PARIS (eTN) - Apre asanble jeneral èpòt Konsèy Entènasyonal (ACI) Ewòp la nan Pari, direktè ACI-Ewòp Olivier Jankovec pataje nan yon eksklizif ak eTurboNews Pwen de vi ayewopò Ewopeyen yo sou kriz transpò lè aktyèl la.

Kriz la nan endistri transpò lè a grav ak ogmantasyon nan pri gaz. Ki jan ayewopò yo ka ede konpayi avyon yo kenbe tèt ak tanpèt la?
Olivier Jankovec: Natirèlman, nou kontwole ak anpil atansyon sitiyasyon an ak konpayi avyon ak ayewopò yo nan dènye dekad la ofri apwòch pi fleksib nan konpayi avyon akòz déréglementation la. Nou te manje kounye a nan konpetisyon fò youn ak lòt, ki te tradui nan chaj ayewopò trè konpetitif nan pifò ka yo nan Ewòp. Si mwen gade done AEA (Asosyasyon Ewòp an Airlines) bay, frè ayewopò yo te piti piti diminye an tèm reyèl pandan dènye ane yo. Èpòt kondwi jodi a konpetisyon menm jan yo fè lasisiy tou konpayi avyon ak òf enteresan. E sa se yon bagay nouvo...

Ayewopò chaj yo pa tèlman bon mache pou pi gwo èpòt, sepandan.
Jankovec: Se vre tou ke ayewopò trè gwo gen tou travay pou akomode plis ak plis avyon ak pasaje yo. Ak kondisyon ki soti nan tou de konpayi avyon ak pasaje yo an tèm de bon jan kalite-espesyalman espas- ap vin pi wo. Li enplike Lè sa a, envestisman trè sibstansyèl nan men otorite ayewopò yo. Pou egzanp, Aéroports de Paris pou kont li envesti nan dènye ane yo 730 milyon ero, yon pik depi kreyasyon li. Sa a se kote vizyon nou sou transpò lè ak konpayi avyon diferan. Yo ka adapte òf yo nan yon tèm trè kout; nou dwe planifye pou lon tèm.

Pou tounen nan yon evantyèl èd nan konpayi avyon, ki jan ou ta ka aji?
Jankovec: Si sitiyasyon an kontinye deteryore, nou pral wè ayewopò sètènman antre nan adousi ogmantasyon pri. Deja, konpayi avyon yo pa peye jodi a tout pri sèvis yo nan ayewopò yo paske anpil nan revni nou yo soti nan aktivite ki pa ayewotik. Sepandan, ede konpayi avyon ak ankourajman finansye yo dwe yon sitiyasyon genyen-genyen. Èpòt yo pa gen mwayen pou tonbe nan yon sitiyasyon finansye delika.

Èske ou espere tan pi difisil nan pwochen mwa yo?
Jankovec: Nan mwa avril, trafik pasaje an Ewòp te ogmante pa sèlman 1.5 pousan, to kwasans ki pi ba nan senk dènye ane yo. E 43 poursan nou bann aport i anrezistre en evolisyon negatif. Li sanble ke Me sanble pi bon sepandan men mwen espere yon kontraksyon nan nimewo vòl sezon fredi sa a kòm anpil konpayi avyon pral ajiste orè yo. Sepandan, li difisil pou di kounye a konbyen tan ak ki jan pwofondè kriz la ta ka ale paske nou pa gen yon boul kristal! Sèl fason pou nou kontinye se antisipe nenpòt evolisyon.

Pou fini, èpòt Ewopeyen yo tou plis patisipe nan pwoteksyon anviwònman an. Èske ou ka mansyone nou ACI Ewòp dènye inisyativ nan rediksyon gaz kabonik?
Jankovec: Angajman nou pou redwi emisyon kabòn nan ayewopò Ewopeyen yo te kòmanse deja kèk ane de sa. Dapre figi nou yo, ayewopò Ewopeyen pwòp operasyon yo reprezante sèlman jiska 5 pousan nan emisyon total gaz kabonik avyasyon an, ki estime a 2 pousan nan enpak tout emisyon mondyal yo sou chanjman nan klima. Gen kèk otorite tankou ayewopò Swedish yo te pou lontan lidè ak inisyativ yo nan koupe emisyon. Sepandan, nou pral ale pi lwen lè nou te adopte yon rezolisyon anvirònman enpòtan pou 440 ayewopò manm nou yo, ki reprezante 45 peyi Ewopeyen yo e ki reprezante 90 pousan nan trafik aeryen komèsyal Ewopeyen an. Nou pran angajman pou redwi emisyon kabòn ki soti nan pwòp operasyon ayewopò yo ak objektif final la pou vin net kabòn. Men, nou mete tou yon plan pou etabli yon plan akreditasyon lajè Ewopeyen an ki pèmèt èpòt yo reyalize angajman sa a. Sa vle di ke nou pral bay manm nou yo nan pwochen 12 mwa yo ak yon zouti pou fè li rive.