WASHINGTON, DC – Jodi a, Administrasyon Federal Aviyasyon Depatman Transpò a te finalize premye règ operasyonèl yo pou itilizasyon komèsyal woutin nan ti sistèm avyon san ekipe (UAS oswa "dron"), ouvè chemen pou entegre UAS totalman nan espas aeryen peyi a. Nouvo règleman sa yo travay pou exploiter nouvo inovasyon san danje, pou ankouraje kwasans travay, avanse rechèch syantifik enpòtan epi sove lavi.

"Nou fè pati yon nouvo epòk nan avyasyon, e potansyèl pou avyon san ekipe pral rann li pi an sekirite ak pi fasil pou fè sèten travay, rasanble enfòmasyon, ak deplwaye sekou pou katastwòf," te deklare Sekretè Transpò Ameriken Anthony Foxx. "Nou espere travay ak kominote avyasyon an pou sipòte inovasyon, pandan n ap kenbe estanda nou yo kòm espas aeryen ki pi an sekirite ak pi konplèks nan mond lan."

Dapre estimasyon endistri yo, règ la ka jenere plis pase $82 milya dola pou ekonomi ameriken an epi kreye plis pase 100,000 nouvo djòb sou 10 pwochen ane yo.

Nouvo règ la, ki antre an vigè nan fen mwa Out, ofri règleman sekirite pou dron avyon san ekipe ki peze mwens pase 55 liv k ap fè operasyon ki pa amater.

Dispozisyon règ la fèt pou minimize risk pou lòt avyon ak moun ak pwopriyete sou tè a. Règleman yo mande pou pilòt yo kenbe yon avyon san ekipe nan liy vizyon vizyèl. Operasyon yo pèmèt pandan lajounen ak pandan solèy kouche si abèy la gen limyè anti-kolizyon. Nouvo règleman yo adrese tou restriksyon sou wotè ak vitès ak lòt limit operasyonèl, tankou entèdi vòl sou moun ki san pwoteksyon sou tè a ki pa patisipe dirèkteman nan operasyon UAS la.

FAA ap ofri yon pwosesis pou anile kèk restriksyon si yon operatè pwouve vòl yo pwopoze a ap fèt san danje anba yon egzansyon. FAA a pral fè yon pòtal sou entènèt ki disponib pou aplike pou egzansyon sa yo nan mwa kap vini yo.

“Avèk nouvo règ sa a, n ap pran yon apwòch ki fè atansyon ak ekspre ki balanse nesesite pou deplwaye nouvo teknoloji sa a ak misyon FAA pou pwoteje sekirite piblik la,” Administratè FAA Michael Huerta di. "Men, sa a se jis premye etap nou an. Nou deja ap travay sou règleman adisyonèl ki pral elaji seri operasyon yo.”

Dapre règ final la, moun ki aktyèlman ap vole yon abèy dwe gen omwen 16 ane epi li dwe gen yon sètifika pilòt aleka ak yon ti Rating UAS, oswa dwe dirèkteman sipèvize pa yon moun ki gen yon sètifika konsa. Pou kalifye pou yon sètifika pilòt aleka, yon moun dwe swa pase yon premye tès konesans aéronautique nan yon sant tès konesans FAA apwouve oswa genyen yon sètifika pilòt Pati 61 ki pa elèv ki egziste deja. Si li kalifye dapre dènye dispozisyon sa a, yon pilòt dwe te konplete yon revizyon vòl nan 24 mwa anvan yo epi li dwe pran yon kou fòmasyon sou entènèt UAS ke FAA a bay. TSA a pral fè yon tcheke background sekirite nan tout aplikasyon pilòt aleka anvan emèt yon sètifika.

Operatè yo responsab pou asire yon abèy an sekirite anvan li vole, men FAA pa mande pou ti UAS konfòme yo ak estanda avigabilite ajans aktyèl yo oswa sètifikasyon avyon an. Olye de sa, pilòt elwaye a pral senpleman oblije fè yon chèk vizyèl ak operasyonèl prevol nan ti UAS la pou asire ke sistèm sekirite ki enpòtan yo fonksyone byen. Sa gen ladann tcheke lyen kominikasyon ant estasyon kontwòl la ak UAS la.

Malgre ke nouvo règ la pa espesyalman fè fas ak pwoblèm konfidansyalite nan itilizasyon dron, epi FAA a pa kontwole fason UAS rasanble done sou moun oswa pwopriyete, FAA a ap aji pou adrese konsiderasyon sou vi prive nan domèn sa a. FAA ankouraje tout pilòt UAS yo pou yo tcheke lwa lokal yo ak lwa eta yo anvan yo rasanble enfòmasyon atravè teknoloji teledeteksyon oswa fotografi.

Kòm yon pati nan yon kanpay edikasyon sou vi prive, ajans la pral bay tout itilizatè dron gid sou vi prive rekòmande kòm yon pati nan pwosesis enskripsyon UAS la ak atravè aplikasyon mobil B4UFly FAA a. FAA a pral edike tou pilòt abèy komèsyal yo sou vi prive pandan pwosesis sètifikasyon pilòt yo; epi li pral bay nouvo konsèy pou gouvènman lokal ak leta sou pwoblèm konfidansyalite abèy yo. Efò FAA a baze sou "meyè pratik" enfòmasyon prive yo te pibliye mwa pase a kòm rezilta yon inisyativ sansibilizasyon ki dire yon ane ak defansè konfidansyalite ak endistri.

KISA POU RETIRE NAN ATIK SA A:

Although the new rule does not specifically deal with privacy issues in the use of drones, and the FAA does not regulate how UAS gather data on people or property, the FAA is acting to address privacy considerations in this area.
Under the final rule, the person actually flying a drone must be at least 16 years old and have a remote pilot certificate with a small UAS rating, or be directly supervised by someone with such a certificate.
“We are part of a new era in aviation, and the potential for unmanned aircraft will make it safer and easier to do certain jobs, gather information, and deploy disaster relief,” said U.