rete sòlvan. Si yo jwenn li dwat? Isit la espere manje avyon domestik pral yon sèl jou a ankò bon ase yo ekri lakay yo sou.
