LaHood DOT di sekrè gouvènman an se pou zwazo yo

WASHINGTON — Gouvènman an ap louvri dosye li yo sou plizyè dizèn milye kolizyon zwazo ak avyon, tankou aksidan an ki te mennen US Airways vòl 1549 te tonbe nan Rivyè Hudson.

Sekretè Transpòtasyon Ray LaHood, nan yon banza nan pwomès administrasyon Obama a nan pi gwo ouvèti, abandone yon pwopozisyon kontwovèsyal kenbe dosye yo konfidansyèl.

LaHood te di depi lè Mezon Blanch lan te santi l alèz pou pibliye memo dènyèman sou entèwogasyon sekrè sispèk teworis yo, li te difisil pou jistifye plan Administrasyon Aviyasyon Federal la pou kenbe enfòmasyon sou zwazo k ap vole nan ayewopò yo.

"Divilgasyon piblik se travay nou," LaHood te ekri Mèkredi sou blog ofisyèl li. "Chanjman lanmè a nan transparans gouvènman an ap kòmanse, e nou kontan fè pati li."

FAA te di nan yon deklarasyon ke li pral poste done yo sou entènèt Vandredi.

Ayewopò ak konpayi avyon yo te rapòte volontèman atak zwazo bay FAA pou prèske de deseni. FAA fè piblik kèk nan enfòmasyon yo, men li te pratik ajans lan kenbe enfòmasyon espesifik sou ayewopò ak konpayi avyon, sa ki fè li enposib pou piblik la aprann, pou egzanp, ki ayewopò ki gen yon pwoblèm grav zwazo ak ki pa genyen.

Jiska kounye a, ofisyèl FAA yo te di ke li nesesè kenbe enfòmasyon espesifik nan piblik la paske li ta ka dekouraje rapò volontè. Enfòmasyon an ta ka tou anbarasan nan kèk èpòt ak pi gwo kantite zwazo frape.

Apre US Airways te abandone, Associated Press te mande aksè nan baz done FAA sou grèv zwazo yo, ki gen plis pase 100,000 rapò sou grèv.

Pandan ke li toujou ap trete demann AP an sou Libète Enfòmasyon sou Lwa, FAA a 19 Mas la tou dousman pibliye yon pwopozisyon nan Rejis Federal la pou kenbe enfòmasyon sekrè ki kote ak ki lè frape zwazo yo. Li bay 30 jou pou fè kòmantè piblik la.

Yon sipriz pami kòmantè piblik FAA te resevwa yo se repons gwoup prensipal komès pou èpòt Etazini yo. Konsèy Ayewopò Entènasyonal-Amerik di Nò te di FAA ke ayewopò manm li yo te divize sou pwoblèm nan pou li "pa ka pran yon pozisyon ni sipòte ni opoze" sekrè a.

Debby McElroy, vis prezidan egzekitif konsèy la, te di kounye a ke LaHood te deside pibliye done yo, FAA a ta dwe bay enfòmasyon eksplikasyon "pou ede piblik la ak medya yo sèvi ak done yo yon fason responsab."

Responsablite prensipal pou diminye frape zwazo yo tonbe nan ayewopò yo, ki souvan gen anpil pwogram pou dekouraje zwazo yo fè nid nan tou pre.

Pifò frape zwazo rive pandan dekolaj ak aterisaj lè avyon ap vole nan altitid pi ba yo. Anpil grèv zwazo pa rapòte, sitou sa yo ki enplike ti zwazo epi pa gen okenn domaj avyon.

Pilòt avyon yo rapòte grèv ase grav pou lakòz domaj nan konpayi yo. Mekanisyen avyon yo pafwa dekouvri domaj zwazo yo lè yo fè sèvis nan avyon, ak pèsonèl ayewopò ki kenbe pis aterisaj yo klè ak debri yo souvan refè zwazo ki mouri yo.

Mèkredi, Komisyon Konsèy Sekirite Transpò Nasyonal la pibliye yon lèt ki pa dakò ak plan FAA a. Pwezidan enterimè NTSB Mark Rosenker te di nan lèt la ke kenbe done yo ta ka anpeche kapasite chèchè endepandan yo konpare nivo a nan frape zwazo pa ayewopò endividyèl ak konpayi avyon.

Lèt la te di, konparezon sa yo "valid" epi yo ka ede efò sekirite yo.

"Komisyon sekirite a kwè aksè piblik nan tout done ki nan baz done FAA Wildlife Strike a enpòtan anpil pou analiz ak alèyman pwoblèm grèv bèt sovaj la, e konsèy la pa dakò ak pwopozisyon FAA pou limite aksè piblik nan done sa yo," te di. lèt la.

Komisyon Konsèy sekirite a te rekòmande pou FAA a an 1999 ke li mande konpayi avyon yo rapòte tout grèv zwazo, men ajans lan te chwazi olye pou kenbe ak yon sistèm rapò volontè menm si ofisyèl FAA rekonèt ke se sèlman yon fraksyon nan grèv zwazo yo finalman rapòte.